按照F1的改造方式會(huì)很貴。外觀加動(dòng)力加內(nèi)飾估計(jì)3萬(wàn)左右。您好，正常情況下，汽車(chē)加裝尾翼、底盤(pán)燈、輪轂燈、汽車(chē)音響價(jià)格在5000左右。質(zhì)量好的要一萬(wàn)多。

2，2015款大眾途觀價(jià)格途觀18t最低多少錢(qián)

你好，大眾途觀1.8t也有幾種不同的配置。還買(mǎi)了2015款1.8tsi手動(dòng)前驅(qū)風(fēng)尚版。我是通過(guò)小馬買(mǎi)的車(chē)。售價(jià)18.58萬(wàn)，可以參考報(bào)價(jià)。這個(gè)車(chē)價(jià)我對(duì)比了很多公司的報(bào)價(jià)，應(yīng)該算是比較低的了。大眾途觀2015款1.8TSI手動(dòng)前驅(qū)時(shí)尚版19.98萬(wàn)(廠家指導(dǎo)價(jià)) 2015款1.8TSI手動(dòng)前驅(qū)時(shí)尚版21.18萬(wàn)(廠家指導(dǎo)價(jià)) 2015款1.8TSI手動(dòng)前驅(qū)舒適版23.78萬(wàn)(廠家指導(dǎo)價(jià)) 2015款1.8 TSI 30周年紀(jì)念版253,800（廠商導(dǎo).

3，新邁騰最快跑多少碼

1.8t、2.4t邁騰210km差不多。 8噸230公里。 0t 240km基本是最高的，2.0t估計(jì)能漲，1你好，這個(gè)不一定是4t的基本極限。但是超速是非常危險(xiǎn)的。如果說(shuō)喲，220估計(jì)要封頂了。 1，如果估計(jì)是1，到現(xiàn)在還沒(méi)超過(guò)180km。已經(jīng)踩到210km時(shí)速了，不敢再踩了。 1.4我覺(jué)得最高是170！ 2.0是210左右。當(dāng)然估計(jì)1.4T邁騰是210KM左右，1.8T是230KM，2.0T 240KM基本是最高的，1.4T基本極限，220估計(jì)要封頂了，還有1.8T估計(jì)能漲到2.0T。但是超速是非常危險(xiǎn)的。以前踩210KM的速度都不敢踩，到現(xiàn)在也沒(méi)超過(guò)180KM。

4，電動(dòng)汽車(chē)大約每公里需要電費(fèi)多少錢(qián)

一輛電動(dòng)汽車(chē)每公里大約需要10到20千瓦時(shí)的電量，這取決于電池的容量和電機(jī)的功率。絕對(duì)比汽油機(jī)便宜，至少便宜一半。電池可使用8年左右，具體價(jià)格視電池容量而定。但8 年后，它會(huì)便宜得多。況且你的車(chē)可能開(kāi)8年就得換新的，還是很劃算的。為什么不保護(hù)環(huán)境呢？具體數(shù)字忘記了，一般電動(dòng)車(chē)每公里的電費(fèi)是等距離油耗的1/3。一般磷酸鐵鋰電池可以使用五年左右。電池價(jià)格占整車(chē)價(jià)格的40%。是新時(shí)尚，可以考慮。根據(jù)目前的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)（小型）百公里耗電量約為15度電。如果按照家庭用電量0.6元/千瓦時(shí)計(jì)算，則為每公里9分錢(qián)，如果按照企業(yè)用電量1.0元/千瓦時(shí)計(jì)算，則為每公里0.15元。小巴和公共汽車(chē)會(huì)更高。以上是鋰電池，這里說(shuō)的是鉛酸，一般耗電12度左右。正常使用兩年。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)普及時(shí)，新電池的價(jià)格會(huì)相對(duì)較低。

5，邁騰多少萬(wàn)

2.0 19w1.8tsi 21.6w1.8tsi 24.98w 邁騰現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，最高優(yōu)惠2萬(wàn)。 180,002.0 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)192,800 16.39-192,800 1.8 TSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)199,800 17.00-199,800 1.8 TSI 手動(dòng)技術(shù)216,800 184,500-216,800 1.8 TSI 手動(dòng)舒適227,800 19.38-217.82,829 自動(dòng)，自動(dòng)97,800-229,800 1.8 TSI 自動(dòng)舒適239,800 21.38-239,800 1.8 TSI 自動(dòng)豪華型249800 223800-249800 2.0 TSI 自動(dòng)舒適型265800 23.58-265800 2.0 TSI 自動(dòng)型豪華型279800 251800-279800 2.0 手動(dòng)標(biāo)配163900-192800 1.8 TSI 手動(dòng)標(biāo)配179.080-1791800 手動(dòng)科技4500-216800 1.8 TSI 手動(dòng)舒適193800-227800 1.8 TSI自動(dòng)科技19.78萬(wàn)-22.98萬(wàn)1.8 TSI自動(dòng)舒適型21.38萬(wàn)-23.98萬(wàn)1.8 TSI自動(dòng)豪華型22.38萬(wàn)-24.98萬(wàn)2.0 TSI自動(dòng)舒適型23.58萬(wàn)-26.58萬(wàn)2.0 TSI自動(dòng)豪華型25.18萬(wàn)-27.98萬(wàn)每月上市從今年12月到明年3月，一汽-大眾將為邁騰的上市做準(zhǔn)備。明年4月開(kāi)始預(yù)熱，預(yù)計(jì)5月正式上市。帕薩特B6采用德系原裝尺寸，可能比另外兩款車(chē)型矮一些（安全性能有所提升）。激光焊接的長(zhǎng)度約為44米。是大眾PQ46平臺(tái)的重量級(jí)產(chǎn)品。邁騰售價(jià)預(yù)計(jì)23萬(wàn)元起步，頂配車(chē)型售價(jià)在35萬(wàn)元左右。邁騰和領(lǐng)馭同屬德系PASSAT車(chē)型，但不是同一代車(chē)型。邁騰屬于PASSAT B6，而領(lǐng)馭則源自PASSAT B5。沒(méi)有必要比較外觀。他們各有特點(diǎn)，場(chǎng)上更穩(wěn)，邁騰更有活力。凌宇還有邁騰。時(shí)代在進(jìn)步，科技在進(jìn)步。邁騰肯定采用了比領(lǐng)馭更先進(jìn)的技術(shù)。帕薩特B6 新車(chē)型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更先進(jìn)的FSI（汽油直噴）發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率分別為85千瓦、110千瓦和147千瓦（機(jī)械增壓），在動(dòng)力方面與領(lǐng)馭相差不大。從現(xiàn)款邁騰公布的車(chē)型信息來(lái)看，雖然邁騰同步了B6的新技術(shù)，但只是一味抄襲德系B6的技術(shù)和配置，是一款非常歐系的車(chē)。該字段基于B5，已在中國(guó)進(jìn)行了修改。帕薩特領(lǐng)馭相比帕薩特B5加強(qiáng)了車(chē)身結(jié)構(gòu)，懸架系統(tǒng)的改進(jìn)主要體現(xiàn)在減震器對(duì)國(guó)內(nèi)道路的適應(yīng)性上。通過(guò)與德國(guó)減震器供應(yīng)商SACHS 的合作，Passat領(lǐng)馭提供了一套更適應(yīng)中國(guó)路面的前后減震器系統(tǒng)（增大前后缸筒直徑，以提高零部件使用壽命及乘坐舒適性；采用 “World Design”閥片系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)更精確、靈活的阻尼力調(diào)節(jié)范圍；活塞桿采用世界最新的連桿電鍍線；采用全球統(tǒng)一的設(shè)計(jì)方法，大量采用標(biāo)準(zhǔn)化零件，提高減振器的可靠性和使用壽命）。帕薩特B6的前懸掛采用了麥弗遜式，后懸掛則為多連桿式。在懸掛形式上帕薩特B6的前麥弗遜式不及帕薩特領(lǐng)馭的前多連桿；帕薩特領(lǐng)馭在車(chē)內(nèi)豪華程度以及配置上都有了大幅提高，大量鍍鉻零件的使用讓帕薩特領(lǐng)馭比B5項(xiàng)得更“金碧輝煌”。在車(chē)身尺寸方面，邁騰稍寬，領(lǐng)馭則比B6長(zhǎng)2.4厘米，而且帕薩特領(lǐng)馭的軸距要超過(guò)邁騰近10厘米，車(chē)內(nèi)空間、尤其是后排乘客腿部活動(dòng)空間的營(yíng)造帕薩特領(lǐng)馭要更勝一籌。