1、法拉利是由恩佐法拉利于1929年創(chuàng)立的意大利汽車制造商，主要生產(chǎn)一級(jí)方程式賽車和高性能跑車。法拉利生產(chǎn)的汽車大部分是手工制作的，年產(chǎn)量約為4300輛?？偛课挥谝獯罄Φ录{附近的馬拉內(nèi)羅，是法拉利的早期贊助商； 1916年，法拉利的父親病逝，不久，戰(zhàn)火奪去了弟弟的生命，他自己也不得不參軍退役。在都靈工作，最終在阿爾法羅密歐汽車廠找到了一份工作。在這家工廠，他先后擔(dān)任過機(jī)械師、試車手、賽車手、區(qū)域市場(chǎng)；據(jù)說曾經(jīng)有一位蘭博基尼跑車迷計(jì)劃去見見恩佐法拉利。想對(duì)其產(chǎn)品提出改進(jìn)建議，但法拉利無意聽取拖拉機(jī)制造商的意見。雖然未經(jīng)證實(shí)，但這個(gè)軼事一直在圈子里流傳。不管真相如何，第一輛蘭博基尼跑車在一年后問世。

2、1929年，法拉利決定獨(dú)立發(fā)展，組建了自己的車隊(duì)Scuderia Ferrari，并采用了在阿爾法羅密歐車隊(duì)取得成功的帶有黃色底圖的奔馬作為新賽車的標(biāo)志。法拉利車隊(duì)經(jīng)常獲勝。從1950年一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽到現(xiàn)在，法拉利車隊(duì)共十五次奪得年度汽車大獎(jiǎng)；意大利汽車有“二王一后”。兩位王者是法拉利和蘭博基尼，第二位是瑪莎拉蒂Ferruccio Lamborghini 在意大利戰(zhàn)后，通過制造一系列拖拉機(jī)燃油燃燒器和空調(diào)系統(tǒng)而為品牌贏得了聲譽(yù)，并在Sant #39Agata 站穩(wěn)了腳跟， 1963年意大利；法拉利是一家意大利汽車制造商，主要生產(chǎn)一級(jí)方程式賽車和高性能跑車，1929年由安蘇法拉利創(chuàng)立，早期法拉利贊助賽車手并生產(chǎn)賽車，1946年獨(dú)立生產(chǎn)汽車，后來成為今天的規(guī)模，現(xiàn)擁有Express Automobile Group，總部位于意大利摩德納附近的馬蘭；恩佐法拉利EnzoFerrari，18981988是法拉利的創(chuàng)始人，與奔馳福特保時(shí)捷等人一樣，在汽車制造業(yè)也享有盛譽(yù)，被譽(yù)為“賽車之父”的法拉利1898年2月18日誕生于意大利，他的父親是一個(gè)小工廠主。 10歲時(shí)，父親帶走了他；阿斯卡里在賽季末的最后一場(chǎng)比賽中僅以微弱差距輸給了胡安曼努埃爾。隨后，當(dāng)F1官方組織引入2升規(guī)則時(shí)，法拉利已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。 5253年，阿斯卡里稱霸世界。但是在25升規(guī)則出臺(tái)后，阿斯卡里能夠成為馬；奧迪汽車現(xiàn)在是大眾汽車的子公司，總部位于德國(guó)英戈?duì)柺┧?，年產(chǎn)汽車約45萬輛。公司由奧古斯特霍爾茨于1890年創(chuàng)立。 AUDI Ferrari Motors 是世界上最著名的賽車和跑車制造商。我想建一個(gè)。成立于1929年； 1898年2月18日出生于意大利摩德納摩德納1988年8月14日卒于意大利摩德納摩德納恩佐法拉利1898年2月18日出生于意大利摩德納，他是一名鐵匠的兒子。法拉利的父親后來成立了一家發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠，這也是恩佐法拉利泡過的基礎(chǔ)車。

3、很多法拉利車迷都知道，法拉利汽車上的“躍馬”徽章來源于意大利國(guó)家空軍第91中隊(duì)的隊(duì)徽。恩佐的同胞、兄弟的戰(zhàn)友弗朗切斯科巴拉卡在獲得意大利皇家騎兵少尉軍銜后遠(yuǎn)赴法國(guó)。

4、法拉利是一家意大利汽車制造商，由恩佐法拉利于1929年創(chuàng)立，公司總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。法拉利是世界著名的賽車和跑車制造商。早期的法拉利贊助賽車手并生產(chǎn)賽車。 1947年，菲亞特獨(dú)立生產(chǎn)汽車，擁有法拉利90%的股份，但法拉利；法拉利的創(chuàng)始人是誰？ 1919年參加ParmaBerceto比賽，同年進(jìn)入Targa Florio隊(duì)。 1920年，恩佐法拉利轉(zhuǎn)投阿爾法羅密歐，后來；法拉利汽車有四缸、六缸和八缸。 V型十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型是“法拉利”最具代表性的車型。這臺(tái)每缸全鋁四氣門的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出動(dòng)人的銀白色光芒，令人肅然起敬。法拉利汽車以發(fā)動(dòng)機(jī)排量為基礎(chǔ)，也是車型的代號(hào)；從無到有，再到締造這份無與倫比的輝煌，汽車界的巨星恩佐法拉利一路走來，經(jīng)歷了諸多坎坷。是的，每一個(gè)偉大的成功都是由一連串的磨難造就的。他是一個(gè)傳奇，但他始終保持著高水平。