阿爾法羅密歐朱麗葉的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的成本是比較高的，這種懸架的零部件數(shù)量多，占用的空間也是比較大的。

法羅密歐朱麗葉是阿爾法羅密歐旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4643毫米，1860毫米，1438毫米，軸距為2820毫米。

阿爾法羅密歐朱麗葉使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機可以輸出280馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5250轉每分鐘時輸出最大功率，可以在2250轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

以上就是阿爾法羅密歐朱麗葉用了什么懸架的最佳答案了，如果阿爾法羅密歐朱麗葉用了什么懸架這篇文章對您有幫助的話，請轉發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關知識，請持續(xù)關注太平洋汽車！