進(jìn)口科帕奇用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)
2、進(jìn)口的32 Captiva發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)用在了進(jìn)口的歐寶Andra車(chē)型上。這兩款車(chē)型基于同一平臺(tái),但歐寶Andra車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)年; 2012年后全部國(guó)產(chǎn),上海通用東岳汽車(chē)動(dòng)力總成有限公司在山東煙臺(tái)生產(chǎn);應(yīng)該是之前的32搭載的是凱迪拉克V6發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在沒(méi)有了。凱迪拉克和雪佛蘭都是通用的品牌,所以很正常。
3、變速箱升級(jí)為與別克英朗16T君越24 SIDI同款通用6T45六速自動(dòng)變速箱,極限160kW315Nm。變速箱變速桿旁邊的ECO模式按鈕,可以將發(fā)動(dòng)機(jī)切換到經(jīng)濟(jì)模式,將轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以下,提高新Captiva的經(jīng)濟(jì)性;進(jìn)口Captiva和國(guó)產(chǎn)Captiva的主要區(qū)別在于:國(guó)內(nèi)售價(jià)1000元,進(jìn)口五座和七座更貴。驅(qū)動(dòng)功能,采用前輪驅(qū)動(dòng),進(jìn)口的一直采用適時(shí)智能四驅(qū)三備;不同的是,君威的發(fā)動(dòng)機(jī)和邁銳寶君越一樣,24缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)Captiva沒(méi)有缸內(nèi)直噴技術(shù),因?yàn)镃aptiva更注重直噴的性能和實(shí)用性發(fā)動(dòng)機(jī),需要97號(hào)機(jī)油,過(guò)于嬌貴,不適合Captiva SUV的定位。您好,很高興回答您的問(wèn)題。雪佛蘭Captiva是上海通用生產(chǎn)的合資企業(yè)。車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)也為國(guó)內(nèi)合資企業(yè)生產(chǎn),應(yīng)由位于山東榮成的上汽通用東岳汽車(chē)廠生產(chǎn);雪佛蘭Captiva為全進(jìn)口,搭載32升V6 DVVT和24升L4發(fā)動(dòng)機(jī),配備5擋手自一體變速箱。
4、2011款Captiva推出都市SUV的“黃金排量”,搭載輕量化的24L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),配備帶Eco功能的智能六速手自一體變速箱,提升動(dòng)力和操控性全方位的同時(shí),燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了大幅度的提升;它使用帶SIDS 直接噴射的ECOTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)Captiva。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率處于比較領(lǐng)先的水平,但不是最高的。其每升功率與當(dāng)前所有型號(hào)相同。滿(mǎn)意最高,請(qǐng)采納。
5、韓國(guó)生產(chǎn),亞洲國(guó)家的進(jìn)口車(chē)大部分都是韓國(guó)生產(chǎn)的,配件都是全球采購(gòu)的。例如,從法國(guó)進(jìn)口并銷(xiāo)往亞洲國(guó)家的雷諾,就是由韓國(guó)三星汽車(chē)廠組裝的。雷諾在韓國(guó)賣(mài)的是掛三星的標(biāo)志;這是Captiva 用戶(hù)手冊(cè)。表示變速器最高檔位的傳動(dòng)比為“1000”為自動(dòng)變速器。這個(gè)值太大了。我認(rèn)為這是速度慢的原因之一。變速箱的傳動(dòng)比是主動(dòng)做工。頻率發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的齒輪與被動(dòng)工作頻率的車(chē)輪側(cè)齒輪一起工作。
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