1、2019款東南DX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 15T車(chē)型搭載模擬八速無(wú)級(jí)變速器，型號(hào)VT3，南京邦奇生產(chǎn)； SUV東南DX5搭載CVT無(wú)級(jí)變速器。沒(méi)有樂(lè)趣，傳動(dòng)比不夠大，節(jié)油只是理論上，需要更大功率的液壓泵抵消了CVT理論的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，扭矩承載能力低；而且是四輪獨(dú)立懸架，15T的動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題。在同級(jí)別車(chē)型中，我還是比較推薦東南DX5。性?xún)r(jià)比高；預(yù)計(jì)匹配5速手自一體變速箱模擬8速CVT變速箱。 CVT變速箱也稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速箱。是一系列連續(xù)的值，可實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力和乘坐舒適性。

2、動(dòng)力方面，東南DX5搭載15TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，峰值扭矩225牛米。多連桿獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架相結(jié)合，并采用前；東南DX5搭載三菱全鋁4A91 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)和4A91TMIVEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT自動(dòng)變速器。鑫鑫6速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱可滿(mǎn)足不同需求，最大功率115.56萬(wàn)千瓦/分，最大扭矩215.2萬(wàn)；東南DX5與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱或者cvt變速箱，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而可以提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力。汽車(chē)的操控性也將得到改善；變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常默契，CVT變速箱的平順性非常適合車(chē)輛日常的城市道路行駛。正常情況下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在1400-1500rpm。當(dāng)你深踩油門(mén)做急加速或超車(chē)時(shí)，它會(huì)猶豫半秒鐘，然后用力加速。

3、15t是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，15l是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要大很多，當(dāng)然價(jià)格也貴很多。

4、東南DX5和遠(yuǎn)景X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均搭載CVT變速箱。裝有無(wú)級(jí)變速器的汽車(chē)稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速器。無(wú)級(jí)變速器是自動(dòng)變速器的一種，也叫CVT變速器。變速箱換擋更平穩(wěn)，無(wú)沖擊，油耗低于普通自動(dòng)變速箱。這取決于您的需要；東南DX5的cvt變速箱是模擬8速cvt變速箱，鋼帶傳動(dòng)，沒(méi)有換檔的感覺(jué)。不過(guò)行車(chē)電腦模擬了AT變速箱的檔位，讓駕駛者有換檔的感覺(jué)。其實(shí)這一切都是假的；外觀方面，東南汽車(chē)沿用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，搭配梯形10英寸懸浮屏，除了出色的性能外，現(xiàn)場(chǎng)還公布了699萬(wàn)元。雙層貫穿前臉鷹眼式晶鉆雙透鏡一體式LED大燈18英寸五幅式金屬切割雙色鋁合金輪轂濃墨重筆的設(shè)計(jì)，豪放大氣10.

5、DX5手動(dòng)變速箱15L為5速，15T手動(dòng)變速箱為日本愛(ài)信生產(chǎn)的6速，CVT為比利時(shí)PUNCH第三代8速變速箱； cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。箱內(nèi)只有兩個(gè)斜齒輪和一條鋼板鏈條。 cvt的鋼板鏈條可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和倒檔。拉桿式獨(dú)立懸架東南dx；東南DX5三大部件的發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自沉陽(yáng)航天三菱公司。變速箱來(lái)自日本愛(ài)信。底盤(pán)來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代。以及4A91TMIVEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115\5600kW\rpm；搭載15T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156匹，動(dòng)力輸出平順，中后加速有一定的爆發(fā)力，匹配可以模擬8速CVT，沒(méi)有頓挫感變速箱，底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，對(duì)車(chē)身的支撐性較好，過(guò)彎并道時(shí)側(cè)傾相對(duì)較快；東南DX5搭載三菱全鋁4A91 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)和4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT自動(dòng)變速箱愛(ài)信6速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱，可滿(mǎn)足不同使用需求，最大功率1,155,600 kWrpm，最大扭矩2,152,000。