捷豹XEL 參考價：29.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(60條)

捷豹汽車給消費(fèi)者的第一感覺就是優(yōu)雅，捷豹XEL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以說是很好的繼承了捷豹品牌的這一特點(diǎn)，對于捷豹XE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L這款車的整體情況車友們還是比較關(guān)注的，這樣在買車的時候才會比較輕松。

捷豹XEL

外觀方面，捷豹XEL基本沿用了XE的造型設(shè)計，氣質(zhì)非常清新。捷豹XEL采用了捷豹家族最新設(shè)計語言，還營造出不一樣的設(shè)計感，側(cè)面造型尤其耐看，加上軸距的增加，視覺上有很強(qiáng)的延伸感。

全新捷豹XEL采用進(jìn)口XE造型設(shè)計，家族式的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵配上標(biāo)志性的J-Blade日間行車燈。下方進(jìn)氣孔采用三段式設(shè)計，黑色網(wǎng)格為整車增添時尚感。

捷豹XEL的內(nèi)飾同樣采用了家族化的環(huán)抱式設(shè)計，整體布局和風(fēng)格基本與捷豹XE相同。不僅如此，車內(nèi)大面積使用了軟性搪塑材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，給予駕乘人員高檔的乘坐感受。而純黑的配色不僅使捷豹XEL的內(nèi)飾大氣從容，而且在另一方面也突出了它別樣的藝術(shù)氛圍。

捷豹XEL的繼承基因

1935年至今的八十余載光陰中，捷豹品牌始終堅持打造具有英倫優(yōu)雅氣質(zhì)的豪華汽車產(chǎn)品，同時也致力于以尖端性能叱咤世界汽車運(yùn)動舞臺。作為名門新秀，全新捷豹XEL傳承了捷豹品牌最為純正的英倫風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也將捷豹的賽道基因用精致的方式呈現(xiàn)于世人。

對于英國皇室來說，捷豹已成為皇室家族中不可或缺的一員。無論是50年代起就備受女王青睞的捷豹Mark V，還是與戴安娜王妃高雅氣質(zhì)相得益彰的捷豹S-TYPE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），抑或見證威廉王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與凱特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）王妃世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）婚禮的捷豹XJ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L，都因獨(dú)具一格的英倫尊崇特質(zhì)，成為皇室欽定的貼身"騎士"。

而捷豹家族的最新成員——全新捷豹XEL同樣流淌著皇室血脈，并以"越級"之勢為消費(fèi)者帶來如同皇室御用座駕般的乘坐體驗。

捷豹XEL銷量有機(jī)會翻身嗎

從售后上，雖然現(xiàn)在看捷豹的售后仍然偏貴。但在2017年初，捷豹已經(jīng)對“建議維修工時費(fèi)用”做出相應(yīng)下調(diào)，“基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)包”指導(dǎo)價格的平均降幅達(dá)33%。只不過相比BBA先行一步在售后價格上的大幅下調(diào)，捷豹的動作還是顯得太慢了。

在2017年，幾個二線豪車的銷量排名，前四名依次是凱迪拉克（17.3萬輛）、捷豹路虎(14.6萬輛)、雷克薩斯（13.2萬輛）、沃爾沃（11.4萬輛）。

捷豹路虎其實同比增幅23%，排名不差，而且其中國產(chǎn)車占比接近了60%。所以就目前來說，感覺捷豹路虎在中國的小日子過的還算滋潤。國產(chǎn)的XEL，似乎也沒有太迫切提高銷量的壓力。

相比BBA或者凱迪拉克們動輒20多個點(diǎn)的優(yōu)惠，剛上市的XEL或許現(xiàn)在還不急著優(yōu)惠。不過，受此前捷豹高昂售價和“7折豹”的名聲所累，XEL如果想在這種市場環(huán)境下，保持價格堅挺， 同時又要有好的市場表現(xiàn)，考驗的就是廠家的營銷功力和經(jīng)銷商的銷售能力了。

捷豹XEL的缺陷

1、價格

捷豹XEL要想在這個市場生存，肯定少不了要和同級品牌車型做對比，而首當(dāng)其沖的就是價格。國產(chǎn)后的捷豹XEL售價是28.88-42.58萬，而寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的售價是28.68-48.38萬，以口碑和品牌知名度來看，捷豹XEL并沒有價格優(yōu)勢。

2、性能

捷豹XEL提供了兩種調(diào)教的2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為200Ps和250Ps，最大扭矩分別為320Nm和365Nm，匹配的都是8AT變速箱，百公里加速成績?yōu)?.3秒和7.3秒。反觀寶馬3系長軸距，官方公布的高低功率版本加速時間為7.9秒和6.3秒，寶馬這個性能優(yōu)勢還是比較明顯的。

3、市場

除了價格和性能不如寶馬3系外，捷豹的品牌號召力也是不如寶馬的，目前仍然處于這個領(lǐng)域的二線，而捷豹XEL更是一個新生車型，在車型歷史和車型號召力上，根本無法和寶馬3系抗衡。顯然當(dāng)下市場比較傾向的是寶馬3系，成熟可靠的性能才會被更多的消費(fèi)者接受。

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