你好，大概3萬到4萬左右，自動擋的要高一些，看車輛的保養(yǎng)和使用情況，希望對你有幫助

2，2萬多的二手精品小車11款7萬多公里的大眾POLO值得入手嗎

這個要看哪個地區(qū)。我在廣東。大眾汽車很難賣。我還拿了你提到的兩輛車。那是去年。在廣州收到的車，價格接近4萬元。 2009年的車況比較優(yōu)質。今年，在現(xiàn)在的情況下，5萬可以買一輛車況更好的車，用10年。這個要看哪個地區(qū)。我在廣東。大眾汽車很難賣。我還坐了你說的兩輛車。那是去年。在廣州收到的車，價格接近4萬元。 2009年的車，車況比較優(yōu)質。今年就目前的情況來看，5萬元可以買到車齡相對較好的10年車。各地價格存在差異，僅供參考。大眾Polo是一款非常受歡迎的小型車，全球銷量已超過1400萬輛。在國內定位入門級車型，銷量和認可度都不錯。 Polo的11款都是改款后的車型。滿足國4排放標準，對排放問題影響不大，短時間內不會受到限制等政策的限制。 Polo定位為小型車。功率一般不高，油耗也不高。坐3個大人挺壓抑的。大眾的整體調教功底一直不錯。即便是入門級的Polo，也是一款易學易駕的代步車。當然，這個級別的小型車不要太注重舒適性。 11款Polo車型，車況沒問題，2萬多的報價便宜不少。如果車況正常，就會錯過。當然也不排除車況不佳或者發(fā)生事故的可能，所以一定要詳細檢查一下。這個要看哪個地區(qū)。我在廣東。大眾汽車很難賣。我還坐了你說的兩輛車。那是去年。在廣州收到的車，價格接近4萬元。 2009年的車，車況比較優(yōu)質。今年就目前的情況來看，5萬元可以買到車齡相對較好的10年車。各地價格存在差異，僅供參考。大眾Polo是一款非常受歡迎的小型車，全球銷量已超過1400萬輛。在國內定位入門級車型，銷量和認可度都不錯。 Polo的11款都是改款后的車型。滿足國4排放標準，對排放問題影響不大，短時間內不會受到限制等政策的限制。 Polo定位為小型車。功率一般不高，油耗也不高。坐3個大人挺壓抑的。大眾的整體調教功底一直不錯。即便是入門級的Polo，也是一款易學易駕的代步車。當然，這個級別的小型車不要太注重舒適性。 11款Polo車型，車況沒問題，2萬多的報價便宜不少。如果車況正常，就會錯過。當然也不排除車況不佳或者發(fā)生事故的可能，所以一定要詳細檢查一下。大家好，我是二手車。很高興回答您的問題。 2013款大眾POLO還是比較穩(wěn)定的。如果是手動擋的車，價格應該在3萬左右。這是收盤價。一萬多就是四萬多。高端和低端型號的價格也有所不同。這款車的保值率非常高，市場庫存量也比較大。配件好賣，維護成本不高?？臻g有點小，有點悶。它適合女性。上下班接送孩子非常好。它還非常省油且耐用。很多人喜歡這輛車。這取決于地區(qū)。我在廣東，大眾汽車很難賣。我還拿了你提到的兩輛車。這是去年的時間。在廣州收到的車，購車費用接近4萬。 2009年的車況還是比較優(yōu)質的。今年以現(xiàn)在的情況，5萬可以買一輛10年車齡還不錯的車。差異僅供參考。

這個要看哪個地區(qū)。我在廣東。大眾汽車很難賣。我還坐了你說的兩輛車。那是去年。在廣州收到的車，價格接近4萬元。 2009年的車，車況比較優(yōu)質。今年就目前的情況來看，5萬元可以買到車齡相對較好的10年車。各地價格存在差異，僅供參考。大眾Polo是一款非常受歡迎的小型車，全球銷量已超過1400萬輛。在國內定位入門級車型，銷量和認可度都不錯。 Polo的11款都是改款后的車型。滿足國4排放標準，對排放問題影響不大，短時間內不會受到限制等政策的限制。 Polo定位為小型車。功率一般不高，油耗也不高。坐3個大人挺壓抑的。大眾的整體調教功底一直不錯。即便是入門級的Polo，也是一款易學易駕的代步車。當然，這個級別的小型車不要太注重舒適性。 11款Polo車型，車況沒問題，2萬多的報價便宜不少。如果車況正常，就會錯過。當然也不排除車況不佳或者發(fā)生事故的可能，所以一定要詳細檢查一下。