現(xiàn)階段用作新能源電池的四大材料分別是三元鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰。詳情如下所示：

1. 三元鋰

三元鋰電池也叫三元聚合物鋰電池。三元通常是指鎳、鈷、錳三種原料。三元鋰電池是將三種原料按不同比例混合，并加入一定的化學(xué)添加劑制成。得到的產(chǎn)品。

這類電池最大的優(yōu)點(diǎn)是能量密度高，在低溫環(huán)境下的放電性能更好，多用于電池壽命長的新能源汽車。但由于其原材料化學(xué)穩(wěn)定性較差，三元鋰電池的安全性不高，熱失控風(fēng)險(xiǎn)略高于其他類型電池。裝載量占41%。

2、磷酸鐵鋰

在發(fā)現(xiàn)之初，磷酸鐵鋰因其穩(wěn)定的橄欖石結(jié)構(gòu)和化學(xué)特性，被認(rèn)為是最安全的鋰離子電池正極材料。與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰具有壽命長、安全性高、成本低等優(yōu)勢(shì)，但其能量密度和低溫放電性能比三元鋰材料差。

憑借以上優(yōu)勢(shì)，磷酸鐵鋰電池在新能源汽車中的占比常年高于三元鋰電池。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)比例高達(dá)58.8%。除了應(yīng)用于新能源汽車，磷酸鐵鋰還在儲(chǔ)能設(shè)備、小電器、小家電等領(lǐng)域大放異彩。

3、鈷酸鋰

鈷酸鋰一般指鈷酸鋰LiCoO2，是鋰離子電池正極材料之一。其主要優(yōu)點(diǎn)是工作電壓高、放電穩(wěn)定、比能量高、循環(huán)性能好。但由于使用了稀有金屬鈷，所以鈷酸鋰電池的制造成本非常高，而且鈷材料的穩(wěn)定性不是很好，使得電池的安全性較低。

目前鈷酸鋰電池主要應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦等電子設(shè)備領(lǐng)域，但特斯拉看中了其電壓高、能量密度高的優(yōu)勢(shì)，將其制成18650鈷酸鋰電池，主要用于特斯拉Model S（詢底價(jià)|查參配） 和Roadster。

4、錳酸鋰

錳酸鋰是一種無機(jī)化合物，于1981年首次被發(fā)現(xiàn)，作為電極材料具有成本低、安全性高、電位高、環(huán)保無污染等優(yōu)點(diǎn)。被認(rèn)為是有望替代鈷酸鋰的正極材料。

錳酸鋰電池現(xiàn)階段主要應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品。裝備，但也有一些新能源車型，如日產(chǎn)聆風(fēng)、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（詢底價(jià)|查參配）、福特?？怂笶V等。

從以上可以看出，目前用于新能源汽車的鋰電池原材料主要有三元鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰，但實(shí)際上三元鋰和磷酸鐵鋰仍是主要材料。展示。新能源電池市場(chǎng)占有率99%。