近日，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社發(fā)布《汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究報(bào)告（2021）》，報(bào)告列舉了影響電池健康的九大常見因素。下面我們就結(jié)合這份研究報(bào)告，來聊一聊新能源汽車如何更好地為電池充電？

1、有的車主習(xí)慣在拿到新車后就給電池充滿電，然后用完，再充滿再用完，往復(fù)數(shù)次激活電池。這個(gè)操作在專業(yè)上叫做鋰電池的“化成”。其實(shí)，這是有軌電車出廠前必須完成的一道工序，車主不需要這樣做。

但在《汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究報(bào)告（2021）》中提到，電流容量和充放電深度是表征電池健康度的主要參數(shù)。充放電深度增加，電池內(nèi)部激活的活性物質(zhì)增多，釋放的電量增加，使電池健康衰減更加明顯。

因此，在日常使用中，車主盡量將汽車電瓶的電量保持在30%-90%之間，這樣可以顯著提高電瓶的使用壽命。不要等到快沒電了才想著充電，這樣對電池的傷害是很大的。的。

2、由于鋰電池的充放電依賴于鋰離子在正負(fù)極之間的不斷運(yùn)動(dòng)，而這種運(yùn)動(dòng)是在電解液中進(jìn)行的，如果溫度過低或過高，都會(huì)影響鋰電解液中的離子?；顒?dòng)。

研究報(bào)告指出，鋰離子的理想工作溫度為25。溫度過高或過低都會(huì)引起電池自身參數(shù)的變化，如內(nèi)阻增大、充放電倍率抖動(dòng)等，從而導(dǎo)致電池性能下降。因此，電動(dòng)車車主在高溫天氣充電時(shí)，可先將車熄火一段時(shí)間，待電池溫度較低后再充電；在低溫天氣下，他們可以在停車后立即充電，以提高充電效率。

3、很多車主擔(dān)心過度使用快充會(huì)縮短電池的使用壽命。這種擔(dān)心其實(shí)是不必要的，因?yàn)檎?guī)廠家生產(chǎn)的每塊電池都經(jīng)過專業(yè)檢測，保證了正常的使用壽命。

不過，專家還是建議在有條件的情況下先使用慢速充電，這樣可以延長電池的使用壽命，尤其是使用知名廠商的品牌充電樁，保證充電電流穩(wěn)定。

途觀L新能源2021插電混動(dòng)怎么樣？

小編整理了兩位提到2021款430PHEV插電混動(dòng)旗艦版的車主，來看看他們的評價(jià)吧？

山東第一車主評價(jià)：

外觀：外觀非常漂亮，霸氣。加入了運(yùn)動(dòng)套件，讓這款車看起來更漂亮更年輕。

內(nèi)飾：內(nèi)飾的座椅不錯(cuò)。還有很多存儲(chǔ)空間。該設(shè)計(jì)也非常人性化。容易明白。

空間：空間表現(xiàn)非常出色。前部、后部和后備箱都有足夠的空間。平時(shí)放的東西綽綽有余。第二排座椅也可以放平，后備箱空間增加不少。

動(dòng)力：動(dòng)力比燃油車差一點(diǎn)。當(dāng)你深踩油門時(shí)，速度會(huì)很高。但是速度不是很快。

操控：操控很舒服，沒有任何壓力，過彎也很穩(wěn)。感覺像汽車。

能耗：電瓶下的動(dòng)力很快，50公里，基本跑20公里左右，動(dòng)力沒了，但是油耗有誠意，市區(qū)平均油耗只有6.5左右。

舒適度：座椅包裹性很好，填充物很多。長時(shí)間駕駛不會(huì)很累，但是噪音比較大，胎噪和風(fēng)噪比較嚴(yán)重。

性價(jià)比：總體來說性價(jià)比還是很高的。這輛車的空間很大，舒適性也很好。最重要的是能耗低，油耗低，還沒有購置稅。

最滿意：滿意的地方很多。我喜歡他的空間和外觀，包括經(jīng)濟(jì)和控制。

最不滿意：續(xù)航比較小，只有50公里，可以說少得可憐，隔音也不是很好。

貴州二車主評價(jià)：

外觀：整個(gè)車身看起來比較大，車身線條的結(jié)構(gòu)也很流暢，沒有任何瑕疵可言。

內(nèi)飾：我覺得這款車的內(nèi)飾不是很好，首先這款車的內(nèi)飾有一股難聞的味道，主要是在陽光下暴曬的時(shí)候比較大，其次這款車的內(nèi)飾就是有點(diǎn)單調(diào)，看著就比較明顯，所以一開始并沒有買車的沖動(dòng)。

空間：空間對我來說還是很寬敞的，不擁擠，但是很好，一點(diǎn)壓力都沒有。

動(dòng)力：我的車在正常行駛的時(shí)候，感覺很平順，甚至很平穩(wěn)。我覺得動(dòng)力還是不錯(cuò)的，但是開空調(diào)爬坡的時(shí)候，這臺(tái)車就另當(dāng)別論了，因?yàn)樵谏狡律闲旭偟臅r(shí)候，感覺動(dòng)力有點(diǎn)弱。普通平路開起來不方便，平路開起來比較給力，所以對這臺(tái)車不是很滿意。

處理：即使在高峰時(shí)段，行駛也相對平穩(wěn)且易于駕駛。

能耗：油耗的表現(xiàn)可以說是非常不錯(cuò)的，甚至低于汽車。

舒適性：這款車的舒適性得到了全家人的好評，空間大坐著也舒服。

性價(jià)比：說到性價(jià)比，這款車是滿分。我想這就是汽油電車的特點(diǎn)。

最滿意：性價(jià)比是我對這款車最滿意的地方。油耗讓我特別驚喜，比燃油車低很多。

最不滿意：最不滿意的是車內(nèi)的味道。不知道是不是內(nèi)飾材質(zhì)不夠好。只要我把車停在陽光下，車內(nèi)的氣味就會(huì)立刻變得明顯。味道很重，聞起來很臭，有時(shí)候孩子坐著的時(shí)候，我會(huì)提前通風(fēng)，保持良好的環(huán)境。

以上就是新能源汽車的電池怎么充電比較好？希望途觀l新能源2021款插電式混合動(dòng)力的相關(guān)內(nèi)容對大家有所幫助。想了解更多汽車知識(shí)，請繼續(xù)關(guān)注汽車達(dá)人。