1、乘坐舒適性差

所謂“油改電”車型，就是在原燃油車底盤上加裝電池，勢必會占用車輛原車底盤空間，部分車型甚至要加高座椅高度在車內(nèi)，使車輛頭部和腿部空間被占用，導致車型乘坐舒適性差。

2.不安全

許多油轉(zhuǎn)電車型都有一個從底盤突出的電池組。裸露的電池很容易因碰撞或觸底而損壞甚至自燃。不僅美觀，而且對人身安全構(gòu)成威脅。

3.處理不當

由于動力總成的不同，燃油車和電動車在空間布局上存在差異。車輛的布局和配重的不匹配將直接影響車輛的操控性能，導致駕駛員的駕駛體驗不佳。

4. 聯(lián)網(wǎng)難，升級難

燃油車平臺采用CAN網(wǎng)絡(luò)組裝，通訊速度相對較慢。因此，車輛很難實現(xiàn)實時智能交互，也不可能對整車進行OTA升級。除了加油改為充電外，其他功能與汽油車無異，整車智能化程度不夠高。

5.電池壽命不足

專門生產(chǎn)新能源汽車的廠家，在整車設(shè)計上都會為電池預留足夠的空間，而油改電汽車則很難放入大容量、大體積的電池組。在電池容量有限的前提下，車輛的續(xù)航里程自然難以滿足需求。

6.車輛性能有限

和底盤空間一樣，油電車型的發(fā)動機艙內(nèi)空間也非常狹小，車輛本身并沒有為電機預留空間，所以油電車型的驅(qū)動電機一般都是不太好，影響車輛的行駛性能。性能與“真正的”電動汽車相去甚遠。

將汽車從燃油車換成電動車需要多少錢？

一般價格在5萬元左右，但具體價格需要根據(jù)車型而定，不同改裝廠的定價會有差異，具體價格以實際為準。但需要注意的是，由于私人油改電屬于非法改裝，車輛改裝后不能通過正常年檢，也不能上路行駛。

另外，油改電車在日常使用中會比較危險，所以即使你的車輛經(jīng)過改裝，也不要冒險上路行駛，否則是對自己和他人安全的不負責任。