東南dx3采用發(fā)動(dòng)機(jī)型號4a91，發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的，經(jīng)久耐用，口碑不錯(cuò)。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用了裝飾罩，整體非常規(guī)整。

東南dx3是東南旗下一款入門級suv。全系搭載兩款代號為4a91和4a91t的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說它們是兩個(gè)引擎。事實(shí)上，它們是同一輛車，只是一個(gè)帶渦輪增壓器，一個(gè)不帶渦輪增壓器。三菱著名的4a9系列發(fā)動(dòng)機(jī)三菱生產(chǎn)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱在2004年開發(fā)的。

東南DX3是東南旗下一款入門級SUV。全系搭載兩款代號4A91和4A91T的發(fā)動(dòng)機(jī)。說是兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是同一臺發(fā)動(dòng)機(jī)，只是一臺帶渦輪，一臺不帶。三菱著名的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)三菱生產(chǎn)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱在2004年開發(fā)的。

你好，目前搭載dx3的4a91有15l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和15t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

東南DX3和DX7采用了同款三菱新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)引擎很強(qiáng)大。去年9月，還幫助DX7在中國量產(chǎn)車性能大賽CCPC中獲得多項(xiàng)性能冠軍。新一代三菱全鋁4a91t的15t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕、性能高。

四款4A91系列發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱汽車最新一代MIVEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)2009年6月26日，航天三菱4A9發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式在沈陽舉行，為快速應(yīng)對中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展.趨勢和對環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格，航天三菱就像三菱汽車一樣。

東南DX3采用三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)還是很可靠耐用的。

東南DX3搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是東安三菱生產(chǎn)的4a9115發(fā)動(dòng)機(jī)。日本三菱是東南汽車的股東。核心技術(shù)來自三菱。比如發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁4A91T，搭配可變油門技術(shù)，可以控制油量，保證動(dòng)力充足。推出追求駕駛樂趣的全新車型藍(lán)瑟逸神。

讓東南DX3搭載的A491T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對較低，噪音低，采購維護(hù)成本低?？偟膩碚f，它是一款非典型但耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)。總結(jié)改裝了10多年的發(fā)動(dòng)機(jī)。成熟，說白了，就叫老。事實(shí)上，它面對的是奇瑞或比亞迪等自主品牌。

東南DX3和DX7采用了同款三菱新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)以超低油耗和超強(qiáng)動(dòng)力著稱。在剛剛結(jié)束的中國量產(chǎn)車性能大賽CCPC中，也助力DX7斬獲多項(xiàng)性能冠軍。三菱成功開發(fā)出世界上第一臺可將汽油直接注入氣缸的量產(chǎn)機(jī)。

是中國本土品牌，但是東南汽車的技術(shù)大部分來自三菱，而且大部分都是三菱用的技術(shù)。東南DX3搭載三菱新一代全鋁4A91T 15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2016年9月2日，第19屆成都國際汽車展覽會在成都世紀(jì)新城國際會展中心正式拉開帷幕。

三菱發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱全新一代4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，DX3發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過三菱原廠重新調(diào)校優(yōu)化。無論是動(dòng)力性能還是油耗都有一定程度的提升，但真的沒什么。新思路，穩(wěn)定性強(qiáng)但老舊。

是的，手動(dòng)三菱全鋁4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)三菱全鋁4A91T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

你好，東南dx3有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，15T是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，15L是東南自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合素質(zhì)都不錯(cuò)，故障率低，油耗低。

這是一款合資車，和三菱沒有任何關(guān)系，也沒有獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)。它借鑒了三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，很多車主都把車標(biāo)改成了三菱的標(biāo)志。不要被誤導(dǎo)并期待采用它。

東南Dx3采用比利時(shí)Punch第三代8速CVT智能變速箱。邦奇動(dòng)力CVT變速箱產(chǎn)品陣容主要包括VT1VT2VT3和VT4。最大扭矩范圍涵蓋120Nm至220Nm。其中VT1已經(jīng)進(jìn)入歷史，VT2和VT3都是基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)。

34G15M是皮帶傳動(dòng)，需要更換，而4A91是正時(shí)鏈傳動(dòng)，不需要更換，但缺點(diǎn)是傳動(dòng)時(shí)聲音大。 44G15M有兩個(gè)點(diǎn)火線圈，每個(gè)點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)兩個(gè)氣缸的工作，而4A91是四個(gè)獨(dú)立點(diǎn)火線圈54G15M的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣進(jìn)氣結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)的。