廠家賣一輛車賺多少錢？有人說，一輛車賣10到20萬，廠家怎么賺5到6萬？真的是這樣嗎？以2018年上市的汽車廠商公布的單車平均利潤為例：

長城汽車賣一輛賺5000元，廣汽本田賣一輛賺7200元，上汽通用賣一輛賺7900元，吉利汽車賣一輛賺8400元，廣汽豐田賣一輛賺8400多元。

單車利潤更高的上汽大眾，賣一輛賺1.3W多，賣華晨寶馬賺2.6W，賣北京奔馳賺4W。

我在這里解釋一下，單車平均利潤是指汽車廠商扣除造車成本后，最終屬于廠商的利潤，包括材料、機械、廠房、工人工資、物流、損耗、品牌授權(quán)營銷等。制造商負責把汽車制造好，然后批發(fā)給經(jīng)銷商。至于經(jīng)銷商給多少，賺多少，那是經(jīng)銷商的事。但經(jīng)銷商不能降價太多損害品牌，也不能漲價太多影響市場口碑。

因為多賣車的目的是為了盈利。只有有了更多的利潤，才能吸引更好的人才，投入更多的R&D費用，進而做出更好的產(chǎn)品，獲得更多的收益，從而實現(xiàn)良性循環(huán)。所以單車利潤是很多車企追求的一個核心指標，這樣才能給市場和投資人足夠的信心。

2019年車市不好，整體銷量下滑，廠家成本降低不多，能賺的就更少了。從一些已公布的廠商財報來看，2019年，吉利汽車的單車利潤降至6000元左右，而長城汽車的單車利潤也降至4000元左右。估計很多廠家去年也是虧本經(jīng)營。所以，賣一輛車的人，一個月可能掙不到你“搬磚”的錢。