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● 運動系列 輪胎 ：

東洋的運動系列輪胎有Proxes T1R、Proxes R1R、Proxes T1 Sport和TOYO DRB四款，其中三款是運動性能顯著的單導(dǎo)向花紋。Proxes T1R和Proxes R1R的輪轂直徑有14-18五個尺寸，Proxes T1 Sport有16-20五個尺寸，而TOYO DRB有14-20七個尺寸。

一、PROXES T1R? 操控/耐磨

Proxes T1R是東洋在彎道的穩(wěn)定發(fā)揮的輪胎，配合獨特的單導(dǎo)向花紋設(shè)計，明顯的標志說明它是一款操控表現(xiàn)出色的運動型輪胎。

它的胎紋設(shè)計有特殊的意義，胎肩抑制偏磨花的紋塊，可以提高轉(zhuǎn)彎性能。銳角和V字形花紋排列設(shè)計，避開雨天路面的積水，發(fā)揮超強的排水性能。加入了直形花紋條，提高花紋塊的剛性，增加高速的穩(wěn)定性和操控性能，提高輪胎的耐磨。

在胎肩內(nèi)側(cè)置入了高效吸收振動的“消音保護層”，降低因路面振動引起的路面噪音，確保在任何路面上行駛都能夠保持靜音。該輪胎同樣采用了超高分子量的聚合物和高分散型白炭黑的組合，實現(xiàn)了高速耐久性、濕地性、耐磨性的高度綜合平衡。提高胎面、胎側(cè)和胎唇的剛性，使其在高速領(lǐng)域的直行穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)彎時的操控穩(wěn)定性更勝一籌。

Proxes T1R主要參數(shù) 輪轂直徑 胎寬 扁平比 負荷指數(shù)（最低） 速度級別（km/h) 花紋 14 225 40 82 240 單導(dǎo)向 15 195/205 45-55 81 240 單導(dǎo)向 16 185-245 35-55 80 240/270 單導(dǎo)向 17 205-265 35-55 84 270/300 單導(dǎo)向 18 235-295 35-50 88 300 單導(dǎo)向 磨耗指數(shù)：-- 牽引力指數(shù)：-- 數(shù)：--

Proxes T1R輪轂有14-18五個尺寸，覆蓋的車型比較多，就算是14寸輪轂直徑的小鋼炮也在適配范圍。

Proxes T1R 部分可配車型及價格 主流規(guī)格 價格（元） 195/50 R15 550 225/40 R18 1180 245/40 R18 1800 注： 以上價格為2013年7月29日淘寶報價 ，具體價格以銷售終端報價為準。

Proxes T1R市場主流的規(guī)格有195/50 R15、225/40 R18和245/40 R18等，該輪胎主要適配緊湊型車和中型車運動轎車為主。

二、Proxes（賽馳）R1R?? 操控/半熱熔

Proxes R1R采用準賽車輪胎專用配方制造，為輪胎提供超強的干地抓地新能。獨特的運動型箭形單導(dǎo)向花紋，讓輪胎兼?zhèn)錆竦匦阅芎湍湍バ阅?；雖然是箭形的單導(dǎo)向花紋，溝槽寬度和深度也不是很明顯，但花紋塊之前的溝槽是相連的，排水性能表現(xiàn)不錯。

R1R采用適應(yīng)高速轉(zhuǎn)彎的近距子午結(jié)構(gòu)，它是真正的運動專用輪胎。

Proxes R1R主要參數(shù) 輪轂直徑 胎寬 扁平比 負荷指數(shù)（最低） 速度級別（km/h) 花紋 15 195/205/225 45-55 82 240/270 單導(dǎo)向 16 205 45/50 83 240/270 單導(dǎo)向 17 215/235-255/275 40/45 87 270 單導(dǎo)向 18 225/245-265 35/40 88 270 單導(dǎo)向 磨耗指數(shù)：-- 牽引力指數(shù)：-- 數(shù)：--

Proxes R1R輪轂有15-18四個尺寸，這款輪胎的單導(dǎo)向花紋比較獨特，明眼人一看就知道此貨非尋常物，而且是半熱熔胎，因此它的輪轂直徑匹配的車型主要是17寸和18寸兩個，小規(guī)格的比較少。

Proxes R1R部分可配車型及價格 主流規(guī)格 價格（元） 195/50 R15 800 215/45 R17 1200 225/40 R18 1680 注： 以上價格為2013年7月29日淘寶報價 ，具體價格以銷售終端報價為準。

Proxes R1R市場主流的規(guī)格為195/50 R15、215/45 R17和225/40 R18等，主要是適配的車型是緊湊型和中型的運動轎車。

三、PROXES T1 Sport?? 操控/舒適

Proxes T1 Sport是一款高度融合了轉(zhuǎn)彎性能和制動性能的輪胎，它能夠發(fā)揮出高性能車輛需求的性能。非對稱的花紋設(shè)計，讓它具有出色的調(diào)整穩(wěn)定性能和靜音性能，高速行駛時，也能夠?qū)崿F(xiàn)愉快地開車心情。

Proxes T1 Sport主要參數(shù) 輪轂直徑 胎寬 扁平比 負荷指數(shù)（最低） 速度級別（km/h) 花紋 16 205-225 55 94 270/300 非對稱 17 215-265 40-65 91 270/300 非對稱 18 215-285 30-60 87 300 非對稱 19 225-295 30-55 88 300 非對稱 20 235-295 30-45 84 300 非對稱 磨耗指數(shù)：-- 牽引力指數(shù)：-- 數(shù)：--

Proxes T1 Sport輪轂有16-20五個尺寸，適配的車型主要是一些緊湊型車和中大型車，其中以中型車為主，因為它主要的規(guī)格集中在18-19三個尺寸。

Proxes T1 Sport 部分可配車型及價格 主流規(guī)格 價格（元） 215/45 R17 1150 235/40 R18 1380 275/35 R19 1999 注： 以上價格為2013年7月29日淘寶報價 ，具體價格以銷售終端報價為準。

Proxes T1 Sport市場上主流的規(guī)格有215/45 R17、235/40 R18和275/35 R19等等，適配的車型偏向于大型車，畢竟最大的適配輪轂20寸。

四、TOYO DRB?? 操控/舒適

TOYO DRB是一款在操控和舒適綜合性能表現(xiàn)較為出色的輪胎。它的胎肩采用大型花紋塊設(shè)計，胎肩細溝槽，確保輪胎有更好的干地抓地性能和更低的花紋噪音。胎肩和中央肋條之間采用高剛性紙條花紋塊設(shè)計，讓輪胎有更好的干地性能。中間肋條采用直條花紋，使輪胎有更好的操控性能及高速的穩(wěn)定性。

多錐面設(shè)計(MTF)，更好的干濕地穩(wěn)定性。獨特的靜音壁設(shè)計，可以降低花紋噪音。在胎面的溝槽側(cè)面，采用細豎溝槽花紋“靜音壁”設(shè)計，控制空氣流動，抑制行車時容易產(chǎn)生的“嘩——”的空氣管共鳴，降低花紋噪音。

高強度輕量化胎體在帶來高性能和迅速響應(yīng)的同時，可以更好的控制懸掛系統(tǒng)周圍的重量。提高胎面、胎側(cè)和胎唇的剛性，使其在高速領(lǐng)域的直行穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)彎時的操控穩(wěn)定性更勝一籌。

TOYO DRB主要參數(shù) 輪轂直徑 胎寬 扁平比 負荷指數(shù)（最低） 速度級別（km/h) 花紋 14 155 55 69 240 單導(dǎo)向 15 165/185/195/205 50/55 73 240 單導(dǎo)向 16 185-215 45-55 80 240/270 單導(dǎo)向 17 205-235/255 40-55 83 240/270 單導(dǎo)向 18 215-245/265 35-45 84 270 單導(dǎo)向 19 215-245/265/275 30-40 85 270 單導(dǎo)向 20 225-245/275 30/35 85 270 單導(dǎo)向 磨耗指數(shù)：-- 牽引力指數(shù)：-- 數(shù)：--

TOYO DRB輪轂有14-20七個尺寸，覆蓋的車型非常多，無論是小鋼炮還是大馬力的蠻牛都在適配的范圍。

TOYO DRB 部分可配車型及價格 主流規(guī)格 價格（元） 205/45 R16 620 245/45 R18 1200 245/35 R19 1680 注： 以上價格為2013年7月29日淘寶報價 ，具體價格以銷售終端報價為準。

TOYO DRB市場上主流的規(guī)格有205/45 R16、245/45 R18和245/35 R19等，這個輪轂適配的輪胎尺寸比較廣，性能好些的車都可以考慮看有沒有適合自己愛車的規(guī)格。有誰用過東洋輪胎，質(zhì)量咋樣？

東洋輪胎怎么樣：

1、在改裝界占有一席之地，雖然知名度不高，但是改裝結(jié)的知名度還不錯，很多的改裝車都用這個牌子的輪胎，還包括一些賽車。

2、人們選擇輪胎的時候一般會選擇噪音小的，但是米其林又太貴了，上面說的東洋輪胎就不錯，噪音比較低，當然和米其林還有差距。

3、比較耐磨，質(zhì)量比較可靠。

4、經(jīng)濟實惠，跟大品牌相比價格比價低。

5、排名國際前十名的輪胎品牌，檔次跟米其林一樣，分很多檔，輪胎檔次應(yīng)該在馬牌、普利司通之上。

6、在國外知名度高。

網(wǎng)友評價：

1、東洋輪胎的雪地胎不錯，抓地力和耐磨性都很好。

2、我用的就是東洋胎，買胎的時候也在網(wǎng)上看了一大圈，東洋的抓地力，超控目前的。

3、性能比較好，有點噪音但不是特別大。

4、東洋輪胎質(zhì)量，舒適度，抓地力，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，靜音的聲音我在這里告訴你們它絕對超過鄧祿普，韓泰，橫濱，普利司通。

5、東洋輪胎操控性超好，君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）245/45 18 用的東洋C1S花紋，抓地力很不錯，胎噪也比原車配的普利司通要小很多。

東洋輪胎是一種汽車輪胎品牌。東洋橡膠工業(yè)自1945年創(chuàng)業(yè)以來，一直從事全球通用型產(chǎn)品的制造。在輪胎市場日益競爭的今天，集團以在日本培育的獨特技術(shù)作為支撐。

東洋輪胎在其業(yè)務(wù)占比達到75%的輪胎業(yè)務(wù)的研發(fā)上，從分子水平掌握橡膠的產(chǎn)品原理，實現(xiàn)最佳材料設(shè)計開發(fā)的高科技控制技術(shù)，在節(jié)能輪胎領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了日本最高級別的規(guī)格，為全球的經(jīng)濟型駕駛提供支持。 東洋輪胎耐磨，靜音，質(zhì)量過關(guān)。12新飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）換了東洋195/55/16輪胎胎壓應(yīng)該打多少?

　一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。

如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。

1、標準氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。

3、如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。

上述提到的車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。怎么從輪胎上的英文字母知道它是什么牌子的輪胎？

從輪胎上的英文字母知道是什么牌子，首先要知道輪胎上的字母和數(shù)字的含義：

1、山峰和雪花圖案表示是供雪地行駛的輪胎。

2、M+S(泥地+雪地)表示這是全天候輪胎。

3、P代表適用于乘客座車(輕型工作車則為L)。

4、這里的195表示輪胎的寬度為195毫米。

5、這里的60表示“扁平比”，即輪胎壁高度與輪胎寬度的百份比。

6、R(RadialConstruction)表示輪胎之結(jié)橫為鋼絲幅射層。

7、這里的15代表適合直徑為15英寸之車輪。

8、這里的87為負荷指數(shù)。

9、Q為車速等級，字母越往后，即可以承受越高的安全速度而不會爆胎。

以下輪胎品牌舉例：

三角牌輪胎：山東威海橡膠工業(yè)集團公司制造。

成山牌輪胎：山東成山橡膠（集團）股份有限公司制造。

東洋輪胎（TOYO）：日本東洋工業(yè)株式會社。

日東輪胎（NITTOTIRE）:為東洋輪胎兄弟廠。

橫濱輪胎（YOKOHAMA）：日本橫濱橡膠株式會社。

石橋輪胎,普利司通輪胎（BNIOCESTONE）：日本普利司通株式會社。

米其林輪胎（MICHSTLIN）：法國制造。

固特異輪胎（GOODYEAR）：美國制造。

好速運輪胎（RALLYE）產(chǎn)地：德國和瑞典。

倍耐力輪胎（PIRELLI）意大利制造。

鄧祿普輪胎：德國制造,因商標像一條飛魚，因此在我國又稱為飛魚輪胎。

韓國牌輪胎（HANKCOK）：韓國制造，原名樂聲牌，后改名為韓國牌。

錦湖輪胎（KUmHO）：韓國錦湖輪胎株式會社。

擴展資料：

輪胎的分類：

結(jié)構(gòu)分類：

可分為子午線輪胎、斜交輪胎。

花紋分類：

可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎。

車種分類：

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC是轎車輪胎；LT是輕型載貨汽車輪胎；TB是載貨汽車及大客車胎；AG是農(nóng)用車輪胎；OTR是工程車輪胎；ID是工業(yè)用車輪胎；AC是飛機輪胎；MC是摩托車輪胎。

尺寸分類：

1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經(jīng)不能使用的輪胎。

2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅(qū)動輪，并且最高時速不能超過80km/h。東洋195/55/15 c100輪胎質(zhì)量怎樣

輪胎從結(jié)構(gòu)形式上可分為：斜交輪胎（普通輪胎）和子午線輪胎（鋼絲胎）。斜交輪胎可以簡單的稱之為尼龍?zhí)?。這個概念是相對于子午線輪胎即所謂的鋼絲胎而言的。斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。

斜交輪胎又稱普通結(jié)構(gòu)輪胎，是一種老式結(jié)構(gòu)的輪胎。外胎是由胎面、簾布層(胎體)、緩沖層及胎圈組成，簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常由成雙數(shù)的多層掛膠布(簾布)用橡膠貼合而成，簾布的簾線與胎面中心線約呈35度角，從一側(cè)胎邊穿過胎面到另一側(cè)胎邊。在選用尼龍、聚脂纖維或綱絲等高強度簾線材料時，可大大提高輪胎的負荷承載能力，改善輪胎使用性能，是現(xiàn)代汽車常用的一種輪胎。