車用久了，總會出現(xiàn)這樣那樣的問題。最近修車編輯看到這樣一個問題，汽車怠速不穩(wěn)的解決方法是什么？汽車怠速也會影響駕駛。怠速時轉(zhuǎn)速表指針上下波動，指向不穩(wěn)。怠速不穩(wěn)往往伴隨著怠速抖動。下面是修車的理由。

汽車怠速不穩(wěn)的解決方法：怠速不穩(wěn)的解決方法

怠速不穩(wěn)的癥狀是：怠速時發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不均勻。原因是：怠速氣孔堵塞，怠速裝置不好用，個別氣缸火花塞太弱，個別氣門密封不嚴密，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過晚，怠速調(diào)節(jié)不到位。

當(dāng)發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，應(yīng)先調(diào)整怠速。如果怠速調(diào)整后故障不能消除，檢查怠速孔和怠速空氣孔是否堵塞。如果孔口堵塞，可用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹干凈。如果測量孔沒有堵塞，要將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定轉(zhuǎn)速，檢查進氣歧管或化油器下墊片是否漏氣。如果有漏氣現(xiàn)象，可以通過緊固螺釘或加減墊片來消除。如果怠速不穩(wěn)，發(fā)動機功率下降，應(yīng)進一步檢查火花塞的工作狀況、氣門的密封性能和點火時間，必要時進行維修和調(diào)整。

汽車怠速不穩(wěn)的解決方法：如何辨別怠速不良？

工作的發(fā)動機應(yīng)該能夠在300-500轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)均勻運轉(zhuǎn)。如果發(fā)動機的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過了這個轉(zhuǎn)速范圍，或者發(fā)動機在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)出現(xiàn)死火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，說明沒有怠速或怠速不良。

怠速不良時，根據(jù)其故障特征可分為怠速失火、怠速不穩(wěn)和怠速過大。比如發(fā)動機啟動后，從低速到高速運轉(zhuǎn)良好，但松開油門踏板后馬上熄火，或者先運轉(zhuǎn)不穩(wěn)再熄火。這就是怠速死火故障。如果發(fā)動機怠速不穩(wěn)，排氣管突然發(fā)出異響，多半是因為怠速不穩(wěn)。如果發(fā)動機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且不能降低轉(zhuǎn)速，則說明怠速過高或沒有怠速故障。

汽車怠速不穩(wěn)的解決方法：如何調(diào)節(jié)怠速？

怠速調(diào)整必須在正常條件下進行，如發(fā)動機溫度正常、氣門間隙合適、點火系統(tǒng)正常、管路密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門嚴密等。調(diào)整時，開始松開節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。然后用螺絲刀擰入怠速調(diào)節(jié)螺釘，在發(fā)動機即將熄火時慢慢擰出怠速調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，達到高轉(zhuǎn)速。然后，擰松節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。然后調(diào)整怠速調(diào)整螺釘以增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速。重復(fù)此過程，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運行。最后提高轉(zhuǎn)速，突然關(guān)閉油門，讓發(fā)動機還能轉(zhuǎn)動，不會熄火。

今天，小編汽車修理的介紹到此結(jié)束。以上是小編介紹的解決汽車怠速不穩(wěn)的方法。怠速不穩(wěn)可以說是最常見的發(fā)動機故障之一，可大可小。一般來說，發(fā)動機的怠速是確定的，具體的高低取決于具體的車型調(diào)整。大多數(shù)情況下，高怠速會導(dǎo)致油耗相對較高，但低怠速會使發(fā)動機抖動甚至熄火。