1、驅動方式為前輪驅動。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂式半獨立懸架。格柵搭配環(huán)繞下格柵的U型鍍鉻條，一定程度上提升了車頭的質感。

2、動力系統(tǒng)方面，官方暫未給出具體信息，但從現場實車來看，懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架和后縱臂式非獨立懸架用過的。內飾采用邊框組合，新車內飾整體較為整潔，撞色裝飾板的搭配讓內飾層次感十足，紅色部分。

3、閱文還推出了i3兩廂車，使用的是磷酸鐵鋰電池。基礎續(xù)航里程只有100KM，高端續(xù)航里程160KM。作價498628萬元。續(xù)航里程255KM，i5售價758萬元。對于山東雷鼎電動車，你怎么看。

4、讀芒果指導價298,598萬元，續(xù)航里程13.03萬公里。今年5月，鼎i9等機型的銷量并不大。

5、跑得更快，里程更長。其他車要么里程短，要么起步慢，不是很完美，售價和Reading差不多。讀書是我測試過性能最穩(wěn)定的電動車，續(xù)航也很不錯。

6、雷霆新能源車進京近日，雷霆i5新車主楊先生領到了北京新能源車專用牌照。 i5也在全國熱銷，以閱i5為代表的閱i家族正在成為新能源。

7、電動車最讓人期待的就是它的續(xù)航里程。然后，這臺讀書芒果搭載了一臺25千瓦的電動機，匹配的是電動車單速變速箱。這種車只適合日常代步，不適合跑步。環(huán)路和高速，底盤懸架采用麥弗遜前后整體橋非獨立懸架，底盤表現一般。

8. 最早的Reading Motors以生產低速電動汽車而聞名。目標受眾主要是老年消費者。受相關政策制約，2019年實現造車新勢力轉型。轉型后，其閱文i3、閱文i5和閱文i9的銷量并不低迷。數據顯示，閱文i3僅在去年12月銷量突破1000臺，其余月份均有銷售。

9、車身側面，閱文A10E采用了較短的前后懸設計，將四個輪子盡量布置在車輛的四個角上，保證車內空間的最大化。此外，簡潔的側面設計呼應了雙腰線設計和小尾翼。預計兩者都將保留在量產汽車中。 Reading Motors去年發(fā)布了i3i5和i9三款車型。

10、從閱文D70官網可以了解到，閱文D70可以裝四節(jié)電池。閱文D70是閱文電動車的一款車型。采用麥弗遜式獨立前懸架。動力配備5kW交流電機。

11、均以字母“i”加數字的形式命名，分別為“i3”、“i5”、“i9”。 i5定位為“輕生活純電動大轎車”，i9定位為“純電動新一代純電動SUV”。

12、雷丁收購野馬后，也背負了野馬總計3834億元的債務，但雷丁沒有一次性償還這些債務的能力，而野馬也一直沒有存在感高速新能源汽車市場。最后，閱文汽車推出了三款高速電動車，分別是閱文i3、閱文i5和閱文i9，而閱文i3在公信。

13、隨后，在去年10月，Mustang正式啟用新能源新標識Starburst，將開啟其在新能源汽車領域的全新布局。全新EC60將成為首款采用新標識的SUV?；谧xi5打造的星歌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是Mustang的品牌，除了車標不同外，首款純電動車星歌與野馬星歌有著相同的外觀。

14、雷鼎5KW低速電動車增程器是我們的合作伙伴。由于低速電動四輪車的續(xù)航里程還比較有限，不能完全滿足大眾的日常出行需求。如果想增加它的續(xù)航里程，可以加裝增程器來增加它的續(xù)航里程，增加它的活動范圍，滿足大眾的日常需求。

15、雷丁目前有三款量產純電動乘用車在售，分別是純電動微型車i3純電動小型車i5和純電動小型SUV i9。此次發(fā)布的全新微型純電動車符合KCar的定位要求，豐富了自身的產品線，預計未來還會推出多款新車。然而，閱讀實際上聲稱涵蓋它。

16、8月18日，閱讀芒果正式出道。新車定位為純電動微型車。這是閱文繼i3i5、i9之后發(fā)布的第四款產品。該車將配備5G互聯AR全景導航等配置。前臉彰顯電動車型身份，上格柵和大燈組橫向貫穿設計，拉寬整車。