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BMW iX定位于中大型純電動SUV,其外觀高度還原了BMW iNEXT概念車的設(shè)計理念。與現(xiàn)款BMW車型相比,該車更具科幻感,搭載第五代BMW eDrive電驅(qū),WLTP最大續(xù)航里程為630km。
從外觀上看,BMW iX的“雙腎格柵”進一步放大,外觀十分夸張激進。不過格柵內(nèi)部集成了大量傳感器,具有自愈功能。
內(nèi)飾是時下流行的雙屏,12.3英寸全液晶儀表盤,14.9英寸曲面屏,搭載iDrive8.0系統(tǒng)。
不過中控通道很少采用斷檔設(shè)計,檔把采用水晶材質(zhì),物理按鍵進一步融合,讓整車看起來格外簡潔大方。
據(jù)介紹,BMW iX配備彩色玻璃中控,車頂是BMW歷史上最大的全景可調(diào)光車頂,橄欖葉鞣革內(nèi)飾等豪華配置多達30項。
BMW iX定位中大型純電動SUV,車身尺寸4953/1967/1695mm,軸距3000mm,超越BMW X5(進口),動力極其強勁。
動力方面,BMW iX xDrive 50搭載前后雙電機,最大功率385kW,峰值扭矩765nm,百公里加速4.6s,電池容量105.2kWh, WLTP 下的電池壽命為630km,CLTC 下為665km。
總的來說,BMW iX幾乎集合了BMW近年來在電動化方面積累的所有技術(shù),也是BMW的豪華代表作。
不過,BMW iX xDriver 50的價格也是BMW歷史上最貴的電動車。目前國內(nèi)只有特斯拉Model X能與同價位的電動車競爭。
相比之下,寶馬iX的競爭對手蔚來ES8的售價區(qū)間為46.8萬元至62.4萬元。 BMW iX亮相的時候,給出了84萬的售價。能否在國內(nèi)豪華電動車市場站穩(wěn)腳跟,市場會給出答案。
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