阿特茲 參考價：17.58萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3418條)

作為馬自達新一代旗艦車型，阿特茲延續(xù)了進口馬自達ATENZA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設計。該車預售價為18.98萬元至24.98萬元，于2014年5月6日正式上市，外觀方面采用了馬自達最新的“Kodo”設計語言。新車大燈組新增“U”字型前臉和LED大燈、LED日間行車燈。

2，為什么說馬自達阿特茲是真正懂車的人才會買的車

Atez是馬自達品牌的旗艦。馬自達動人的設計之美+創(chuàng)馳藍天的高性能，懂車的人有目共睹。馬自達一向給人以流線型的造型、出色的操控性，以及經(jīng)過調(diào)校的運動底盤?？梢哉f阿特茲是運動B級車的一股清流。之所以火爆而不火爆，也是因為在20w左右的價格區(qū)間，跑車不好賣，因為這些客戶群基本更喜歡家用舒適或者商務車。所以，同樣是本田的Platinum是賣不出去的。那么懂車的人為什么要買阿特茲呢？首先是因為品牌的關系，所以不會有多少人會選擇馬自達，同級別的空間也不是阿特茲的優(yōu)勢。但馬自達也有自己的特點。其創(chuàng)馳藍天發(fā)動機實現(xiàn)了世界量產(chǎn)汽油機最高壓縮比13:1。最直接的效果就是扭矩提升15%，油耗降低15%，達到同級別車型中效率最高。燃油經(jīng)濟性為6.6l/100km。 “人馬合一”也是馬自達的精髓所在。它的變速箱反應非常靈敏，駕駛感受更接近手動變速箱。當你踩下油門時，并沒有像渦輪增壓發(fā)動機那樣明顯的遲滯感。它來了。阿特茲底盤的操控堪比寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），同樣是一款民用級別的轎跑。優(yōu)點這么多，唯一的就是它的乘坐空間小，礙了它的腿。對于選擇這款車的人來說，B級車對空間的要求很高，而阿特茲接近緊湊型轎車的尺寸。空間很難讓他們滿意。阿特茲是馬自達品牌的旗艦。馬自達動人的設計之美+創(chuàng)馳藍天的高性能，懂車的人有目共睹。馬自達一向給人以流線型的造型、出色的操控性，以及經(jīng)過調(diào)校的運動底盤。可以說阿特茲是運動B級車的一股清流。之所以火爆而不火爆，也是因為在20w左右的價格區(qū)間，跑車不好賣，因為這些客戶群基本更喜歡家用舒適或者商務車。所以，同樣是本田的Platinum是賣不出去的。那么懂車的人為什么要買阿特茲呢？首先是因為品牌的關系，所以不會有多少人會選擇馬自達，同級別的空間也不是阿特茲的優(yōu)勢。但馬自達也有自己的特點。其創(chuàng)馳藍天發(fā)動機實現(xiàn)了世界量產(chǎn)汽油機最高壓縮比13:1。最直接的效果就是扭矩提升15%，油耗降低15%，達到同級別車型中效率最高。燃油經(jīng)濟性為6.6l/100km。 “人馬合一”也是馬自達的精髓所在。它的變速箱反應非常靈敏，駕駛感受更接近手動變速箱。當你踩下油門時，并沒有像渦輪增壓發(fā)動機那樣明顯的遲滯感。它來了。阿特茲底盤的操控堪比寶馬3系，同樣是一款民用級別的轎跑。優(yōu)點這么多，唯一的就是它的乘坐空間小，礙了它的腿。對于選擇這款車的人來說，B級車對空間的要求很高，而阿特茲接近緊湊型轎車的尺寸。空間很難讓他們滿意。東營寶馬？為什么很多懂車的人都喜歡開馬自達Atez呢？因為競爭太激烈了，現(xiàn)在的B級運動車市場比起前幾年k5橫行的時候差了很多。作為一款B級車，阿特茲的口碑比不上邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 B級市場太激烈，阿特茲定位太年輕。誰會在商務場合使用這款車？