寶馬的全能旗艦SUV X7 將于2023 年重新設(shè)計(jì)，其陣容首次在澳大利亞引入了兩種輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)X7 系列在今年年底到達(dá)Down Under 時(shí)，將有兩個(gè)變體可供選擇，xDrive40d 和M60ixDriverange-topper，它們都配備了48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。

在造型方面，寶馬讓X7更接近其最新的創(chuàng)作，包圍著更大膽的前飾板和雙腎型進(jìn)氣格柵，并搭配一組更纖細(xì)的LED日間行車燈，安置在水平分體的LED大燈上。旗艦甚至有一個(gè)發(fā)光的腎臟格柵。

在后部，您會(huì)發(fā)現(xiàn)尾燈采用了全新的3D 處理方式，鍍鉻線條貫穿于X7 有點(diǎn)熟悉但較新的尾部變化之間。

來(lái)自新南威爾士州悉尼的薩曼莎最近購(gòu)買了一輛新款梅賽德斯C200，零售價(jià)比零售價(jià)低了11,221 美元。

2023 X7 陣容從xDrive40d 開(kāi)始。它配備3.0 升渦輪柴油直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出259kW 的功率和700Nm 的扭矩。由于混合動(dòng)力輔助，它在短時(shí)間內(nèi)提升到720Nm。雖然40d 尚未在澳大利亞上市——它只有195kW/620Nm 30d——但輸出高于250kW/700Nm 輸出設(shè)置。

總而言之，寶馬表示安裝在曲軸上的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)增加了9kW 和200Nm，并且動(dòng)力通過(guò)八速變速器傳送到所有四個(gè)車輪。 0-100 公里/小時(shí)需要6.1 秒，油耗在7.6-8.7 升/100 公里之間，具體取決于選項(xiàng)和車輪。

頂級(jí)的X7 M60 ixDrive增加了由M部門開(kāi)發(fā)的4.4升V8。兩個(gè)渦輪增壓器可提供390 kW 的功率和750 Nm 的扭矩。它還采用輕度混合動(dòng)力技術(shù)，增加了9kW 和200Nm，0-100km/h 僅需4.7 秒。

兩款車型均配備帶電動(dòng)減震器的雙軸空氣懸架，而M60 ixDrive 配備M Sport 后差速器、主動(dòng)轉(zhuǎn)向和側(cè)傾穩(wěn)定器。它說(shuō)BMW X7 可以配備最大23 英寸的合金輪轂，但xDrive40d 和M60i 的澳大利亞規(guī)格尚未最終確定。

在內(nèi)部，寶馬用一個(gè)新的曲面顯示器更新了X7 的駕駛艙，該顯示器將一個(gè)12.3 英寸顯示器與一個(gè)由寶馬最新操作系統(tǒng)提供支持的14.9 英寸控制顯示器配對(duì)，并具有四區(qū)氣候控制、全景天窗、運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤和環(huán)境LED 照明。

標(biāo)準(zhǔn)X7 配備七個(gè)座位，而Comfort 套件將座位容量增加到六個(gè)。第二排有一對(duì)較大的座椅和一個(gè)中控臺(tái)。

與往常一樣，有很多可選配件，包括由LED 照明的中間休息室的天窗、升級(jí)的Bowers Wilkins Diamond 環(huán)繞音響系統(tǒng)，以及來(lái)自BMW 的Touring and Comfort 套件的更多功能。

在安全裝備方面，寶馬最新款X7更新了Autopilot和Parking系統(tǒng)，還增加了前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的范圍、新的出口預(yù)警功能和新的拖車輔助系統(tǒng)。

寶馬尚未確認(rèn)X7 系列在澳大利亞的定價(jià)和規(guī)格，但計(jì)劃于今年第四季度抵達(dá)澳大利亞。