磷酸鐵鋰電池放置6年后仍然可以使用。主要原因是這類電池自放電率小，無(wú)記憶效應(yīng)。和普通鎳鎘電池、鎳氫電池一樣，自放電率為35%，鉛酸電池為20-30%，磷酸鐵鋰電池低至3%以下。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)研究，在常溫條件下，磷酸鐵鋰電池放置3個(gè)月自放電5%，放置半年自放電8%，放置一年15%，放置6年后自放電。 70%。

但磷酸鐵鋰電池放置6年后可能會(huì)沒(méi)電，因?yàn)榄h(huán)境溫度也會(huì)隨著季節(jié)的變化而變化，而溫度是影響電池整體性能的重要因素。通常情況下，搭載磷酸鐵鋰電池的新能源汽車，半年后可能就沒(méi)電了。

但充電后電池可繼續(xù)使用，容量不會(huì)有明顯下降。這主要是因?yàn)榱姿徼F鋰電池沒(méi)有記憶效應(yīng)。和其他電池一樣，長(zhǎng)期不充電會(huì)導(dǎo)致電池容量衰減。在嚴(yán)重的情況下，電池可能無(wú)法繼續(xù)使用。

磷酸鐵鋰電池能用20年嗎？

理論上是可以的，因?yàn)榱姿徼F鋰電池的理論循環(huán)壽命可達(dá)3000次充放電循環(huán)。據(jù)了解，我國(guó)純電動(dòng)汽車用戶每年充電次數(shù)為65次，20年充放電次數(shù)為1300次，與3000次的最大循環(huán)壽命相去甚遠(yuǎn)。

所以理論上磷酸鐵鋰正常使用20年后還是可以使用的，但是到時(shí)候電池的容量會(huì)衰減的相當(dāng)嚴(yán)重。最初，電池充滿電的容量是60度，但是20年后，充滿電的容量可能就不足20度了，即使還能用，相信大部分人都不會(huì)繼續(xù)用了，因?yàn)閲?yán)重容量衰減這個(gè)“舊”電池沒(méi)了。

而目前為止，還沒(méi)有一款使用壽命達(dá)到20年的磷酸鐵鋰電池量產(chǎn)。就連率先進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的比亞迪，也有首款搭載磷酸鐵鋰電池的量產(chǎn)混合動(dòng)力車型。電動(dòng)車F3DM也是2008年推出的，至今只有14年，遠(yuǎn)不到20年。

甚至有網(wǎng)友看到第一代比亞迪F3DM在2022年還在路上正常行駛，這也證實(shí)了磷酸鐵鋰電池可以使用10年以上。至于能不能用20年，雖然理論上可以，但在現(xiàn)實(shí)中還有待考證。

一般來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池的真實(shí)壽命可以達(dá)到8-10年以上，但是現(xiàn)在新能源汽車更新?lián)Q代的速度非?？欤萝囆蛯映霾桓F，再加上現(xiàn)在很多新energy sources 車主基本上最多開5年就換車了，不用太擔(dān)心電池能不能用10年、20年。