汽車開(kāi)著開(kāi)著油門(mén)加不上油了的原因及解決辦法有以下10點(diǎn)：

1、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：車子的點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞和點(diǎn)火線圈，如果點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，車子會(huì)出現(xiàn)踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升緩慢的現(xiàn)象。

解決辦法：檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過(guò)多問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)，馬上清理或者更換火花塞。

2、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題：如果節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)故障或進(jìn)氣歧管出現(xiàn)漏氣，踩下油門(mén)后，車子的轉(zhuǎn)速將無(wú)法上升。

解決辦法：去4s店對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行維修或更換進(jìn)氣歧管。

3、供油系統(tǒng)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，油泵需要建立壓力，如果油泵無(wú)法建立足夠的壓力，噴油嘴將無(wú)法噴出足夠的油，踩下油門(mén)后車子也會(huì)沒(méi)勁。

解決辦法：檢查汽油泵電壓，更換汽油泵總成。

4、氧傳感器損壞：氧傳感器是負(fù)責(zé)檢測(cè)排氣中的氧含量的，ecu可以根據(jù)氧傳感器的數(shù)據(jù)調(diào)整空燃比，并且調(diào)整點(diǎn)火提前角等各種數(shù)據(jù)，如果氧傳感器損壞，就會(huì)導(dǎo)致車子踩下油門(mén)后出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不能上升的現(xiàn)象。

解決辦法：更換氧傳感器。

5、油路被堵塞：油箱中的油路若是被堵塞的話，踩油門(mén)會(huì)出現(xiàn)加不上油的情況，油泵中雜質(zhì)太多就會(huì)堵塞油路，在松油門(mén)時(shí)油路中的雜質(zhì)會(huì)收回而回到正常狀態(tài)。

解決辦法：清洗油路。

6、節(jié)氣門(mén)發(fā)生故障：若是節(jié)氣門(mén)發(fā)生了故障，汽油的燃燒效率就會(huì)隨之下降，也會(huì)導(dǎo)致踩油門(mén)加不上油。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較多的話，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，從而會(huì)導(dǎo)致汽車的動(dòng)力不足。

解決辦法：更換節(jié)氣門(mén)。

7、檢查進(jìn)氣管是否有臟物堵塞，拆開(kāi)空氣濾芯查看是否進(jìn)水了。

解決辦法：清潔進(jìn)氣管，更換空氣濾芯。

8、檢查配氣相位是否正確，進(jìn)排氣管是否密封嚴(yán)禁。

解決辦法：可以對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清潔，或者在燃油中加入清潔型的燃油寶（燃油添加劑），能達(dá)到一定的除積碳效果。

9、燃油箱里面的燃油的存量太少，達(dá)不到正常的吸附壓力。

解決辦法：添加優(yōu)質(zhì)燃油。

10、油門(mén)踏板傳感器出現(xiàn)故障。油門(mén)踏板一般損壞都會(huì)導(dǎo)致加油沒(méi)有反應(yīng),或者加油速度很慢,怠速不穩(wěn)。

解決辦法：更換油門(mén)踏板傳感器。