自動(dòng)變速器的工作過程自動(dòng)變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)換檔，是因?yàn)轳{駛員踩油門的位置或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度以及汽車的行駛速度都可以指揮自動(dòng)換檔系統(tǒng)工作，而自動(dòng)換檔系統(tǒng)控制閥中各控制閥的不同工作狀態(tài)將控制變速器齒輪機(jī)構(gòu)中的離合器；通過液壓傳動(dòng)和齒輪組合的方式，可以實(shí)現(xiàn)變速和變矩的功能。一是改變傳動(dòng)比，二是。倒車行駛3、用空擋中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟動(dòng)，便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。汽車變速箱的工作原理是利用不同的齒輪組合產(chǎn)生變速和變距來調(diào)節(jié)車速。汽車的變速箱分為自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱兩種。手動(dòng)變速箱的工作原理如上所述。它是通過不同的檔位組合產(chǎn)生變速和變距，由與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的動(dòng)力輸入軸啟動(dòng)；變速箱的工作原理手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速和扭矩，而自動(dòng)變速箱AT則由液力變矩器行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，這是通過液壓傳動(dòng)和齒輪組合實(shí)現(xiàn)的。其中，液力變矩器最適用于變速和變矩；另外，如果因?yàn)殡娖繘]電而無法啟動(dòng)汽車，則不能用手推車或拖車啟動(dòng)。自動(dòng)波齒輪未損壞。 3AMT AMT是在機(jī)械變速器手動(dòng)波齒輪的基礎(chǔ)上改裝而成，主要改變了手動(dòng)換檔控制部分。

自動(dòng)變速器的原理是通過液力傳動(dòng)和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速和變扭矩。負(fù)載等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔，無需駕駛員；簡單的說，變速箱中有多組不同傳動(dòng)比的齒輪副，而汽車在行駛時(shí)的換擋行為就是讓變速箱中的齒輪不同的齒輪副工作，比如在低速時(shí)，讓齒輪傳動(dòng)比大的齒輪副工作，高速時(shí)，傳動(dòng)比小的齒輪副工作。變速器由變速驅(qū)動(dòng)。

手動(dòng)變速器又稱手動(dòng)變速器，是汽車變速器中最基本的一種。它的作用是改變傳動(dòng)比，傳動(dòng)比是被傳動(dòng)齒輪放大的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的倍數(shù)。大牽引力驅(qū)動(dòng)，根據(jù)杠桿原理，利用半徑最長的力矩；傳動(dòng)主要應(yīng)用齒輪傳動(dòng)的減速原理。簡單地說，變速器中有多組不同傳動(dòng)比的齒輪副，汽車在行駛時(shí)的換擋行為，就是利用操縱機(jī)構(gòu)使變速器中不同的齒輪副工作。比如低速時(shí)，讓傳動(dòng)比大的齒輪副工作，高速時(shí)，讓傳動(dòng)； 1 發(fā)動(dòng)機(jī)空檔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離合器接合，第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)常嚙合齒輪帶動(dòng)中間軸上的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二軸上的常嚙合齒輪也轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于常第二軸上的嚙合齒輪通過軸承套在第二軸上，此時(shí)第二軸不轉(zhuǎn)動(dòng)2一踩離合器；手動(dòng)變速箱是一種傳動(dòng)裝置，用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和扭矩，使汽車在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下，獲得不同的牽引力和速度等，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在更有利的工況范圍內(nèi)?；咀兯倨髟淼墓ぷ髟聿皇鞘謩?dòng)變速器的原理；它分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。手動(dòng)變速器的工作原理是通過移動(dòng)變速桿來切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，并通過大小不同的齒輪組合將其與動(dòng)力輸出軸結(jié)合起來；自動(dòng)變速器主要是根據(jù)車速傳感器的車速。 Sensor，VSS Throttle Position Sensor 17hrottle Position Sensor，TPS和駕駛員踩下油門踏板的程度進(jìn)行上下控制2 AMT傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理AMT傳動(dòng)系統(tǒng)是傳統(tǒng)的固定軸式。

1 手動(dòng)變速器的工作原理是通過變速桿的換檔來切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，將不同大小的齒輪與動(dòng)力輸出軸組合，從而改變主動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。 2 自動(dòng)變速器采用行星齒輪機(jī)構(gòu)改變速度，它根據(jù)油門踏板的程度和車速自動(dòng)改變；汽車變速器的工作原理。機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)的變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組合在同一殼體內(nèi)。排氣管冒綠煙。活塞桿連接活塞環(huán)和曲軸，使活塞和曲軸保持各自的運(yùn)動(dòng)。潤滑油箱環(huán)繞在曲軸周圍，里面有相當(dāng)多的油。改變齒輪的大小來改變我們發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的速度和扭矩。例如，大齒輪與小齒輪相連，屬于減速、降扭矩；小齒輪與大齒輪相連，則屬于減速、增扭矩。每個(gè)齒輪組成；其中，液力變矩器是自動(dòng)變速器中最具特色的部分，它由泵輪、渦輪導(dǎo)輪等部件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合。就像兩個(gè)相對放置的風(fēng)扇一樣，一個(gè)主動(dòng)風(fēng)扇的風(fēng)將驅(qū)動(dòng)另一個(gè)被動(dòng)風(fēng)扇。