啟動(dòng)汽車的順序是，第一步掛一擋，第二步松手剎，第三步輕加油，第四步慢慢抬起離合。第三步將檔位打回空檔，第四步拉手剎，第五步熄火下車。尼龍繩，如果每次都拉到最高檔位，尼龍繩很快就會(huì)產(chǎn)生材料疲勞。 7 在斜坡上停車時(shí)，可以用磚塊或其他物體墊住輪胎，使力傳遞到車輪上，然后拉起手剎自動(dòng)；先踩離合，踩剎車掛空檔，然后拉起手剎，松離合，松開剎車踏板，進(jìn)行手動(dòng)換檔。手剎是利用杠桿原理拉動(dòng)后輪的制動(dòng)裝置完成駐車。

1、一般平路是信號(hào)燈時(shí)，拉手剎23鈕即可。在斜坡上停車時(shí)，盡可能拉高手剎。不用一直拉，盡量按住手剎開度再拉手剎。松手剎時(shí)，一定要松到底。 2、手剎分為電子手剎和機(jī)械手剎無(wú)論是電子手剎還是機(jī)械手剎，剎車都是在后輪上； 2起步踩剎車掛入D擋，踩下電子手剎，松開剎車起步，有的車就簡(jiǎn)單多了，車停了電子駐車自動(dòng)啟動(dòng)，電子駐車時(shí)自動(dòng)松開起步時(shí)直接踩油門，但電子駐車制動(dòng)器在汽車高速行駛時(shí)不起作用，只有在車速接近停止時(shí)才有效。

拉手剎前盡量按住手剎按鈕。拉手剎時(shí)，手剎頭上的按鈕會(huì)前后彈動(dòng)。里面有彈簧。為了延長(zhǎng)彈簧和小按鈕的使用壽命，最好先用拇指按住小按鈕，再拉手剎。與直接手剎相比，沒(méi)有聲音，可以更好地保護(hù)手剎手柄。剎車要輕踩； 3、檢查手剎機(jī)構(gòu)的有效性，即看手剎能否有效工作。把車開到坡度大、路況好的斜坡上。踩，踩下制動(dòng)踏板，掛空擋，將手剎拉手拉至剛才確定的工作點(diǎn)，慢慢松開制動(dòng)踏板。如果汽車不打滑，說(shuō)明手剎工作正常。

嘗試按下手剎按鈕，然后拉手剎。拉手剎時(shí)，手剎頭上的按鈕會(huì)來(lái)回彈動(dòng)，里面的彈簧在發(fā)力。為了延長(zhǎng)彈簧和小按鈕的使用壽命，拉手剎時(shí)最好用大拇指的肚皮按住小按鈕。扣好再拉手剎，這樣比直接拉手剎沒(méi)有聲音，更能保護(hù)手剎的最佳工作點(diǎn)。為了延長(zhǎng)彈簧和小扣的使用壽命，最好用大拇指的肚皮按住小扣，然后拉手剎。這樣比直接拉手剎沒(méi)有聲音，更好的保護(hù)了手剎；試著按住手剎，然后輕輕連貫地拉起手剎。先用拇指按下手剎上的小按鈕，然后輕輕拉起手剎。手剎最多可以拉到70%。將手剎拉到制高點(diǎn)會(huì)使手剎拉線手剎的學(xué)名是“駐車制動(dòng)器”，是為了防止汽車在停車時(shí)受到損壞；然后慢慢松開制動(dòng)踏板。如果車子不打滑，說(shuō)明手剎有效。下坡手剎工作原理拉下手剎后，利用液壓副缸推動(dòng)車下液壓主缸移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)氣閥。原因是駕駛室聽不到那些氣體的聲音，然后是氣閥的聲音；手剎的工作原理是利用剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)駐車制動(dòng)的控制。上檔有六個(gè)位置，從上到下都是PR。

正確方法在日常行車中，最好與其他車輛保持一定的距離。一旦汽車溜回，應(yīng)立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列補(bǔ)救措施。手剎，讓你的腳不僅可以休息一會(huì)兒，還可以不用擔(dān)心；斜坡停車時(shí)，可以用磚頭或其他物品墊在輪胎下面，這樣可以將力傳遞到車輪上，然后拉手剎自動(dòng)換檔箱式車型必須先踩剎車再掛P齒輪，以減輕變速箱的負(fù)擔(dān)。不過(guò)建議車主盡量不要在斜坡上停車。 3 由于電子手剎。

如何使用汽車手剎？下面我們就來(lái)看看汽車手剎的正確使用方法。手剎應(yīng)輕踩手剎。不要突然拉起手剎。久而久之，手剎就會(huì)損壞。正確的做法是輕拉手剎，持續(xù)不斷，這樣可以清楚地了解汽車手剎的正確使用方法。解析眾所周知，汽車除了腳剎之外，還有一個(gè)剎車。