1.碳纖維原絲價格比較貴，高等級的碳纖維的原料主要是高等規(guī)度、高分子量的聚丙烯腈，這種原料就比較難制備，因?yàn)檫@兩種特點(diǎn)滿足一個就比較難，何況要同時滿足兩個，第一個涉及丙烯腈的立體選擇性聚合，第二個涉及聚合反應(yīng)的鏈轉(zhuǎn)移反應(yīng)等極難避免的副反應(yīng)；

2.炭化過程需要精確掌控，不然要么炭化程度不夠，要么就結(jié)構(gòu)被破壞，兩種極端都會破壞碳纖維的力學(xué)性能；

3.碳纖維生產(chǎn)過程非常復(fù)雜，每一個過程都有著非常嚴(yán)格的要求；

4.其設(shè)備的昂貴，制作過程的繁瑣；

5.市場的壟斷，就導(dǎo)致了碳纖維的價格非常昂貴。

碳纖維，大家都經(jīng)常聽說起，即熟悉又陌生，它是一種高性能材料，既有碳材料硬的固有特性，又有紡織纖維柔的加工特性，被稱為材料之王經(jīng)常用在飛機(jī)，火箭，防彈車上的高端材料。現(xiàn)在也用在民用汽車上。

碳纖維：

很多人都覺得它與碳有點(diǎn)關(guān)系，于是人們經(jīng)常也就認(rèn)為它像木炭一樣易燃燒，而且脆，其實(shí)，碳纖維不是碳，碳是一種單質(zhì)， 只由碳元素組成，比如金剛石、石墨。當(dāng)然它跟煤、木炭這種材質(zhì)也不沾邊。碳纖維是含碳量高于90%的無機(jī)高分子纖維，是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化、石墨化處理而得到的微晶石墨材料。通俗來講是一種經(jīng)過特殊處理的纖維狀化合物或者聚合物。它既有碳材料堅硬的固有特性，又有紡織纖維柔軟的加工特性，被稱為材料之王。

碳纖維造車的好處：

碳纖維應(yīng)用于汽車后，給汽車制造帶來最明顯的好處就是汽車輕量化，最直接影響的就是能耗、 加速、制動性能的提升。碳纖維與鋼結(jié)構(gòu)相比，可減重40-50%，與鋁結(jié)構(gòu)相比，也可減重20-30%。 一般而言，車重減小10％，油耗可降低6-8％，污染物排放降低5-6%, 0-100千米/小時加速性能提 升8-10%，制動距離縮短2-7米。

其次是提升操控性。同樣重量的碳纖維與鋼相比，重量更輕，但物理強(qiáng)度更高、更硬。所以使用碳纖維單體車架的車型極限更高，性能更好。而像Alfa Romeo那樣全系配備碳纖維傳動軸的車型來說同樣可以擁有更強(qiáng)的傳動效率和操控性能。

然后是安全性提升。車身輕量化可以使整車的重心下移，提升了汽車操縱穩(wěn)定性，車輛的運(yùn)行將更加安全、穩(wěn)定。碳纖維復(fù)合材料具有極佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的6-7倍、鋁的3-4倍，這進(jìn)一步保證了汽車的安全性。我們經(jīng)常能看到F1比賽當(dāng)中高速撞車的場面，只有采用了碳纖車體才能抵御這種強(qiáng)度的撞擊。