2021款豐田雷凌雙擎豪華版對(duì)比運(yùn)動(dòng)版如何？

不同的外觀和內(nèi)飾

豪華版的外觀主要是為了凸顯時(shí)尚感。巨大的梯形進(jìn)氣格柵、兩側(cè)袖珍式出風(fēng)口、雙五幅式銀色鋁合金輪轂、面積不大的后下護(hù)板，都是豪華版的明顯特征。

運(yùn)動(dòng)版的外觀具有強(qiáng)烈的激進(jìn)風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵面積明顯縮小，兩側(cè)出風(fēng)口改為橫向立體造型，并加入了銀色飾條。營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

鋁合金輪轂升級(jí)為17英寸規(guī)格，款式改為十套配色。尾部銀色下護(hù)板面積明顯加大，整體呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)緊湊型車的形象。

內(nèi)飾方面，豪華版采用深灰色搭配適當(dāng)?shù)你y色飾條，彰顯時(shí)尚氣息，而運(yùn)動(dòng)版則在車門扶手、換擋桿周圍和座椅處加入紅色飾條，體現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)定位身份。

不同的賽道輪胎

雷凌185T CVT豪華版前輪距1527mm，后輪距1526mm，輪胎尺寸205/55 R16，而185T CVT運(yùn)動(dòng)版前輪距1531mm，后輪距1535mm，輪胎尺寸輪胎尺寸為225/45 R17。運(yùn)動(dòng)版底盤離地間隙為132mm，豪華版底盤離地間隙為152mm。

更寬的前后輪距和更低的離地間隙可以大大提高車身在行駛過程中的穩(wěn)定性，尤其是在轉(zhuǎn)向、緊急變向等狀態(tài)下，車身側(cè)傾會(huì)更小，大尺寸輪胎可以提高抓地力、穩(wěn)定性和操控感受，所以運(yùn)動(dòng)版的駕乘體驗(yàn)和穩(wěn)定性都優(yōu)于豪華版。

不同的配置

運(yùn)動(dòng)版的配置要比豪華版豐富。運(yùn)動(dòng)版主要增加：后倒車?yán)走_(dá)、運(yùn)動(dòng)外觀套件、仿皮座椅等裝備，225mm寬的輪胎也算是附加配置。

家用哪個(gè)性價(jià)比高

兩款車同樣搭載1.2T+CVT動(dòng)力組合，但運(yùn)動(dòng)版受寬軸距、寬胎影響，實(shí)際油耗高于豪華版，底盤無差異兩者之間的調(diào)整。

兩車還配備了前后8個(gè)安全氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、倒車影像、上坡輔助等安全裝備，以及4.2英寸儀表盤、9英寸觸摸屏、LED大燈、車內(nèi)的PM2.5過濾裝置，在同級(jí)車中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。應(yīng)該說兩款車在合資緊湊型轎車中的性價(jià)比還是相當(dāng)高的。

不過運(yùn)動(dòng)版比豪華版貴了6000元。再加上增加的人造皮座椅、運(yùn)動(dòng)外觀套件等配置，實(shí)用性不如豪華版，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)只有116馬力/185牛米的扭矩輸出。無法支持運(yùn)動(dòng)版應(yīng)有的性能。更多的是在視覺效果上的提升，所以家用考慮豪華版比較合適。

豐田雷凌豪華版是整個(gè)車系中比較受關(guān)注的一款車。相比運(yùn)動(dòng)版，更能滿足居家代步和性價(jià)比的需求，而運(yùn)動(dòng)版更適合個(gè)性化的年輕群體。通過夸張的運(yùn)動(dòng)套裝展現(xiàn)自己獨(dú)特的一面，但受眾群體略窄。

2021款豐田雷凌雙擎價(jià)格

以上就是2021款豐田雷凌雙擎價(jià)格以及2021款豐田雷凌雙擎豪華版和運(yùn)動(dòng)版對(duì)比怎么樣的相關(guān)內(nèi)容。