簡要介紹了作為汽車重要組成部分的輪胎，包括胎面、胎側(cè)、緩沖層、簾布層和胎圈。簾布層的作用是承受重量；緩沖層位于簾布層和胎面之間，主要是防止尖銳物體的插入，保護(hù)內(nèi)胎；胎圈的作用是將輪胎固定在輪輞上，起到鎖緊作用。因?yàn)槲覀兊钠嚶眯?，輪胎每天都與地面摩擦。在長期的磨損下，鐵杵也會變成針，輪胎在長期的擠壓和摩擦下也會“變質(zhì)”。任何變質(zhì)的東西都不能用，輪胎也是。如何判斷我們的輪胎是否“變質(zhì)”？

先看輪胎花紋。胎面花紋不僅好看，還增加了輪胎的抓地力，在緊急制動和在有冰雪的濕滑路面上行駛的情況下，可以有效縮短制動距離。在積水的路面上，水會順著胎面花紋的凹槽流出，也能有效防止打滑。如果輪胎胎面看起來磨損得連花紋都看不清楚，你就不能在紅綠燈前停下車，汽車在雨雪天就會像滑板一樣行駛。你在開玩笑嗎？

下一步是查看輪胎上是否有任何不規(guī)則的突起，或者輪胎側(cè)面是否有任何泄漏的簾布層。這種情況多是因?yàn)楸容^猛烈的撞擊，傷了輪胎的簾布層，特別容易爆胎。作為輪胎的承重部分，汽車的所有重力都集中在簾布上。如果這個支架損壞了，汽車就幾乎癱瘓了。想象你背著一個癱瘓的人，讓他帶你四處看看。誰知道你會在哪里跌倒，會變成什么樣？汽車也是如此。誰知道輪胎會在路上爆還是在懸崖上爆？

然后就是看胎面有沒有被扎破漏氣?，F(xiàn)在的輪胎幾乎都是充氣輪胎，和汽車懸架一起使用，減輕汽車行駛的沖擊。如果輪胎被扎破漏氣，會增加行駛阻力，增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷。爆胎對輪轂沒有保護(hù)作用，會加速輪轂的損壞，導(dǎo)致汽車“癱瘓”。如果輪胎的爆胎深度小于6mm，會受到緩沖層的保護(hù)，內(nèi)胎不會受到傷害。只需要修補(bǔ)一下就可以把地線和內(nèi)胎隔離了。但如果超過6m，可能是內(nèi)胎被扎破漏氣了。如果沒有及時(shí)更換，恭喜你，你會得到一次開車時(shí)被放氣的體驗(yàn)。至于你和你的車會遇到什么程度的損壞，那就要看你的命了！

最后，重點(diǎn)來了！也就是開車6年以上或者8萬公里以上的必須換胎。如果車跑了5年以上或者8萬公里以上，看起來輪胎是完好的。即使線路磨損不嚴(yán)重，沒有突起，沒有簾布滲漏，沒有爆胎漏氣，也需要更換。如果長期不更換輪胎，橡膠和簾線容易老化，鋼絲氧化生銹，失去自身特性。胎面隨時(shí)與地面接觸，與地面摩擦產(chǎn)生的溫度極有可能造成胎面變形。如果長時(shí)間不更換橡膠，容易失去彈性，胎面上的橡膠更容易在高速下開裂、爆胎；簾線老化變性后承重能力會大大降低；胎圈鋼絲氧化腐蝕后，其緊固能力下降，輪胎容易從輪轂上脫落；所以，如果超過6年或8萬公里不換輪胎，即使磨損不嚴(yán)重，后果也難以預(yù)料。

最后提醒一下，一定要定期保養(yǎng)輪胎，多注意輪胎的使用。如果有這種情況，盡快去專業(yè)的換胎機(jī)構(gòu)及時(shí)換胎！尤其是使用6年以上或者行駛8萬公里以上的，不管磨損嚴(yán)重不嚴(yán)重，都要盡早更換！