相信大家都知道，華為不具備自主造車的能力，所以AITO取捷汽車并不是華為生產(chǎn)的。它的生產(chǎn)商其實(shí)是賽力士汽車，雖然說AITO趣界是華為和賽力士的合資企業(yè)結(jié)晶，但從專業(yè)角度來說，AITO是賽力士汽車旗下的高端新能源品牌。

Q：捷汽車和華為是什么關(guān)系？

雙方有著深入的合作關(guān)系。很多人可能會認(rèn)為文杰汽車是華為和賽力斯旗下的子品牌。事實(shí)上，聞捷只是賽力斯旗下的一個新能源品牌，華為只是為聞捷汽車提供智能。解決方案，并從產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)、用戶管理、品牌營銷、銷售渠道等方面提供支持。

而華為也多次公開表示，不會親自造車，只做汽車技術(shù)提供商。涉及領(lǐng)域包括車聯(lián)網(wǎng)、駕駛輔助、電驅(qū)動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。企業(yè)創(chuàng)造更好的汽車模型。

除了文杰汽車與華為的深度合作，目前的極虎和即將上市的Avita都與華為有深度合作。從目前聞捷汽車的熱銷情況來看，華為的跨界造車新模式還是很成功的，未來或許還會有更多像華為這樣的技術(shù)解決方案提供商，賦能各家車企打造更好的產(chǎn)品。