準備換輪胎，咨詢發(fā)現(xiàn)，汽配城的比輪胎店的便宜了不是一點半點，啥情況啊？

關(guān)于汽車輪胎問題，如果單純的從價格角度出發(fā)的話，你會發(fā)現(xiàn)沒有最低，只有更低，不同的渠道來源就會有不同的價格，我不否認有人說汽配城的輪胎比輪胎專賣店的便宜，但是如果僅僅便宜二三十的話，我覺得還是合理的范圍，但是如果差價很大的話，我建議各位仔細考慮一下為什么會有如此大的差價，畢竟汽配城里面的商家也是以賺錢為目的，并不是在做慈善。

市面上銷售的輪胎來源和渠道

所有廠家銷售的輪胎都有區(qū)域保護的政策，也就是說江蘇省的經(jīng)銷商只能將自己的輪胎銷售于本省的專賣店，不可以跨區(qū)域銷售，一經(jīng)被核實惡意串貨的情況，輕則罰款，重則取消代理權(quán)并起訴代理商，通過輪胎上的條碼也是可以查詢到所屬輪胎的銷售區(qū)域的。

1、雖然廠家在嚴格的控制銷售區(qū)域，但是還是有一部分人愿意冒險跨區(qū)域銷售，主要因為有每位經(jīng)銷商都有自己的任務(wù)量，如果完成不了就會影響各自的返點，所以為了能多銷售輪胎，又不影響區(qū)域內(nèi)的價格，很多人會選擇偷摸的拋貨到其他區(qū)域拋貨造成的損失可以用piao點和其他型號的盈利來彌補，這就是正常的套路，所以大家在某一段時間內(nèi)可以在市場上買到價格相對低廉的正品貨，但是也是需要量大才行，對于消費者而言，即使有這樣的特價貨，賣家也不會讓利給消費者。

2、輪胎專賣店的正規(guī)行貨，很多消費者可能覺得代理品牌店的商家拿貨價一定非常的便宜，其實大家大錯特錯了，專賣店店的進貨價一點都不便宜，主要是因為我們進貨的每一條輪胎都是含稅的價格。

3、庫存胎、翻新胎以及改標胎，這類型的輪胎市面上也是比較常見的，正常來說改標胎出現(xiàn)的概率更大，很多人會在市場上收一些年份較長的庫存胎，價格相當(dāng)?shù)牡土?，然后用機器將生產(chǎn)日期改掉，這樣的輪胎就作為全新胎在市面上銷售。

4、即使是大賣家批量拿貨，最終的批發(fā)價和我們的進貨價差價都會在30元以內(nèi)，這還是包括各種各樣的返點含在里面的，所以絕對不會出現(xiàn)同品牌同型號的輪胎差價超過百八十元的情況。

雖然專賣店的輪胎貴，但是還是建議大家在專賣店購買輪胎

可能很多小伙伴想要吐槽我，網(wǎng)上的價格還便宜，為啥我們要花大價錢在實體店購買呢？首先我承認網(wǎng)上的價格便宜，但是涉及到售后問題，處理起來就非常的麻煩了，并且輪胎屬于保障咱們生命安全最重要的一道防線，容不得有一點馬虎。

1、假如輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題，想要售后鑒定的話，當(dāng)?shù)氐妮喬Ｙu店可以直接將輪胎寄回廠家并要求出具權(quán)威的檢測報告，而汽配城批發(fā)輪胎的那些人只能講輪胎寄回所屬地區(qū)并有哪里的經(jīng)銷商返廠鑒定，并且廠家正常情況下是拒絕跨區(qū)域銷售輪胎的檢測。

2、大部分專賣店是絕對不會銷售改標胎的，主要是因為每個專賣店都會有自己的任務(wù)量，不會為了一點蠅頭小利而冒險銷售有瑕疵的輪胎，最終害人害己的，磨標輪胎沒有任何的三包。

3、輪胎專賣店的銷售渠道有據(jù)可查，在各自的品牌官網(wǎng)上只要能搜多到相應(yīng)的輪胎店，就可以證明這個店家的真實性了。

4、輪胎專賣店的操作更加專業(yè)規(guī)范，就比如說很多店家補胎的時候使用的潤滑劑都是洗潔精水，非常容易腐蝕輪轂的邊緣，造成輪轂油漆的脫落以及輪胎漏氣的情況，正規(guī)的專賣店店都是使用專用的潤滑脂，大部分輪胎店都不舍得投資，只有專賣店才舍得上四輪定位儀。

結(jié)語

說了這么多，并不是為了忽悠大家去專賣單更換輪胎，主要是想表達的是市面上的輪胎價格如果比專賣店便宜二三十元還有可信度，如果便宜的價格太多的話，建議大家仔細衡量一下輪胎的安全性，畢竟一旦出事故了，受傷的還是自己，輪胎安全不是小事。換四個輪胎，是去綜合修理廠好，還是去專門賣輪胎的店好，哪個地方假貨多？

愛車如果到了需要更換輪胎的時候，最好直接去輪胎專賣店更換較好，最大的原因就是專賣店可以提供更好的售后和服務(wù)，除專賣店以外的其他地方銷售的輪胎，都會有銷售假貨的可能。

輪胎的銷售渠道只有專賣店和其他渠道

現(xiàn)在很多和汽車相關(guān)的行業(yè)，為了擴大自己的經(jīng)營范圍，紛紛推出更換輪胎的服務(wù)，自己店里面買一個扒胎機和平衡機就開始更換輪胎了，大家都覺得輪胎的利潤大，更換起來比較簡單，殊不知看似簡單的更換輪胎，這其中是有很多道道的。

輪胎銷售第一渠道就是專賣店，專賣店是廠家直營的，每一個輪胎專賣單在相應(yīng)廠家的官網(wǎng)上都可以查詢到具體的地址，所銷售的每一條輪胎都有完整的售后。

輪胎的第二銷售渠道就是各大汽車美容店和汽修店，有的是從當(dāng)?shù)氐膶Ｙu店取貨的，還有的則是自己從自己銷售渠道發(fā)貨的。

輪胎的第三銷售渠道就是電商平臺，為了避免一些杠精噴我，電商平臺的輪胎質(zhì)量好壞自行斟酌。

專賣店的輪胎和汽修廠銷售的最大區(qū)別是：服務(wù)和售后

專賣店的服務(wù)更加注重細節(jié)，大部分汽修店不注重細節(jié)：

1、我們專賣店的膠水和膠片全部采用泰克或者康普蒂普，成本雖然較高，但是實際的實用效果卻是相當(dāng)不錯，幾乎沒有出現(xiàn)過返修的情況；而有的汽修店為了追求利潤，購買劣質(zhì)的膠水膠片，在天氣極端寒冷或者非常熱的時候，膠片特別容易脫落。

2、我們專賣店的師傅在給輪胎傷口研磨的時候，都會有固定的的大小，并且保持一定的研磨力度，避免研磨到輪胎內(nèi)部的簾線；而很多汽修店馬匹大意，經(jīng)常會研磨過深，嚴重影響輪胎的使用壽命。

3、最最容易忽視的細節(jié)就是潤滑脂，大家可能會疑惑，為什么輪轂周圍老是會出現(xiàn)漆面腐蝕脫落的情況，主要是因為大部分的商家為了貪圖便宜，輪胎潤滑油使用洗衣粉或者洗潔精兌水，長時間使用會造成輪轂腐蝕，從而在輪轂邊緣出現(xiàn)慢撒氣的情況；但是我們專賣店都使用專用的輪胎潤滑脂，潤滑脂類似于洗潔精，但是涂抹之后非常容易干，還不會腐蝕輪轂。

4、無論是補胎還是更換輪胎，專賣店的標準都是需要給輪胎作動平衡的，有的店家為了省事直接忽略這個步驟，一旦咱們高速行駛超過100km/h，車輛的方向盤和車身就會出現(xiàn)明顯的抖動現(xiàn)象。

專賣店的售后比綜合汽修店更加有保障：

輪胎的銷售理論上來說是有區(qū)域保護的，咱們銷售的輪胎通過條碼就可以查詢到所在地，當(dāng)輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題的時候，只能從銷售所在地去提交售后申請，其他地區(qū)是不受理的，也就是說咱們更換輪胎的汽修店在上海，但是實際輪胎銷售地在北京，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題的話，上海這邊提交申請的話廠家是不會受理的，只能在北京申請，但是去北京的話沒有專賣店愿意沒事找事做。

為什么專賣店的輪胎價格高于綜合汽修店和其他所有銷售渠道？

市面上銷售的輪胎有以下幾種情況：

1、正規(guī)專賣店銷售的輪胎，價格貴，可以提供發(fā)票。

2、異地銷售的輪胎，俗稱“水貨”，這部分輪胎也是正規(guī)生產(chǎn)，商家賺的就是票點錢，輪胎平進平出，唯一的缺點就是售后麻煩，還不帶發(fā)票。

3、電商平臺的輪胎，大量拿貨的價格必然低，但是輪胎的生產(chǎn)周期不好把控，非常容易買到庫存胎。

專賣店以外的地方最容易出現(xiàn)假貨

很多人會吐槽難道專賣店就不會賣假貨嗎？專賣店是絕對不會賣假貨的，我們都是有任務(wù)量的，任務(wù)量完成不了是要罰款的，所以大家根本不會銷售假貨，并且就算想要便宜的輪胎，咱們也會代理其他小品牌來豐富產(chǎn)品線，而其他渠道就不一樣了，為了追求利潤，庫存胎改標，二手胎翻新等等情況我們都有遇到過。

總結(jié)

市面上絕對有正規(guī)渠道銷售的輪胎價格低于專賣店的，但是最多低幾十元，如果差價高達百元的話，大家可以想象一下這中間會有什么貓膩；很多汽修店的輪胎都是從專賣店拿貨的，專賣店加價批發(fā)，汽修店再加價，到消費者手中就更加昂貴了，所以大家不如從源頭專賣店直接購買了。中國最大的二手輪胎市場在哪

中國最大的二手輪胎市場在河北邯鄲。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示中國最大的廢舊輪胎回收市場是邯鄲河北舊輪胎交易市場。該市場是全國最大的舊輪胎集散地之一，占地3000余畝，日吞吐量3000余條，主要供應(yīng)鋼絲、尼龍，頂、體、修補胎、套胎內(nèi)套外套、工程胎、異形胎、三包胎、庫存胎、落地胎等。