勁客使用了什么發(fā)動機(jī)
最新的Nissan Kick定位為小型SUV,所以Nissan Kick是一款幾缸發(fā)動機(jī)。動力方面,這款車型搭載了一臺15L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),最大輸出功率為90kw,最大扭矩為143nm,配備CVT無級變速器,可以看出這款車型采用了四缸-圓柱;勁科發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)第三代HR1515L發(fā)動機(jī)。 2017年初,東風(fēng)日產(chǎn)推出日產(chǎn)第三代發(fā)動機(jī)。該系列發(fā)動機(jī)采用多種最新技術(shù)改善發(fā)動機(jī)排放和油耗性能,如缸內(nèi)噴霧技術(shù)廢氣再循環(huán)技術(shù)EGR電動連續(xù)可變氣門開度控制技術(shù)eVTC。
2動力對比動力方面,兩款車的動力采用了較為通用的動力總成。勁客搭載15L發(fā)動機(jī),最大輸出功率124馬力,峰值扭矩153Nm。與之匹配的是5速手動變速箱。輸出功率112馬力、峰值扭矩145Nm的發(fā)動機(jī)匹配5速手自一體。
動力系統(tǒng)方面,勁客全系車型采用15L自然吸氣發(fā)動機(jī),而創(chuàng)酷535T車型則采用13T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力165Ps,峰值扭矩240Nm,百公里加速89秒。工況百公里油耗僅為57L,可以說是完勝。此外,創(chuàng)庫更多;日產(chǎn)Kick發(fā)動機(jī)是第三代日產(chǎn)HR1515L發(fā)動機(jī)。以下是相關(guān)資料。 2017年初,東風(fēng)日產(chǎn)推出了這款第三代日產(chǎn)發(fā)動機(jī),該系列發(fā)動機(jī)采用了多種最新技術(shù)來改善發(fā)動機(jī)排放和油耗性能,例如缸孔噴霧技術(shù)廢氣再循環(huán)技術(shù)EGR電力。
金科搭載全新升級的第三代HR15全鋁發(fā)動機(jī),陽光和三月分別采用HR15DE發(fā)動機(jī)和HR12DE發(fā)動機(jī)。 HR15DE發(fā)動機(jī)采用雙噴射技術(shù)Double Injection System,簡稱DIS。動力方面,勁科搭載HR15 15L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率124馬力。傳動系統(tǒng)將配備6速手動或CVT無級變速器。車尾下方采用了大面積的黑色塑料保險(xiǎn)杠,呈現(xiàn)出一定的野性。車身尺寸方面,這款車的長寬高各不相同。
1 勁科發(fā)動機(jī)屬于日產(chǎn)進(jìn)口發(fā)動機(jī)。對于金科發(fā)動機(jī)是否進(jìn)口的問題,我們可以給出肯定的回答。金科發(fā)動機(jī)確實(shí)是進(jìn)口的。勁科發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)第三代HR15 15L發(fā)動機(jī)。東風(fēng)日產(chǎn)從日產(chǎn)引進(jìn)了這款第三代發(fā)動機(jī)系列;
金科采用全新第三代HR15全鋁15L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率91kW,最大扭矩153Nm。鐵合金形成厚度僅為0.2mm的合金噴鍍膜,使發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá)到122;勁科全系采用第三代HR15 15L自然吸氣發(fā)動機(jī),而這臺全鋁發(fā)動機(jī)采用了GTR VR38發(fā)動機(jī)的鏡面噴油氣缸控制技術(shù)可以減少摩擦損失,1221的發(fā)動機(jī)壓縮比具有足夠的技術(shù)含量,書籍?dāng)?shù)據(jù)也處于同級別的主流水平。日系車的改裝風(fēng)格首當(dāng)其沖。
hr15發(fā)動機(jī),XTRONIC cvt智能無級變速器和5速手動,15升自然吸氣124馬力四缸發(fā)動機(jī)匹配兩個(gè)變速箱,第一個(gè)是5速手動,第二個(gè)是cvt無級變速器,可以模擬6工信部給出的各檔位百公里油耗在5659升之間,這款發(fā)動機(jī);雖然兩款車都采用了15L自然吸氣發(fā)動機(jī),動力參數(shù)上的差異并不是很大,但還是表現(xiàn)出了差異Style Comic和Kicks都采用了前麥弗遜后扭力梁懸架,這在小型SUV車型中屬于比較常見的配置同樣的價(jià)格。
東風(fēng)日產(chǎn)奇客搭載的發(fā)動機(jī)并沒有采用渦輪增壓技術(shù)。以下是東風(fēng)日產(chǎn)Kicks發(fā)動機(jī)的介紹。 153 Nm2 的最大扭矩是指自然吸氣發(fā)動機(jī)。
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