作為國內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)的“第一代神奇車”，上汽大眾朗逸無論是銷量、口碑還是市場(chǎng)占有率都無人能及，很難有對(duì)手。這款車雖然在國內(nèi)有穩(wěn)定的消費(fèi)群體，但其平臺(tái)技術(shù)過于陳舊，“換湯不換藥”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也被無數(shù)消費(fèi)者吐槽。看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛被替換，朗逸想保持產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。當(dāng)務(wù)之急是盡快更換。這不，最近網(wǎng)上爆出了新朗逸的亮相日期——4月9日，產(chǎn)品命名為“新朗逸PLUS”，基于大眾最新的MQB平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)18年正式發(fā)布。

新車采用了大眾家族全新的設(shè)計(jì)語言。前臉看起來和還沒上市的同門兄弟新POLO有些相似。中網(wǎng)部分保持了大眾系列一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型前衛(wèi)。值得一提的是，新朗逸采用了全LED大燈組。雖然這個(gè)配置在同級(jí)別車型中不是第一次，但是在大眾這個(gè)級(jí)別的車型中還是第一次。估計(jì)這個(gè)配置不會(huì)是全系標(biāo)配，只要不是頂配，都算大眾良心發(fā)現(xiàn)。

從側(cè)面看，新朗逸的車身線條更加豐富，車身輪廓更加纖細(xì)。大角度的C柱讓車尾看起來甚至像兩廂車，整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。還有，你有沒有發(fā)現(xiàn)新朗逸比現(xiàn)款長(zhǎng)很多？不是你眼光暗淡。新朗逸確實(shí)比現(xiàn)款長(zhǎng)很多。不僅長(zhǎng)度增加了，新車型的寬度、高度、軸距都比老款有了一定程度的提升。不然怎么能叫“朗逸PLUS”呢？

內(nèi)飾雖然沒有脫離大眾以往的設(shè)計(jì)邏輯，但相比老款還是有相當(dāng)?shù)奶嵘?。橫向中控裝飾板風(fēng)格簡(jiǎn)潔，隨處可見的幾何設(shè)計(jì)元素凸顯設(shè)計(jì)質(zhì)感。排擋手柄、儀表盤、空調(diào)按鈕、方向盤的設(shè)計(jì)和老款相差無幾，是個(gè)小遺憾。

動(dòng)力的全面提升，對(duì)于全新的朗逸來說，值得稱贊。其1.2T/1.4T/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力分別為116、150、116，高于目前搭載的三款發(fā)動(dòng)機(jī)。