為什么2萬(wàn)更換火花塞 多少萬(wàn)換火花塞,為什么要換
1油煙結(jié)垢現(xiàn)象:絕緣體小頭、電極和火花塞外殼上附著一層絲絨般的黑色碳煙。原因:油氣混合氣調(diào)節(jié)不當(dāng)(化油器、噴油等)、化油器油位過(guò)高、空氣濾清器太臟、自動(dòng)阻風(fēng)門或手動(dòng)阻風(fēng)門拉線故障等,造成混合物太濃;車輛行駛距離太短(尤其是高速低檔),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低,燃燒不完全;燃油質(zhì)量差或燃油變質(zhì),燃燒不正常;火花塞過(guò)冷,熱值過(guò)低(博世標(biāo)準(zhǔn))。
2.后果:失火,啟動(dòng)能力差。措施:調(diào)整空燃比和冷啟動(dòng)系統(tǒng),檢查空氣濾清器,如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常,需要重新做熱值匹配試驗(yàn)。
3、油污現(xiàn)象:絕緣體小頭、電極和火花塞外殼上有一層黑色的油煙和污物。
4、產(chǎn)生原因:活塞環(huán)彈性減弱,或磨損過(guò)度,機(jī)油進(jìn)入燃燒室;活塞裙與缸壁間隙過(guò)大,造成漏油漏氣;進(jìn)入燃燒室;氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損過(guò)大,間隙過(guò)大,或氣門導(dǎo)管油封失效,漏油;油位過(guò)高,機(jī)油進(jìn)入燃燒室;二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的油比太高(一般為40 -60:)。
5. 后果:失火,啟動(dòng)困難。措施:檢修發(fā)動(dòng)機(jī),使用正確的空燃比,更換火花塞。鉛沉淀現(xiàn)象:絕緣子小頭出現(xiàn)棕黃色或綠色沉淀原因:燃油添加劑含鉛。
6. 發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門部分打開(kāi)的高負(fù)荷和長(zhǎng)期運(yùn)行條件下運(yùn)行時(shí)會(huì)形成搪瓷。后果:搪瓷在高負(fù)載條件下導(dǎo)電,引起火災(zāi)。
7、措施:更換火花塞,清洗火花塞是沒(méi)有意義的。積灰現(xiàn)象:機(jī)油添加劑在絕緣子小頭上有嚴(yán)重的積灰,甚至整個(gè)絕緣子裙部和電極上都有積灰。
8. 火花塞和燃燒室上有松散的灰狀沉積物。原因:添加劑,尤其是機(jī)油添加劑,會(huì)在火花塞和燃燒室上形成這些灰狀沉積物。
9. 后果:可引起自燃,導(dǎo)致動(dòng)力損失或發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。措施:修理發(fā)動(dòng)機(jī),更換火花塞,或更換機(jī)油型號(hào)。
10、嚴(yán)重鉛污染重鉛沉積現(xiàn)象:絕緣子裙部局部出現(xiàn)一層厚厚的灰黃色釉層,這層釉層也可能呈綠色。
11、產(chǎn)生原因:使用含鉛燃油添加劑,高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在部分負(fù)荷下運(yùn)行后出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。結(jié)果:在高負(fù)載下,覆蓋層導(dǎo)電,導(dǎo)致點(diǎn)火中斷。
二車子開(kāi)了2萬(wàn)公里4s店保養(yǎng)需要換火花塞嗎?
1出廠火花塞一般使用普通火花塞,使用壽命在4W公里左右,但這也不是絕對(duì)的,要看車輛的使用情況和汽油的質(zhì)量。
2. 但是,您的愛(ài)車已經(jīng)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗高的情況。極有可能是火花塞極間間隙磨損過(guò)大,造成動(dòng)力不足,油耗高。建議更換火花塞。
3、擴(kuò)展火花塞使用技巧: 車輛有規(guī)律地在高速下行駛。高速行駛時(shí),因?yàn)閲娪土勘容^大,所以可以清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積碳,也可以清洗火花塞兩極的積碳?;謴?fù)火花塞的點(diǎn)火容積可以延長(zhǎng)火花塞的使用壽命。
三奧迪車兩萬(wàn)公里必須換火花塞嗎?
1不一定要換,要看保養(yǎng)后的情況,需要就換,不需要就不要換?;鸹ㄈ榻B:火花塞(spark plugs),俗稱噴嘴。
2、火花塞的作用是將高壓線(燃燒線)送來(lái)的脈沖高壓電放電,分解火花塞兩電極間的空氣,產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃缸內(nèi)混合氣體。
3、主要類型有:準(zhǔn)型火花塞、凸邊型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面閃式火花塞等?;鸹ㄈ浜鲜拱l(fā)動(dòng)機(jī)工作的點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng),在很大程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
4、基本結(jié)構(gòu):火花塞的主要零件有絕緣體、外殼、接線螺釘和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性,機(jī)械強(qiáng)度高,能承受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕。材質(zhì)一般為95%氧化鋁瓷。
5、外殼為鋼制,其作用是將火花塞固定在氣缸蓋上。外殼六角螺紋尺寸已納入ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?;鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極,它們之間有火花隙。
6、間隙的大小直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、動(dòng)力、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。合理的間隙與點(diǎn)火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的耐電腐蝕(火花燒蝕)和腐蝕(化學(xué)-熱腐蝕)性能,并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。
7、中心電極與接線柱螺絲之間是導(dǎo)電玻璃密封膠,既要導(dǎo)電,又要承受混合物燃燒的高壓,同時(shí)保證其密封性。
8、工作原理:火花塞的電板通過(guò)反復(fù)不斷的發(fā)電和點(diǎn)火,點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。這時(shí),點(diǎn)火系統(tǒng)的其他部分產(chǎn)生定時(shí)高壓電脈沖,形成火花并產(chǎn)生爆炸,提供發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。活力。
9、火花塞的結(jié)構(gòu)是將細(xì)長(zhǎng)的金屬電板穿入具有絕緣功能的陶瓷材料制成。絕緣體下部有一金屬殼,以螺紋方式擰在氣缸蓋上。金屬外殼底部焊有電極,與車身形成接地作用。
10. 此外,該電極的中心端必須由微小的放電間隙隔開(kāi)。然后,來(lái)自分配器的高壓電流將通過(guò)中心電極導(dǎo)電,然后在底部的放電間隙中放電。此時(shí),火花塞將發(fā)揮作用,產(chǎn)生火花使混合氣燃燒,發(fā)動(dòng)機(jī)獲得能量輸出動(dòng)力。
1個(gè)1.由此可見(jiàn),火花塞是將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點(diǎn)燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下,是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的易損件之一,它在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色,與汽車省油與否,運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),都有很大關(guān)系。
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