雙排，發(fā)動機4100，3m 4貨箱，汽剎，約46000元，標準6人，490，約41000元

2，二手車交易市場我有一輛輕試箱貨車是凱馬牌的跑了6萬多公里車總長3

凱馬輕試廂式貨車3.8M長行駛6萬公里LZ 這車不太好賣，因為這種車的用途比較窄，所以價格不好定。安徽大搜車網(wǎng)會給你一個3.5-4.0之間的價格

3，33米車廂的凱馬汽車多少錢

3。 4萬元，凱馬的售價分別為：8.3萬元和5萬元。 4萬元

4，凱馬雙排33米小貨車質(zhì)量

這個牌子的貨車質(zhì)量還不錯。如果選擇運輸貨物，可以考慮購買這樣的卡車。雙排量，馬力足，質(zhì)量可靠。 _托耀諾娜帕口渴？ 1.05，1升。1。目前在全國柴油微卡市場，性價比最高，配置也堪稱頂級配置。離合帶助力，貨箱加長，貨箱軸距2800。內(nèi)飾不錯，開起來堪比面包車；2、這是一輛小型柴油貨車。在行業(yè)內(nèi)，無論排量如何，都以480、485、490的車型作為參考。 485車平均每公里油耗50毛錢左右；總的來說，卡瑪?shù)能囆詢r比很高。

5，2010年的凱馬汽車3米8的車長值多少錢

二手車看車況，3——5萬。 5萬多，新的還是二手的？關(guān)鍵是你跑了多少公里。怎么沒聽過這個牌子，是奢侈品嗎？如果不出意外的話，會在五萬五千到六萬之間。

6，凱馬 3米輕卡多少錢

凱馬輕卡73馬力4X2貨車（KMC1037D3） 官方報價：40000 經(jīng)銷商報價：35000-42000 公告型號：KMC1037D3 發(fā)動機型號：錫柴4DW83-73E3 額定載重：0.995噸馬力：73馬力整車重量：1.73噸扭矩： 200Nm 箱（斗）長：3.18米：2600mm 排放標準：國三變速箱型號：山東臨工LG5-15前進檔檔數(shù)：5

7，凱馬汽車車廂4米2或4米3不帶臥鋪 新車多少錢

我們這邊的半排4100和4M好像是49， 6005萬以下，和車牌58000左右，這個要看哪里，不是每個地方都一樣。上下都有波動，不貴，大概5萬以上（包括戶口等手續(xù)，只能去北京的農(nóng)牌）。 2008年5月買的KM系列jbc4815，發(fā)動機是496五艙4.3*1.9。哎，大家還是買這車吧。這是一輛垃圾車。

8，凱馬排半32米一汽490發(fā)動機質(zhì)量怎么樣價格多少大神請指教 搜

全新凱馬汽車一汽錫柴490發(fā)動機，最低32000。負擔得起的。一汽錫柴發(fā)動機型號485-490-4100-4102-4105-4108-4110 微卡、輕卡、平板、廂式貨車、高鐵、自卸、代辦登記、貨運證、通行證、各種貨車問題。全新凱馬輕卡好運來2800排半平板車品質(zhì)優(yōu)良經(jīng)濟實惠配重卡多拉速遞一汽490錫柴發(fā)動機一汽長齒520變速箱130油剎（3噸）后車橋，貨物箱內(nèi)徑3200*1820*400，6.50-16輪胎，24V免維護雙塊電瓶，國四程序，車況良好，正常貨物3——5噸：010 -1010 一般二手車估價計算器多采用公式：估價=市場當前新車價格[15%（固定殘值）+85%（浮動價值）（階段折舊率）]+估價。二手車價格評估法計算的結(jié)果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續(xù)后計算的，具體的成交價格需要根據(jù)市場行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場價格動態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。評估車輛當前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。一輛新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值?？煞譃?年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”

其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準，平均分為5個區(qū)間，每個區(qū)間為6萬公里。那么每個區(qū)間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現(xiàn)有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù)，得到的值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中，年更新率=（1-使用時間/規(guī)定使用時間）100%，調(diào)整系數(shù)的來源非常復雜，較為普遍和常用的系數(shù)為75%。由于目前我國對車輛價值沒有統(tǒng)一的標準，二手車業(yè)務(wù)的主體多為二手車經(jīng)紀公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協(xié)商交易價格，因此評價計算方法僅供參考。