1、進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣。漏氣是指發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣未通過(guò)節(jié)氣門(mén)或空氣流量傳感器而進(jìn)去進(jìn)氣道，前者會(huì)導(dǎo)致怠速異常，后者會(huì)導(dǎo)致信號(hào)異常。需要到汽車(chē)維修店檢查維修。

2、燃油壓力太低。檢查燃油直管。如果存在燃油直管損壞情況，可以更換新的燃油直管。

3、空氣濾清器有堵塞。連續(xù)踩踏加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲發(fā)悶、加速反應(yīng)遲緩、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、水植升高、尾氣呈灰黑色。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)上述現(xiàn)象，基本可以斷定空氣濾清器己干堵塞。清理空氣濾清器。

4、水溫傳感器損壞：水溫傳感器損壞，數(shù)據(jù)不那么準(zhǔn)確了，就可能導(dǎo)致在冷車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦也會(huì)按照熱車(chē)的修正噴油量來(lái)進(jìn)行噴油，就會(huì)造成混合氣過(guò)稀的現(xiàn)象，讓這個(gè)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)時(shí)出現(xiàn)難以啟動(dòng)的問(wèn)題。解決方法:更換水溫傳感器。

5、空氣流量計(jì)故障。線(xiàn)路短路、斷路或進(jìn)氣量信號(hào)異常，它的故障會(huì)使電腦不能正確地測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，從而不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。解決方法：更換空氣流量計(jì)。

6、怠速控制閥故障。會(huì)導(dǎo)致燃料燃燒不充分，增加油耗這時(shí)候就需要檢查控制閥，如果存在損壞情況可以更換新的控制閥。

7、冷啟動(dòng)噴油器不工作。冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞，影響噴油霧化質(zhì)量，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難或冷啟動(dòng)噴油器失效不能正常工作，這時(shí)候就只有找專(zhuān)業(yè)人員維修。

8、噴油嘴故障：噴油嘴故障大都是體現(xiàn)在冷車(chē)尤其是在冬天，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)及氣缸內(nèi)壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發(fā)和燃燒引起氣缸內(nèi)混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)及熄火，待發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后故障現(xiàn)象隨之消失。解決方法：去修理廠(chǎng)或4s店排查。

9、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)至電腦的接線(xiàn)斷路。排查電路，如果區(qū)人大是線(xiàn)路問(wèn)題的話(huà)，重新連接線(xiàn)路。

10、氣缸壓縮壓力太低。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,引起機(jī)車(chē)行駛無(wú)力、 油耗 增加、起動(dòng)困難等一系列故障。這時(shí)候就需要更換氣缸套。

11、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障：燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響，如果車(chē)輛啟動(dòng)困難時(shí)，首先應(yīng)檢查燃油壓力，通過(guò)對(duì)燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢查確定故障位置。解決方法：根據(jù)故障點(diǎn)來(lái)更換汽油泵或者壓力調(diào)節(jié)閥，可以冷車(chē)時(shí)用油壓表來(lái)進(jìn)行測(cè)量，一般的車(chē)型低于300kpa就是過(guò)低。

12、發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)。解決方法:需要去清洗積碳，但是切記你不要著急到修理廠(chǎng)去，也不做任何檢查，就直接要求做清洗，一定要通過(guò)拆解，或者以?xún)?nèi)窺鏡的方式來(lái)判斷后再?zèng)Q定，一般只要不是跑的公里數(shù)特別多的老車(chē)，缸內(nèi)積碳都不會(huì)很多，也就沒(méi)必要做清洗，需要去檢查其它的原因。