輪胎鋼圈,輪胎鋼圈失圓怎么辦
輪胎里面的鋼圈叫輪轂。輪轂又稱(chēng)輪輞、鋼圈、車(chē)輪、胎圈。它是一個(gè)桶形、中心安裝的金屬部件,在輪胎內(nèi)部支撐著輪胎。市面上的輪轂按材質(zhì)可分為鋼輪轂和合金輪轂,各有優(yōu)缺點(diǎn)。鋼輪的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低,抗金屬疲勞的能力很強(qiáng),也就是我們俗稱(chēng)的物美價(jià)廉。但是鋼輪的缺點(diǎn)也比較突出,就是外形丑陋,重量大,慣性阻力大,散熱不好,非常容易生銹。
2,輪胎鋼圈失圓怎么辦
輪輞不圓,應(yīng)更換新的,以免發(fā)生危險(xiǎn)。 1、冬季氣壓低,鋼圈容易出現(xiàn)輕微的不圓現(xiàn)象,溫度較高。 2、鋼圈稍有不圓,放氣除去雜物,再做動(dòng)平衡,一般可以繼續(xù)使用。 3、如果被撞到,則輪胎不圓??梢匀テ薜曜鲣撊π蘩恚纯茨懿荒苄迗A,修好后再做備胎。 4、如無(wú)法修復(fù),應(yīng)停止使用,更換新鋼圈,以免造成安全隱患。
3,鋁合金輪轂好還是鋼圈好
與鐵輪相比,鋁輪具有以下特點(diǎn): 1、美觀大方; 2、比鐵輪更輕,減輕整車(chē)自重; 3、通風(fēng)面積大,散熱更快; 4.比鋼輪貴2-3倍。 5、強(qiáng)度比鋼輪小,抗沖擊性比鋼輪差,比鋼輪更容易變形。數(shù)據(jù)方面:鋼制輪轂的抗拉強(qiáng)度可達(dá)600MPa,而鋁合金輪轂的抗拉強(qiáng)度不超過(guò)300MPa。如果說(shuō)鍛造鋁合金輪轂可能會(huì)有所改進(jìn),但不會(huì)超過(guò)鋼制輪轂,寶馬還是有用鍛造鋁合金輪轂的。例如:由于鋼制輪轂?zāi)蜎_擊,所以軍用車(chē)輛上經(jīng)常使用鋼制輪轂。另外,鋁制輪轂在高速碰撞時(shí)容易斷裂,而鋼制輪轂只是變形而已。最后,為了安全起見(jiàn),德國(guó)大多使用鋼輪;美國(guó)為了安全多采用電鍍鋁合金輪轂。中國(guó)用戶(hù)和美國(guó)用戶(hù)一樣,都愛(ài)美,所以更多使用鋁合金輪轂。與鐵輪相比,鋁輪具有以下特點(diǎn): 1、美觀大方; 2、比鐵輪更輕,減輕整車(chē)自重; 3、通風(fēng)面積大,散熱更快; 4.比鋼輪貴2-3倍。 5、強(qiáng)度比鋼輪小,抗沖擊性比鋼輪差,比鋼輪更容易變形。數(shù)據(jù)方面:鋼制輪轂的抗拉強(qiáng)度可達(dá)600MPa,而鋁合金輪轂的抗拉強(qiáng)度不超過(guò)300MPa。如果說(shuō)鍛造鋁合金輪轂可能會(huì)有所改進(jìn),但不會(huì)超過(guò)鋼制輪轂,寶馬還是有用鍛造鋁合金輪轂的。例如:由于鋼制輪轂?zāi)蜎_擊,所以軍用車(chē)輛上經(jīng)常使用鋼制輪轂。另外,鋁制輪轂在高速碰撞時(shí)容易斷裂,而鋼制輪轂只是變形而已。最后,為了安全起見(jiàn),德國(guó)大多使用鋼輪;美國(guó)為了安全多采用電鍍鋁合金輪轂。中國(guó)用戶(hù)和美國(guó)用戶(hù)一樣,都愛(ài)美,所以更多使用鋁合金輪轂。
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