不知道大眾車主有沒有發(fā)現(xiàn)，幾乎所有大眾汽車儀表盤上的30km/h和50km/h速度計都標(biāo)著紅色。原因是什么？有什么實際用途嗎？

一起來看看吧~

其實這個問題涉及到大眾的發(fā)源地，德國。

30km/h和50km/h這兩個速度值在德國交通法規(guī)中意義重大。

除了不限速，德國還有很多限速標(biāo)準(zhǔn)。30km/h和50km/h是德國最常用的限速標(biāo)準(zhǔn)。

在德國的主干道或道路上，如果旁邊沒有明確的路標(biāo)標(biāo)明最高限速，限速50公里/小時，在居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等地，進出這些區(qū)域的路口都有明顯的限速30公里/小時的標(biāo)志，也就是所謂的30公里/小時區(qū)域。

在德國，在30km/h區(qū)域行駛時，必須充分考慮行人。如果此時發(fā)生事故，司機負(fù)全責(zé)。在沒有紅綠燈或者讓行標(biāo)志的路口，先有右邊，也就是右邊來的車有絕對的通行權(quán)。這時候如果撞車了，左邊的車全責(zé)。如果四面八方同時有車到達(dá)，大家就打手勢解決。

30km/h和50km/h這兩個限速有些地方?jīng)]有標(biāo)注，但是默認(rèn)限速還是有的。30km/h和50km/h的紅色標(biāo)志是為了提醒車主時刻注意限速，避免在不知情的情況下處于限速區(qū)。

30km/h和50km/h標(biāo)準(zhǔn)紅的設(shè)定在大眾品牌的各款車型中得到了延續(xù)。

在我們中國，沒有中心線的高速公路上限速40公里；同方向只有一條機動車道，限速每小時70公里；進出非機動車道、通過鐵路道口、急彎、窄路、橋梁以及掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。另外往往還有特殊的限速，所以對我們來說實際意義并不大。我們還是老老實實看路邊限速標(biāo)志的好。

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