瑞麟m1,奇瑞瑞麒M1怎么樣買它值不值
看了M1的配置,比較高,如果說(shuō)5W個(gè)人車不會(huì)選。我會(huì)選擇A1。這可能是個(gè)人喜好。不知道車主喜歡的是車型還是內(nèi)部用料和功能。如果你喜歡這個(gè)型號(hào),你買M1我支持你。奇瑞注重安全。其實(shí)仔細(xì)想想,主要是因?yàn)閲?guó)民車的安全系數(shù)不夠高,才刻意要求安全。 (在我看來(lái))
2,奇瑞瑞麒m1怎么樣
與同類型相比,性能和安全性比大眾的緊湊型車和飛度要好很多。價(jià)格也可以接受。哈哈,防盜門很差,垃圾只是一個(gè)漂亮的廣告。車子很可愛(ài),可以坐兩個(gè)人,后排小了一點(diǎn),很棒
3,瑞麒M1怎么樣
外觀還可以,發(fā)動(dòng)機(jī)性能一般,主動(dòng)安全還可以,被動(dòng)安全不好,如果要買ABS,個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比高。車的顏色相當(dāng)豐富
我個(gè)人推薦購(gòu)買長(zhǎng)城哈弗M1。外觀不錯(cuò)(個(gè)人感覺(jué))。內(nèi)飾還可以,質(zhì)量也不錯(cuò)。畢竟,一分錢一分貨,即使是高端版本。由于后窗是手搖的,我不能接受希望。以后可以改成電動(dòng)的
帥唄
4,奇瑞是不是有一款瑞麟M1這車質(zhì)量好不好最低多少錢啊配置如何
這車配置不錯(cuò),動(dòng)力一般,比較平順,性價(jià)比很高。價(jià)格在4萬(wàn)-5萬(wàn)。網(wǎng)友們經(jīng)常反映的問(wèn)題主要是剎車不是很好,有轉(zhuǎn)向異響,胎噪大等等,沒(méi)有大問(wèn)題,但是小問(wèn)題很多。建議買最低配的,高端電器元件少,不容易出問(wèn)題。你好!垃圾車。如果你家里有奇瑞汽車維修線,有什么問(wèn)題歡迎追問(wèn)。這車在同價(jià)位的車?yán)镞€是不錯(cuò)的。畢竟只有四萬(wàn)輛左右。不要和10萬(wàn)多比。
5,瑞麒m1怎么樣
不多,國(guó)產(chǎn)車,奇瑞的高端品牌,車的質(zhì)量應(yīng)該比奇瑞好,但是這個(gè)品牌不被認(rèn)可,銷量很低,連奇瑞自己都好像放棄了這個(gè)品牌。大家可以搜索銳奇的消息。前段時(shí)間,似乎有消息稱奇瑞要凍結(jié)瑞麒品牌。我是瑞麒M1的車主。瑞麒M1整體還是很不錯(cuò)的,做工在小型車?yán)镞€是很不錯(cuò)的。由于車身比較重,排量小,所以這款車提速慢,油耗高。 (實(shí)際油耗6.6左右)同樣,這臺(tái)車在120KM/H以下的車速也沒(méi)有出現(xiàn)飄車身的情況。這車的音響效果很好!如果想買小車,強(qiáng)烈建議買1.3排量的瑞麒M1。 1.3排量的車用的是473發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比1.0的472發(fā)動(dòng)機(jī)小!
6,奇瑞瑞麟M1和比亞迪FO哪個(gè)性價(jià)比更好
就這兩款車來(lái)說(shuō),不好比較,首先價(jià)格不一樣BYD3W多,M15W多
但M1只是個(gè)虛殼,群眾眼前一亮,比亞迪稍微好一點(diǎn)。
5W路過(guò),有沙發(fā)的話首選QQ3,其次是比亞迪F0,A1價(jià)格有點(diǎn)高,Q6銷量一般,朋友圈里QQ3最多。最便宜的價(jià)格,小巧可愛(ài),足夠運(yùn)輸。那幾萬(wàn)的車連安全氣囊都=0,塑料殼,打氣囊真的好用。還是要買稍微好一點(diǎn)的,自己覺(jué)得安全舒服,別圖便宜
奇瑞瑞麟M1優(yōu)于比亞迪FO
7,瑞麒M1怎么樣啊
除了中高端商務(wù)轎車市場(chǎng),瑞麒品牌還打造了與G系列截然不同的M系列。 “先鋒”車型瑞馳M1率先投放市場(chǎng)。瑞麒品牌G系列和M系列的產(chǎn)品布局與Mini和寶馬5系、雅力士和凱美瑞、飛度和雅閣的產(chǎn)品布局非常相似,既能彰顯其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),又能為廣大客戶提供程度豐富了品牌的內(nèi)涵和面貌…… [詳情] 嚴(yán)。瑞麒M1是專為崇尚美好生活和時(shí)尚品味的現(xiàn)代都市年輕人量身打造的全新車型。這款智能數(shù)碼精品車的高端優(yōu)勢(shì)。瑞麒M1的精準(zhǔn)定位,為以飛度、雅力士、雨燕為代表的“一日三品”為代表的高端小型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。體現(xiàn)了瑞馳品牌的中高端定位汽車:[ch] [j] [詞義]:[ch] 1.陸地上有輪子的車輛:火。 駕(皇帝的馬車)。中國(guó)早在3000多年前就有了悠久的歷史,而“車”就是一種工具,而當(dāng)時(shí)的“車”不僅是作為一種交通工具,更是戰(zhàn)爭(zhēng)中不可或缺的武器。如果說(shuō)建筑是扎實(shí)的音樂(lè),那么汽車無(wú)疑是流動(dòng)的音符,因?yàn)樗o了我們無(wú)數(shù)的想象空間。把整個(gè)汽車發(fā)展史放在一起,就是人類在歷史發(fā)展的長(zhǎng)河中留下的印記。這是一個(gè)汽車娛樂(lè)的時(shí)代,汽車已經(jīng)成為人們的一種生活方式。在日益高漲的汽車?yán)顺敝?,汽車不再只是代步工具,而是成為了身份和品位的象征,圓了人們向往的自由夢(mèng)想。想說(shuō)的太多了,有空慢慢說(shuō)吧。
8,瑞麒M1性能和質(zhì)量怎么樣
奇瑞瑞麒M1的中控臺(tái)為深灰色,讓中控臺(tái)看起來(lái)更有檔次。 M1 使用中央安裝的儀表板。雖然很多朋友不喜歡中置儀表盤的設(shè)計(jì),但是小編覺(jué)得這個(gè)儀表盤的風(fēng)格還是可以接受的。這臺(tái)M1的儀表盤樣式設(shè)計(jì)有點(diǎn)新,可惜展車無(wú)法開(kāi)啟鑰匙門,我們也無(wú)從得知車速表是純數(shù)字顯示還是圖形組合和數(shù)字。中置儀表盤讓中控臺(tái)上方的兩側(cè)顯得比較空曠。小編個(gè)人建議廠家可以考慮借鑒QQ中控臺(tái)上方的風(fēng)格,將兩側(cè)空出的位置變成儲(chǔ)物格,這樣前排乘客可以放一些隨手的物品,這樣至少可以不放浪費(fèi)車內(nèi)狹小的空間。 M1的中控臺(tái)布局和風(fēng)格比較有特色,小編個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格。空調(diào)面板和音響面板的位置顛倒了,空調(diào)面板設(shè)計(jì)在上方,音響面板設(shè)計(jì)在靠近檔位把手的位置??照{(diào)區(qū)域的面積幾乎占了整個(gè)中控臺(tái)的一半,三個(gè)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)的部分在設(shè)計(jì)上也非常搶眼和創(chuàng)新。可惜,空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕的手感都比較一般,沒(méi)辦法廠家要控制成本,對(duì)于模具的選擇自然局限性就比較大??丛阱X的面子上,我們只能忍了。音響部分的設(shè)計(jì)讓我和我的同事產(chǎn)生了看法上的分歧。她認(rèn)為音響面板設(shè)計(jì)的太靠下,操作時(shí)需要低頭,這樣會(huì)影響駕駛安全。而我則認(rèn)為音響面板日常使用頻率低于空調(diào),任何人在日常駕駛時(shí)都不會(huì)每次開(kāi)車都頻繁的更換頻段或CD,偶爾的一次操作應(yīng)該不會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生什么影響。而且,6個(gè)預(yù)存頻段按鍵的位置就在擋把前面,正常身高的男性手不離開(kāi)擋把就差不多可以點(diǎn)到,操作起來(lái)更方便。不知道您對(duì)于中控臺(tái)的布局是怎么個(gè)想法,歡迎大家在文章下的回復(fù)中提出您的看法。M1采用的是普通的三幅式方向盤,其樣式還比較美觀,軟性橡膠材質(zhì)的方向盤握感比較貼手。但方向盤尺寸確實(shí)有點(diǎn)偏大,尤其對(duì)于女性來(lái)說(shuō),稍微有點(diǎn)擋視線,看起來(lái)也會(huì)比較別扭。M1的織物座椅的彈性非常好,體重較重的人乘坐也不會(huì)有“塌陷”的感覺(jué)。
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