捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

1捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。提供4 次和6 次放電。德國大眾收購了奧迪和斯柯達(dá)，三者共享一個(gè)技術(shù)平臺(tái)。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是由斯柯達(dá)工程師開發(fā)的。事實(shí)上，所有中國大眾品牌、斯柯達(dá)品牌，所有0排量以下的發(fā)動(dòng)機(jī)，無非就是EA211和EA888（8排量或0排量）這兩個(gè)型號(hào)。

3、從技術(shù)角度來說，捷達(dá)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)非常好。兩年前這款發(fā)動(dòng)機(jī)剛引進(jìn)中國時(shí)，油耗過高和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音兩大問題較為突出，但上海和長(zhǎng)春的大眾汽車技術(shù)中心在一年內(nèi)做了近千次實(shí)驗(yàn)（一次實(shí)驗(yàn)需要最多一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)極端狀態(tài)下報(bào)廢，如果極端狀態(tài)達(dá)標(biāo)，那么正常人開車上路肯定沒問題，也就是報(bào)廢一千臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來解決這兩個(gè)小問題）。

4、這兩個(gè)問題現(xiàn)在已經(jīng)解決了。所以，新捷達(dá)肯定是沒有問題的，跑30萬公里毫無壓力。因?yàn)槭墙?jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，零件更換成本也低。

5、整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和維護(hù)均處于頂級(jí)水平。如果發(fā)動(dòng)機(jī)是您在購買這款車時(shí)最關(guān)心的問題，請(qǐng)不要擔(dān)心。從穩(wěn)定性來看，大眾的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不亞于寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者5系的發(fā)動(dòng)機(jī)。

二標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)馬馬虎虎，不過底盤肯定不錯(cuò)，不過標(biāo)致收購了三菱，發(fā)動(dòng)機(jī)自然提升不少。謝謝。

三標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

1標(biāo)致308采用4L直列四缸DOHC16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kw/4800rpm，最大扭矩217Nm/3500rpm，匹配5速M(fèi)T。

2、整備質(zhì)量1850KG，最高時(shí)速150KM/H，最大爬坡能力60%，離地間隙210mm。應(yīng)該很容易通過各種路況。

四東風(fēng)標(biāo)致308的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎樣

308、307、408都是法國技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。建議0的發(fā)動(dòng)機(jī)不要配6的，應(yīng)該是0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比6好很多。其實(shí)308的油耗和307、408基本差不多。個(gè)人認(rèn)為，我認(rèn)為它看起來更好。要不是308出來好久了我早就買308了。