陸風(fēng)X7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(38條)

這款車(chē)全系使用了8at變速箱。

at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。

at變速箱也被稱(chēng)為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

液力變矩器內(nèi)全是變速箱油，這種連接方式屬于軟連接，這就是at變速箱換擋平順性好的原因。

at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，部件比較多，這種變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)成本都是挺高的。

常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱是通過(guò)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，這也是這種變速箱傳動(dòng)效率高的原因。

cvt變速箱的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的換擋平順性是相當(dāng)好的。

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