作為比亞迪的王牌，DM混動技術(shù)在國內(nèi)消費市場一直受到好評。目前，比亞迪唐DM搭載的是第三代DM混動技術(shù)。同時，為了滿足消費者的不同需求，比亞迪還推出了唐DM DM-i版，那么兩者到底有什么區(qū)別呢，詳細解釋如下：

比亞迪唐DM

1、動力：DM車型采用2.0T大功率發(fā)動機，永磁同步電機動力總成。 0-100km/h加速僅需4.3秒，加速性能十分強勁；

2、能耗：由于采用了大功率發(fā)動機，市區(qū)混動模式下百公里油耗維持在6L，而掉電狀態(tài)下的油耗為10L；

3、混合邏輯：唐DM模型之所以強大，是因為這個模型的混合邏輯是很強的直驅(qū)。在大多數(shù)情況下，發(fā)動機直接驅(qū)動車輛。

比亞迪唐DM-i

1、動力：唐DM-i采用1.5T發(fā)動機和低功率電機的組合。功率比DM型號差很多。 0-100km/h加速最快僅需8.5秒；

2、能耗：由于發(fā)動機和電機的功率較小，所以能耗肯定會比DM車型低。缺電加電綜合油耗維持在5L左右，燃油經(jīng)濟性較好；

3、混動邏輯：雖然都采用直驅(qū)，但DM-i車型屬于弱直驅(qū)，日常用車場景更多的是電機驅(qū)動。

綜上所述，其實唐DM和DM-i各有各的優(yōu)勢，兩者的傾向也不一樣。唐DM更側(cè)重于強勁的性能，而唐DM-i則更側(cè)重于節(jié)能省油。根據(jù)自己的需要選擇，不過目前在售的唐DM是2020年開賣的，到2022年5月還沒有更新，所以如果對功率要求不高的話，其實還是建議選擇一個較新的Don DM-i。