奔馳C級(jí) 參考價(jià)：33.23萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2011條)

與奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（進(jìn)口）和奔馳C相比，拋開價(jià)格因素，個(gè)人認(rèn)為進(jìn)口奔馳C級(jí)更好。汽車的品牌知名度和奔馳C級(jí)（進(jìn)口）的做工更具優(yōu)勢(shì)。

2，進(jìn)口奔馳C是德國(guó)生產(chǎn)嗎

進(jìn)口奔馳C，德國(guó)生產(chǎn)。北京奔馳汽車有限公司（簡(jiǎn)稱北京奔馳）是北京汽車股份有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中華投資有限公司的合資企業(yè)，于2005年8月8日正式成立。北京奔馳工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。具備年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)能力。作為中國(guó)最先進(jìn)的世界級(jí)汽車制造企業(yè)，北京奔馳以國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì)、卓越的產(chǎn)品、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境、高素質(zhì)的技術(shù)工人五個(gè)特征，定義了現(xiàn)代汽車企業(yè)的新標(biāo)桿。目前主要生產(chǎn)奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、C級(jí)和GLK。

3，進(jìn)口奔馳C級(jí)大家覺(jué)得值不值

進(jìn)口奔馳C級(jí)個(gè)人認(rèn)為品牌知名度、做工、舒適性都不錯(cuò)，但家用不劃算，因?yàn)檫@款車型價(jià)格貴，維修成本比較高。不錯(cuò)，就是價(jià)格比其他同級(jí)車貴了一點(diǎn)。對(duì)比3系和A4，值得擁有。尤其是造型很有創(chuàng)意，很酷。大燈是點(diǎn)睛之筆。

4，奔馳C級(jí)進(jìn)口好不好

缺點(diǎn)：空間比較小，大個(gè)子坐著不舒服，后排腿部空間一般，保養(yǎng)很貴。這是奔馳最難的地方。首保A要1700多，比其他同級(jí)別車貴多了。不錯(cuò)。奔馳C級(jí)是與寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)的車型。

5，國(guó)產(chǎn)化奔馳C和進(jìn)口奔馳C的區(qū)別在哪里

，c300的價(jià)格可以買13臺(tái)e260。外觀上有很大的不同。 gle450 coupe的外觀是一款運(yùn)動(dòng)suv，類似寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），兩廂設(shè)計(jì)，而gle450依舊是傳統(tǒng)的suv造型。詳細(xì)了解進(jìn)口車市場(chǎng)的平行進(jìn)口車。進(jìn)口奔馳和國(guó)產(chǎn)奔馳的配置基本相同，但有些選裝件國(guó)產(chǎn)奔馳有，進(jìn)口奔馳沒(méi)有（視車型而定）。國(guó)產(chǎn)的C級(jí)和進(jìn)口的差別不大。 E級(jí)的軸距比進(jìn)口的長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)的奔馳只有C和E兩種，進(jìn)口的選擇就更多了。進(jìn)口的有更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。一些國(guó)產(chǎn)的。更適合中國(guó)國(guó)情（氧傳感器問(wèn)題）*** 有問(wèn)題請(qǐng)咨詢***

6，進(jìn)口奔馳C是德國(guó)生產(chǎn)嗎

進(jìn)口奔馳C，德國(guó)生產(chǎn)。北京奔馳汽車有限公司（簡(jiǎn)稱北京奔馳）是北京汽車股份有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中華投資有限公司的合資企業(yè)，于2005年8月8日正式成立。北京奔馳工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。具備年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)能力。作為中國(guó)最先進(jìn)的世界級(jí)汽車制造企業(yè)，北京奔馳以國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì)、卓越的產(chǎn)品、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境、高素質(zhì)的技術(shù)工人五個(gè)特征，定義了現(xiàn)代汽車企業(yè)的新標(biāo)桿。目前主要生產(chǎn)奔馳E級(jí)、C級(jí)和GLK。是的，梅賽德斯-奔馳進(jìn)口C 級(jí)轎車是在戴姆勒股份公司的不來(lái)梅工廠生產(chǎn)的。

7，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奔馳C

你能補(bǔ)充一下問(wèn)題嗎？是最新款嗎？你好PS:進(jìn)口版只有進(jìn)風(fēng)口有一個(gè)三棱星，國(guó)產(chǎn)版有高配和低配之分。低配版在車頭有l(wèi)ogo，高配版在進(jìn)氣口有大logo。截至今年年初，從國(guó)外進(jìn)口到中國(guó)的奔馳C級(jí)轎車數(shù)量為2000輛。從外觀上很難區(qū)分它們。不同的是車尾右側(cè)的車標(biāo)——。國(guó)產(chǎn)北京奔馳。增壓取決于汽車。后面的標(biāo)志——200K指的是機(jī)械增壓，而CGI指的是采用直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)進(jìn)口的都是后者，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。希望能幫到你~！ ~~ 進(jìn)口的C系奔馳和國(guó)產(chǎn)的幾乎沒(méi)有區(qū)別。車尾右上角帶kompresser的是進(jìn)口奔馳，也就是增壓器的意思。國(guó)內(nèi)沒(méi)有。你問(wèn)的兩個(gè)都是中國(guó)制造的。低配版在車頭有l(wèi)ogo，高配版在進(jìn)氣口有大logo。不過(guò)很多人買的是基礎(chǔ)版，會(huì)改成進(jìn)氣口上的大logo。成本大約是2000。兩個(gè)版本時(shí)尚優(yōu)雅。國(guó)產(chǎn)車尾部有“北京奔馳”字樣，進(jìn)口車沒(méi)有。新國(guó)產(chǎn)奔馳的內(nèi)飾很臭。進(jìn)口車沒(méi)有這種現(xiàn)象?？纯磩e人怎么說(shuō)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上進(jìn)口的奔馳C級(jí)已經(jīng)很少了，國(guó)產(chǎn)C級(jí)占據(jù)了市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)C級(jí)尾箱上有Beijing Deller Benz字樣，而進(jìn)口版則是英文Mercedes。國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)分為優(yōu)雅型和時(shí)尚型兩大類。

8，奔馳C級(jí) 進(jìn)口怎么樣

概述：內(nèi)飾卓越每當(dāng)提到奔馳，似乎都會(huì)慣性地將其與寶馬車進(jìn)行比較，而對(duì)于這種比較，奔馳的工作人員自豪地告訴我：“全新C的魅力C級(jí)不僅僅是外觀，因?yàn)閺拿恳粋€(gè)按鍵的觸感，到座椅對(duì)人體的強(qiáng)度，都經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的精挑細(xì)選！全新C級(jí)的內(nèi)飾確實(shí)更加精致，坐在車內(nèi)寬敞明亮，優(yōu)質(zhì)皮革散發(fā)著淡淡的清香。德國(guó)人精湛的造車技術(shù)，讓人一打開門就能感受到。

做工精細(xì)不用多說(shuō)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加人性化。除了集成了大量復(fù)雜按鍵的COMMAND操作系統(tǒng)，中控臺(tái)上方的彩色液晶屏可以同時(shí)顯示中文導(dǎo)航、音響功能等信息。上周定購(gòu)了c200cgi優(yōu)雅金，屬于比較小眾的顏色。銀色和黑色實(shí)在是太普通太常見了，所以我先排除了。白色不是金屬漆，也過(guò)得去。最后三款小眾色依舊是香檳金，比較賞心悅目，僅此而已。都說(shuō)C級(jí)車小，撐不起站臺(tái)的氣質(zhì)。一開始我也有這種感覺(jué)，在優(yōu)雅和時(shí)尚之間猶豫不決。不過(guò)綜合比較后發(fā)現(xiàn)，優(yōu)雅型的性價(jià)比更高，時(shí)尚型要4萬(wàn)多元。我說(shuō)兩個(gè)可有可無(wú)，影響不大。我家這邊一年四季基本都用不上座椅加熱，后視鏡手動(dòng)折疊也無(wú)大礙。cd對(duì)我這種不通音律的人來(lái)講1碟就夠聽好久的了……反正對(duì)我來(lái)說(shuō)，舍棄這些配置省幾萬(wàn)塊錢我覺(jué)得挺劃算?？傊?，最后選了優(yōu)雅，而且越看越覺(jué)得立標(biāo)也挺漂亮的，尤其跟金色的小c很搭，顯得優(yōu)雅高貴，很有氣質(zhì)。搭配車身線條也很協(xié)調(diào)，看多了反而覺(jué)得比大標(biāo)顯檔次。