搭載大眾自家的MQ250變速箱。由于發(fā)動機(jī)扭矩的原因，它可能只會配備這款變速箱?？梢蚤_車。如果是6檔就更完美了。對得起這個價格。幾年前我開過舊的捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）柴油機(jī)。版本，和2010年前后開的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）領(lǐng)馭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對比，感覺差不多，不錯。

捷達(dá)VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）手動變速箱是大眾MQ250手動變速箱。 MQ250變速箱是大眾汽車針對緊湊型和中型車開發(fā)的系列變速箱。事實上，它不僅作為020系列的繼任車型，也為捷達(dá)VS5作為該車推出的一款緊湊型SUV提供了良好的條件。

該車型未采用干式雙離合變速箱或濕式雙離合變速箱。使用的變速箱為五速手動變速箱和六速手自一體變速箱。變速箱匹配14升150馬力的渦輪增壓器。壓縮發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。捷達(dá)與一汽-大眾捷達(dá)。

捷達(dá)VS5自動擋采用愛信AQ250變速箱，手動擋采用MQ250變速箱。值得一提的是，捷達(dá)VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同樣采用了這兩組變速箱。下面為大家詳解車型為愛信AQ250的捷達(dá)VS5自動擋車型，搭載朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Polo，車型年款2019。

捷達(dá)VS5自動擋采用愛信AQ250變速箱，手動擋采用MQ250變速箱。值得一提的是，捷達(dá)VS7同樣采用了這兩組變速箱。下面就為大家詳細(xì)介紹一下捷達(dá)VS5自動變速箱。馬球凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）傳祺GS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

捷達(dá)VS5的6at變速箱代號為aq250，是愛信的產(chǎn)品。愛信是世界三大變速器供應(yīng)商之一。 AT是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動變速器。變速器是通過液力變矩器連接到發(fā)動機(jī)的液力變矩器。

第三代愛信變速箱捷達(dá)VS5是一款非常經(jīng)典的緊湊型SUV車型，所以捷達(dá)VS5變速箱是第一代愛信，采用了愛信的第三代6AT變速箱。這款變速箱換擋效果非常好，換擋順暢快速，能夠準(zhǔn)確分析用戶此時的駕駛需求。出色的動態(tài)性能。

捷達(dá)VS5使用的6at變速箱是愛信的產(chǎn)品。愛信是全球前三大自動變速器供應(yīng)商。愛信的自動變速箱非?？煽磕陀茫瑩Q檔平順性也不錯。陽光獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架?？梢圆捎枚噙B桿獨立懸架。

捷達(dá)VS5采用6AT代替干式雙離合，節(jié)省成本。換擋的平順性似乎不如干式雙離合。感覺6AT成本價不高，而且是橫置平臺。

變速箱方面，捷達(dá)VS5采用愛信6AT變速箱。這款愛信6AT變速箱是眾多6AT變速箱中公認(rèn)的佼佼者。它在性能和可靠性方面得到了用戶的充分認(rèn)可。底盤方面，VS5采用的是大眾中國的MQB A1平臺，與大眾旗下多款緊湊型車所采用的平臺相同，可靠性不佳。

這臺發(fā)動機(jī)配備了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的變速箱為5速手動變速箱或6at變速箱。捷達(dá)VS5使用的6at變速箱來自世界各地。三大變速器供應(yīng)商愛信的產(chǎn)品捷達(dá)VS5的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架。

該發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。發(fā)動機(jī)匹配5速手動變速箱或6at變速箱。捷達(dá)VS5使用的6at變速箱是愛信的產(chǎn)品。這是捷豹不使用的7 速雙離合變速器。

朗逸VS5自動變速箱車型規(guī)格愛信AQ250搭載年份車型2019搭載大眾朗逸寶來寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來豐田凱美瑞傳祺GS5愛信最早于1969年由愛信精機(jī)和博格華納合資成立，愛信在中國制造了第一臺6AT并2002年7月投產(chǎn)。

捷達(dá)VS5和vs7變速箱有什么區(qū)別？捷達(dá)VS5和vs7變速箱沒有區(qū)別。車身長寬高分別為4419mm1841mm1616mm。

這款發(fā)動機(jī)配備了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋和缸體，為這款發(fā)動機(jī)匹配5速手動變速箱或6at變速箱。捷達(dá)VS5使用的6at變速箱是愛信的產(chǎn)品，這款變速箱的可靠性和耐用性都比較好，換擋平順。