對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)，唯一的動(dòng)力來(lái)源是內(nèi)燃機(jī)，通過(guò)消耗石油燃料自然地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，即將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。但是要用多少油肯定有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，就是百公里油耗。

百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是安裝在車輛底盤上的測(cè)功機(jī)在客觀環(huán)境下測(cè)得的數(shù)值。廠家將其轉(zhuǎn)化為速度參數(shù)，然后以規(guī)定的速度駕駛車輛，計(jì)算出該車型理論實(shí)驗(yàn)的油耗數(shù)據(jù)。

俗話說(shuō)，買車容易養(yǎng)車難。這正是許多工薪階層人士所擔(dān)心的。汽車保養(yǎng)過(guò)程中最重要的就是油費(fèi)，所以買車的時(shí)候一定要考慮車輛的排量和油耗。

通常“幾種油”中的“一”是升，是容量的單位。百公里幾油就是百公里幾升油，比如八油就是百公里八升油。

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，制造商測(cè)量油耗的方法有兩種：等速油耗和綜合工況油耗。等速百公里油耗已經(jīng)成為大部分汽車品牌在銷售手冊(cè)中向消費(fèi)者提供的油耗，但消費(fèi)者在實(shí)際使用中的油耗往往遠(yuǎn)高于等速。在等速油耗測(cè)試中，加速、剎車、怠速等大量高油耗狀態(tài)。實(shí)際駕駛過(guò)程中面臨的是拆裝，這也與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)密切相關(guān)。

關(guān)于車輛的油耗，可以參考以下節(jié)油方法：一是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，油門放慢，換擋迅速準(zhǔn)確。在定期合理保養(yǎng)的前提下，盡量減輕車輛的負(fù)荷，滿負(fù)荷行駛。保持合適的車速，勻速行駛。在紅燈或交通堵塞時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。出門前規(guī)劃好行車路線，不走彎路湊熱鬧。在規(guī)定范圍內(nèi)，還可以提高四個(gè)輪胎的氣壓，以降低摩擦阻力。

（接線員：何曙光）