雙離合變速箱在低速行駛時頓挫還是比較明顯的，這也是很多車主吐槽雙離合變速箱的一點。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是控制奇數(shù)擋的。

雙離合變速箱的工作原理導(dǎo)致了這種變速箱在低速行駛時換擋是比較頓挫的，這也是沒有辦法的事情。

雙離合變速箱的換擋平順性是不如at變速箱和cvt變速箱的。

一般的雙離合變速箱都會被用在一些追求動力的汽車上，有很多高性能汽車和超級跑車都會使用雙離合變速箱。

如果大家對雙離合變速箱感興趣，可以去試駕一下使用了雙離合變速箱的汽車。

雙離合變速箱能給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的感覺。

雙離合變速箱的傳動效率高，這種變速箱的動力損失是很小的。

at變速箱和cvt變速箱的傳動效率并沒有雙離合變速箱那么高。

但是雙離合變速箱的可靠性耐用性是不如at變速箱和cvt變速箱的。

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