從2022年5月13日陜西省公共資源交易中心發(fā)布的中標(biāo)公告可見，格力鈦新能源旗下洛陽廣通汽車中標(biāo)西咸新能源環(huán)衛(wèi)車采購項目新區(qū)，中標(biāo)金額6895.1萬元。

本項目采購單位為陜西省西咸新區(qū)城管交通局。采購內(nèi)容包括29輛18噸純電動洗掃車、7輛18噸純電動多功能抑塵車、3輛18噸純電動壓縮車。垃圾車。

從格力鈦新能源公司股權(quán)結(jié)構(gòu)圖可以看出，銀隆集團(tuán)為第一大股東，持股比例為25.9895%，第二大股東為格力集團(tuán)CEO董明珠，持股比例為17.4627%。

其實，董明珠此前接受采訪時曾表示，自己不會造家用車，但可以造城市環(huán)衛(wèi)車。目前，格力鈦新能源擁有完整的整車產(chǎn)品鏈，商用車產(chǎn)品涵蓋從6.8米到18米全系車型。市政車輛、工程機(jī)械、物流車輛等車輛。

在中標(biāo)環(huán)衛(wèi)車采購之前，格力鈦業(yè)就已經(jīng)中標(biāo)了一份價值20億元的超級訂單，這是北京8000輛公交車的訂單。

事實上，董明珠在2016年就想收購銀隆集團(tuán)，當(dāng)時遭到全體股東的反對。隨后，董明珠轉(zhuǎn)身與王健林、劉強(qiáng)東聯(lián)手。三人斥資30億收購了銀隆集團(tuán)17.46%的股份。然而入股后，董明珠發(fā)現(xiàn)銀隆不值那么多錢，后來公司陷入內(nèi)訌、裁員、停工等一系列事件。

但董明珠并沒有放棄。幾年來，她通過拍賣收購，以18.3億的價格拿下了銀隆30.47%的股份，正式全面掌控了銀隆的話語權(quán)。 2021年11月，銀隆更名為格力鈦業(yè)，也就是現(xiàn)在的格力鈦業(yè)新能源，隨后在北京簽訂了價值20億的8000輛公交車訂單。

在這里不得不佩服董明珠敢賭敢拼的勇氣。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，格力鈦金已進(jìn)入全國新能源客車銷量前十，并且還在以驚人的速度增長。相信在不久的將來，格力鈦能也能成為新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。