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2013新勝達(dá),2013款新勝達(dá)20T怎么樣

2023-05-09 14:56:54 作者:蔡金盛
1,2013款新勝達(dá)20T怎么樣

新盛達(dá)2.0T綜合性能不錯,就是油耗比較高。 15萬左右可以選擇質(zhì)量穩(wěn)定,相對省油的本田繽智或者XRV。

2,2013款新勝達(dá)怎么樣

我覺得可以。我推薦買起亞的索蘭托,也是進(jìn)口的。 2.2T的動力肯定比新升達(dá)的2.4NA強(qiáng)很多,而且更省油(柴油)。

3,現(xiàn)代新勝達(dá)24自動檔2013款4驅(qū)智能型耗油如何

你好,高速公路百公里9升,市區(qū)11升,開空調(diào)多加2升是的,就像你說的,進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)車功能非常齊全,空間非常大,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)(對比同級車),座椅舒適,日常駕駛動力輕盈,氣勢磅礴外貌。完成配置。個人感覺在市區(qū)開車,一般是11-13號的油。

4,2013現(xiàn)代新勝達(dá)怎么樣

2013款進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)新款SUV,是現(xiàn)代即將上市的新品,車長4690mm;寬度為1,880毫米;高度為1,680毫米;軸距為2,700 毫米。大膽而富有質(zhì)感的表面處理和精致線條組合的設(shè)計(jì),體現(xiàn)了強(qiáng)烈而有品位的正面形象',DLO(開窗)流暢而原始地勾勒出窗線和腰線組合形成的DLO設(shè)計(jì),并沿用DLO線應(yīng)用鍍鉻環(huán)繞飾條將其豪華感最大化,非常時尚的SUV。

5,請問2013進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)怎么樣

我覺得可以。全新進(jìn)口現(xiàn)代勝達(dá)采用朗達(dá)3.0 GDI發(fā)動機(jī),匹配6速手自一體變速箱,動力系統(tǒng)高端。流暢自然的引擎蓋線條體現(xiàn)了動感的前臉形象;霧燈周圍的保險杠線條賦予了寬闊而動感的形象;精致優(yōu)雅的六邊形造型,寬大的紙架格子格調(diào)迷人。轉(zhuǎn)彎牽引力控制系統(tǒng)ATCC同時控制分配4WD牽引力和ESC制動力,糾正初期轉(zhuǎn)向失靈,提高行車安全性。 7座SUV,整體給人的感覺是外硬內(nèi)軟。

6,2013款 2015款北京現(xiàn)代新勝達(dá)2013款和2015款的區(qū)別

新勝達(dá)整車尺寸為4690x1880x1690mm。與12款新勝達(dá)車型相比,雖然尺寸變化不大,但造型更加流暢,內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔明了,盡顯科技感。 2013款新勝達(dá)以暴風(fēng)雨的邊緣設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn),表達(dá)出剛毅與高能的高級運(yùn)動型多用途車。其動感的外觀和流線型的設(shè)計(jì),即將成為消費(fèi)者心目中全新的全新盛達(dá)。勝達(dá)的內(nèi)飾采用了類似索納塔和朗動的小腰設(shè)計(jì)思路,但考慮到它是一款SUV車型,加上豪華的定位,與其他現(xiàn)代車相比,新勝達(dá)的內(nèi)飾要高大上許多。規(guī)律而慷慨。同時,整個內(nèi)飾的各種縫線部分,讓整個內(nèi)飾看起來很有層次感。 騎.

7,全新勝達(dá) 2013款 24L 自動兩驅(qū)智能型怎么樣

起步時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高,加上四驅(qū),車輪沒有打滑的跡象,比較平穩(wěn)。由于我們測試的全新Santa Fe 是五款配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型中的唯一一款,因此它的得分最高。摘自《適合兩孩家庭出行 五款7座SUV全面對比》 相關(guān)車型: 全新升達(dá)2013款2.4L自動四驅(qū)尊貴版 性能測試加速和剎車都有驚喜真的超出預(yù)期,要知道,這比2.4升快了將近1秒ix35的版本。我覺得crv很不錯,動力強(qiáng)勁,空間大,省油。新升達(dá)有七個座位,配置還不錯,就看個人喜好了!我個人比較推薦crv,ix45算是勝達(dá)的縱置換代,再加上2t的發(fā)動機(jī)是必須的。個人覺得23w是最低的,最高配置是七座。如果破30w,可能問題不大。很涼爽,但冬天只能透過天窗看窗外;缺點(diǎn):鋼板好像比較薄,用手按壓擋泥板和車門的鋼板時容易陷進(jìn)去。它真的很柔軟。我對外觀感到非常驚訝:沒什么好說的,我就是因?yàn)檫@個才買的。車身的線條也很好,看起來更加有品位和高貴。內(nèi)飾:整個布局非常緊湊,設(shè)計(jì)也比較符合我的使用習(xí)慣。設(shè)計(jì)非常亮眼,氛圍燈的渲染科技感十足:后排裝上安全座椅后,繼續(xù)坐兩個大人沒問題。后備箱很大,但我很快就把它裝滿了。配置:電子導(dǎo)航、定速巡航、自動空調(diào),一款高端車該有的配置在這款SUV定位車型上都有,全面提升了新盛達(dá)的格調(diào)和舒適度。 2.3馬6,個人覺得新勝達(dá)2,4還不錯,夠用,操控:中規(guī)中矩,方向盤手感恰到好處,發(fā)動機(jī)和油門安靜靈敏。油耗:現(xiàn)在不是很清楚,時高時高,高時20左右,低時只有7.8 舒適度:開起來感覺很舒服,老婆感覺不如坐車保養(yǎng):

8,全新勝達(dá)2013款 24 GL AT 兩驅(qū)舒適型5座

新2.0T GDi來了引擎代號為ThetaII G4KF。

G4KF,它源自世界發(fā)動機(jī)聯(lián)盟工廠(世界發(fā)動機(jī)聯(lián)盟是現(xiàn)代、三菱、克萊斯勒共同投資的發(fā)動機(jī)工廠),原型車是三菱4B11T。這三個公司共享開發(fā)的發(fā)動機(jī)技術(shù)(如缸體),但在發(fā)動機(jī)ECU和正時機(jī)構(gòu)等方面各有各的選擇。聯(lián)盟工廠解散后,三個公司繼續(xù)以原有技術(shù)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。 G4KF發(fā)動機(jī)的渦輪采用三菱TD04H,缸體與三菱4B11T極為相似。據(jù)說凸輪軸和活塞的一些核心部件可以互換?,F(xiàn)代2.0T GDI發(fā)動機(jī)屬于其Theta II系列發(fā)動機(jī),主要包括2.0L和2.4L排量,分別用于現(xiàn)代和起亞品牌車型。這 Theta II系列的直列四缸發(fā)動機(jī)大體上有四大類,第一類為Theta II 電噴版(MPI)(橫置前驅(qū)/四驅(qū)),包括2.0L和2.4L兩種排量,分別搭載于索納塔8代、起亞K5、現(xiàn)代I35等車型上。第二類為Theta II 直噴版(GDi)(橫置前驅(qū)/四驅(qū)),主要搭載于海外版的索納塔8代、起亞K5、Cadenza(K7)等車型低配版上。第三類為Theta II Turbo 電從數(shù)據(jù)比較而言寶馬的比大眾的好,而且大眾的發(fā)動機(jī)放之四海而皆準(zhǔn),基本所有不同的車型都用。從這點(diǎn)來看成本和技術(shù)都不會太高端。而且寶馬本來就是以操縱和動力聞名。所以寶馬的一定比大眾的要先進(jìn)也更好。

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