軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是東風日產(chǎn)旗下的一款緊湊型轎車。自進入中國汽車市場以來，可以說是風靡全國。目前上市的第14代軒逸繼續(xù)占據(jù)緊湊型車榜首的位置。軒逸之所以能有如此高的銷量表現(xiàn)，也與其車型布局密不可分。目前，日產(chǎn)軒逸擁有新軒逸、經(jīng)典軒逸和軒逸epower三種車型。軒逸電驅(qū)版好不好？

要想準確判斷軒逸電驅(qū)版好不好，首先要看日產(chǎn)軒逸電驅(qū)版的產(chǎn)品力。接下來，讓我們談?wù)勊膬?yōu)點和缺點。先說缺點：

1、配置不夠智能。軒逸一般提供的配置普遍比較實用，不算豐富。沒有電子手剎和巡航駕駛系統(tǒng)，很多出行方式和操作方式還是比較保守。這個時代的產(chǎn)物。

2、座墊太軟?；蛟S在很多消費者的心目中，座椅的填充物越軟，就越舒服。其實從車上來看，這并不是一個恰當?shù)慕嵌取Ｆ囀且环N移動的交通工具，而不是家里客廳的沙發(fā)。需要有一定的支撐性，在過彎時提供包裹感。太軟的靠墊很容易左右搖晃。

3、車廂用料仍有待改進。事實上，軒逸在中控臺上使用了更多的軟性材料，相較于過去是一個很大的進步。遺憾的是，同價位的多款車型內(nèi)飾用料可以說是越級。它不只是軟和硬。軒逸車型所謂的真皮座椅并不是真皮，而是合成革。

4、絕對制動力不好。首先軒逸剎車踏板有一定的空行程，前段制動力輸出比較小，后段會突然輸出很大的制動力。最后，從100km/h剎車到停下用了40.1秒。顯然還有很大的改進空間。

5.幾乎沒有處理。這個缺點比較容易接受。畢竟軒逸的產(chǎn)品定位是家用的簡單代步工具，但是對于需要開車的年輕人來說，這是非常沒有競爭力的，這也是年輕人不適合開軒逸的原因。

6、電動助力方向盤扭力調(diào)節(jié)有問題。一個好的方向盤，其轉(zhuǎn)向阻尼和扶正力矩應(yīng)該與車速和方向盤轉(zhuǎn)角有關(guān)，低速輕快，高速平穩(wěn)，與轉(zhuǎn)向角正相關(guān)阻尼和扶正力矩。但是軒逸方向盤的阻尼和對中力矩不遵循正常邏輯，甚至根本沒有固定邏輯，轉(zhuǎn)手感很奇怪。

先說優(yōu)點：

1、安靜度比較高。由于完全由電機驅(qū)動，加之增程器的操作以及起步和關(guān)閉時的振動噪音抑制都比較出色，所以軒逸epower座艙的靜謐性處于同級上游水平。

2、油耗低。根據(jù)工信部油耗數(shù)據(jù)，城市油耗為3.9L/100km，低于綜合油耗4.1L/100km。

3、動力輸出清爽。尤其是在堵車的時候，起步特別輕快，非常安靜，動力輸出平順直接。

4、發(fā)動機干預不明顯。如果油門踏板踩得稍深一些，或者電池電量比較低，發(fā)動機啟動時會感覺到震動聲，但比較輕微。

5、日產(chǎn)軒逸性價比高。在緊湊型車這個層面，很多消費者可能會認為只有自主品牌才劃算。自主品牌雖然性價比很高，但是像軒逸這樣的車型優(yōu)惠后的價格已經(jīng)非常接近同級別自主品牌的價格了。如果想買合資品牌的緊湊型一些小轎車的消費者確實很容易被軒逸打動。

6、車內(nèi)空間寬敞。軒逸的長寬高分別為4649mmx1815mmx1447mm，軸距為2712mm。很多同級車型的軸距都在2700mm左右。二是日系品牌造車時間長，對車內(nèi)空間的利用率控制得比較好。

對于一款車好不好，每個消費者都有不同的看法。軒逸電驅(qū)版好不好小編就不直接評價了。影響汽車質(zhì)量的核心要素是需求。當你需要某樣東西的時候，它一般都能滿足你，如果你不想要某樣東西，它也不會增加你的負擔。能做到這一點的車就是好車，做不到就扣分。軒逸電驅(qū)版好不好，由潛在用戶評判，而小編的責任就是為它解開產(chǎn)品。