雖然鈉離子電池無法在短時間內替代鋰離子電池，但鈉離子電池在儲能和低速電動汽車領域的商業(yè)應用非常明確，可以部分替代鋰離子電池。目前，鈉電池的三大龍頭企業(yè)分別是寧德時代、中科海納、納新能源。

1.寧德時代

第一代鈉離子電池將于2021年發(fā)布，容量密度為160Wh/Kg，為全球最高水平，最快2023年實現(xiàn)商業(yè)化。鈉離子電池和鋰離子電池將混合用作電動汽車的動力電池。

2.中科海鈉

成立于2017年，專注于新一代鈉離子電池的研發(fā)和生產。產品主要應用于儲能、電動汽車、低速電動汽車等領域，暫未上市。華為為其第三大股東，持股13.33%，A股上市公司華陽股份和華陽集團合計持股15.53%。 A股上市公司三峽能源與中科海納合作建設全球首條鈉離子電池生產線，預計2022年投產。

3.鈉創(chuàng)新能源

成立于2018年，專業(yè)從事鈉離子電池的研發(fā)和生產。產品主要應用于工業(yè)儲能、電動汽車、低速電動汽車等領域，暫未上市。 A股上市公司浙江醫(yī)藥持股16%，為第三大股東。

鈉離子電池上市公司名單：

中鹽化工：核心企業(yè)，規(guī)模最大、成本最低、技術質量最好的金屬鈉生產企業(yè)。金屬鈉產能6.5萬噸，占全球產能的40%；

鑫沃達：核心企業(yè)，儲備鈉離子電池補鈉方法，擁有鈉離子電池專利技術；

格林美、圣陽、鵬輝能源、翔風華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等公司尚處于研發(fā)階段；

山東掌谷、中國長城、新竹、百合通過參股或子公司參與鈉離子電池布局。