根據(jù)海南全享通的宣傳，投資5.8萬元，日收入159元，周收入1115元，一年回本。租賃期5年，總收入29萬元。根據(jù)發(fā)起人的解釋，這5.8萬元包括土地使用權(quán)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用。至于收入，發(fā)起人解釋說，除了電費(fèi)，還有政策補(bǔ)貼的費(fèi)用。綜合計(jì)算是159元/天。

如此高收益的項(xiàng)目，如果屬實(shí)，個(gè)人投資者應(yīng)該買不到，早就被投資機(jī)構(gòu)接盤了。充電樁運(yùn)營商大哥有——專線電話。截至2021年，數(shù)據(jù)仍處于丟失狀態(tài)。 2019-2021年?duì)I收分別為21.29億元、19.25億元和31.04億元，凈利潤為-1.65億元、-2.69億元和-1.35億元。年報(bào)顯示，2021年將獲得充電樁補(bǔ)貼6656萬元，充電樁運(yùn)營獎(jiǎng)勵(lì)1931萬元。除特約外，大型充電樁運(yùn)營商均未實(shí)現(xiàn)盈利。

宣傳視頻顯示，全享通共享充電樁的促銷返利直接按照團(tuán)隊(duì)業(yè)績計(jì)算。根據(jù)團(tuán)隊(duì)10萬-1億的銷售業(yè)績，有5%-50%的業(yè)績提成。這種模式具有傳銷的特點(diǎn)。據(jù)了解，目前全享通公司已暫停推廣“充電樁”。宣傳員的回答是，充電樁的落地速度跟不上銷售速度。如果有這么好的收益，收益可能來自投資者的投資資金。

此外，充電樁騙局大多是因?yàn)榇黉N與合同條款不符，也就是說，所謂的優(yōu)惠只是促銷者的口頭承諾。

2020年，國盛證券研究所通過對充電樁行業(yè)的研究，對單個(gè)充電樁做出盈利案例假設(shè)：

1、貸款比例為70%；

2、設(shè)備折舊年限為10年；

3、年均維護(hù)費(fèi)用為初始投資的3%；

4、平均年運(yùn)營成本和人工成本為初始投資的6%；

5、充電服務(wù)費(fèi)：0.5元/千瓦時(shí)，電費(fèi)“平進(jìn)平出”；

6、年均固定成本：7.5kw慢充/30kw快充/50kw快充分別為：0.09/0.86/14300元。

單樁盈利模型估算充電樁功率7.5KW 30KW 充電50KW 單樁建設(shè)成本（萬元） 0.4 3.6 6年理論充電容量上限（千瓦時(shí)） 65700 262800 438000 千瓦時(shí)電費(fèi)（元） 0.5 0.5 0.5 單樁每年平均利用率7% 7% 7% 年單樁充電服務(wù)費(fèi)收入（元） 2299.5 9198 15330 充電費(fèi)分成（以10%為例） 229.95 919.8 1533 年設(shè)備維護(hù)費(fèi)（元） 100 1100 1800 年運(yùn)營費(fèi)用，貸款利息(元) 400 3900 6500 年折舊費(fèi)用(元) 400 3600 6000 年單堆總收入(元) 2300 9200 15300 年凈現(xiàn)金流量(元) 1500 3300 5500 年單堆利潤總額(元) 1200 -300 - 500 投資回收年（年） 2.42 11 11