冬天在冰雪路面上行駛其實(shí)只是一方面，車輛性能和輪胎選擇也是重要因素。那么，冬季如何保護(hù)輪胎呢？

不要故意降低胎壓。

有些人傾向于認(rèn)為冬天胎壓低是為了增加輪胎與地面的接觸面積，摩擦力會增大，會更安全。其實(shí)這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了。以前汽車輪胎胎壓普遍較高，所以冬季降低胎壓是正確的。但出于舒適性的需要，車輛正常胎壓已經(jīng)比較低了。如果再降低壓力，輪胎很容易損壞。所以冬季車輛的輪胎要按標(biāo)準(zhǔn)蓋章。

每輛車匹配的輪胎都有其對應(yīng)的胎壓，胎壓直接影響輪胎的性能和反映，在一定程度上影響油耗。

一般來說，所有車輛前后輪的胎壓值都在前門內(nèi)側(cè)。這是你需要經(jīng)常查看的號碼?；蛘咛哼^高過低都會影響輪胎的使用壽命，但最重要的還是抓地力。胎壓過大不僅會增加輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，還會使輪胎中間部分以凸出的方式接觸地面，使整車輪胎的抓地力范圍明顯減小，在緊急制動時(shí)無法提供足夠的摩擦力來制動車輛。胎壓過低還會使輪胎兩側(cè)外緣著地，使整個(gè)胎面不能著地。在增加胎壁磨損的同時(shí)，又不能提供足夠的抓地面積，和高胎壓駕駛一樣危險(xiǎn)。而且最薄胎側(cè)的頻繁磨損會直接導(dǎo)致輪胎過早報(bào)廢。

輪胎冷的時(shí)候，最好每周用胎壓計(jì)檢查四個(gè)輪胎的氣壓，這樣可以保證每側(cè)的前后輪胎面完全接觸地面，達(dá)到最佳的抓地效果，減少路面震動，增加駕駛舒適性，節(jié)省燃油。

長時(shí)間在結(jié)冰的路面上行駛應(yīng)該換輪胎。

通常，汽車制造商在工廠為車輛組裝全天候汽車輪胎。在正常行駛情況下，這種輪胎可以應(yīng)對常見的路況，所以四季都適用。但是性能上實(shí)際上妥協(xié)了夏季輪胎和冬季輪胎的特性，所以想要獲得出色的駕駛效果，就不得不使用專用輪胎進(jìn)行對口使用。比如專門研發(fā)的“雪地胎”，胎面花紋較深，但只能在低溫和雪道上表現(xiàn)出附著性好的優(yōu)勢，所以在雪道上長時(shí)間行駛可以更換。

日常輪胎檢查和途中檢查。

無論什么季節(jié)，都不能忽視輪胎的日常保養(yǎng)。定期檢查輪胎是否有尖刺、割傷、老化和氣門橡膠破裂。發(fā)現(xiàn)后及時(shí)修理或更換，防止低氣運(yùn)行。

在冬季，需要經(jīng)常清理輪胎胎面中的夾雜物，以免輪胎胎面中殘留硬質(zhì)雜質(zhì)，導(dǎo)致輪胎破裂或漏氣。

汽車在行駛中，胎面不可避免地夾雜著沙礫等異物。如果不及時(shí)清除，有的時(shí)間長了會自行脫落，但有相當(dāng)一部分會越來越頑固，陷在胎面越來越深。當(dāng)輪胎磨損到一定程度，這些鵝卵石甚至?xí)唐铺ンw，導(dǎo)致爆胎甚至爆胎。盡量避免滾動的鐵釘、玻璃、干燥堅(jiān)硬的樹枝等突出的異物?，F(xiàn)在的家用車，出廠的時(shí)候基本都是裝子午線輪胎的。它們的內(nèi)襯與外胎緊密結(jié)合，沒有內(nèi)胎。因此，當(dāng)輪胎被意外扎破時(shí)，輪胎內(nèi)部的氣體不會一下子泄漏出來，而是會慢慢釋放出來。

但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩側(cè)的變形會增大，胎面花紋會過度磨損，胎體最終會因?yàn)闊o法抵抗過大的壓力而扭曲變形，最終導(dǎo)致爆胎。

以上就是汽車輪胎冬季保養(yǎng)的介紹。希望對你有幫助。