長城賽影采用兩款發(fā)動機，一款是22升自然吸氣發(fā)動機，一款是28升渦輪增壓發(fā)動機。 22升自然吸氣發(fā)動機為四缸發(fā)動機，最大功率78kw，最大扭矩190牛米。

郊區(qū)油耗820L100km 長城賽影外觀犀利有力，個性張揚的菱形大燈采用梯形設計，極具張力的歐式中網(wǎng)，硬朗的前臉設計，沖擊力強，翼子板圓潤柔和，超強大輪眉，增添時尚與美感座椅組合靈活多變，可折疊翻轉(zhuǎn)。

側(cè)面來看，賽影的車身較為修長，源于其皮卡的底盤，能夠滿足三排座椅空間的需求。引人注目的是它的前后車門大小，而且比例差別很大。后面沒有多少。新奇之處在于后擋風玻璃上部增加了后擾流板，而豪華的背包備胎則增加了賽英。

長城賽鷹搭載的是22排量4y汽油發(fā)動機，百公里綜合油耗基本在11-12左右。

質(zhì)量和技術(shù)都比較高端。不知道賽鷹用什么發(fā)動機比較省油。一般是玉柴的國產(chǎn)技術(shù)和日本的技術(shù)。還有就是考慮到賽影以后的保養(yǎng)和配件會少一些。暈你寶維一般不買最新的維修和配件都很貴。

長城有自己的發(fā)動機，SUV基本上都是用自己的發(fā)動機。樓主說的長城哈佛CUV是分汽油的。

嗨，4y 發(fā)動機是下裝式鏈條傳動，沒有同步帶。

以下是長城賽影的介紹。 1、功率方面，最大功率745KW\u002F42004600rpm，最大扭矩190NM28003200\u002Frpm。但當車速達到140km\u002Fh時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在30004000rpm的范圍內(nèi)。 2.外觀方面，車頭的造型。

賽鷹引入了一體化廂式車設計，在整車質(zhì)量、制造工藝、通用性和舒適性方面也有所提升。其底盤采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用變剛度非對稱鋼板彈簧。提升了乘坐舒適性和方向穩(wěn)定性，通過性更強，匹配長城491qe。

2005年，長城賽鷹CC6510S1汽油機轎車尾氣排放符合國排放標準。是否是黃標車，要看城市對黃標車的分類標準。

五款汽柴油機產(chǎn)品不僅配套長城系列皮卡、賽福SUV、賽鷹RUV、賽駿SUV等車型，還配套國內(nèi)十余家知名整車廠商。據(jù)相關統(tǒng)計，中國市場50%以上的皮卡搭載了長城發(fā)動機，產(chǎn)品暢銷全國，近年來已批量出口國際市場。

長城賽鷹是用皮卡底盤生產(chǎn)的，所以是后輪驅(qū)動，賽鷹也有四驅(qū)車型。

這種現(xiàn)象的直接后果是柴油機的油耗很高，功率降低，同時活塞、活塞環(huán)和氣門上大量積炭，會卡死活塞環(huán)。問題嚴重，閥門密封不嚴，造成漏氣。同時，它也會加速零件。磨損，從而降低發(fā)動機的使用壽命，所以這方面要特別注意。

賽英長城威武雄偉的外觀是賽英最吸引人的地方。它的前臉非常時尚。寬大厚實的銀灰色保險杠，一對明亮的前大燈和非常簡潔的進氣口，都帶有強烈的霸氣和征服感。森賽影的車身長約51米，配備寬大的輪胎和加高13厘米的車頂。

分析開車和停車的區(qū)別。只有當發(fā)動機周圍溫度高或低時，才能自然冷卻，溫度不會太高。停車時，發(fā)動機艙內(nèi)的溫度會越來越高，達到7080多度，離合器油也不好。會產(chǎn)生空氣阻力，導致踩離合失敗。因此，解決問題的唯一方法就是更換高。

但是整車的隔音效果并不出色，所以車內(nèi)的噪音還是不小。搭載的是長城1sE多點電噴發(fā)動機，排放符合歐標。

估計你的車已經(jīng)使用了一定時間。檢查發(fā)動機的性能。如果不好，將進行大修。然后你也可以處理一下你說的加強缸線的火花塞進排氣。最后，如果你偷了車，千萬不要把SUV當作車來用。除非您更改引擎，否則無法更改引擎的固有特性。

首先，這種點火方式是同時點火。檢查14個氣缸的火花塞。如果火花塞沒有問題，拔下點火線圈。應該有一根12v，一根地線，一根信號線。信號線要用示波器測試。數(shù)字信號的波形，如果沒有波形，就是點火問題，如果有波形，就是點火問題。