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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雷雨天開車不安全。惡劣的雷雨天氣應(yīng)盡量避免開車出行，并注意日常的車輛保養(yǎng)，遇到積水路段應(yīng)該盡量及時(shí)繞行，也可有效避免嚴(yán)重交通擁堵的發(fā)生。在雨季到來的時(shí)候我們要提前檢查一下車輛的相關(guān)部件，如雨刮器、霧燈、天窗等部位，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的地方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理。

另外，在出行前給車玻璃上打點(diǎn)蠟。一些玻璃清潔劑中含有一些蠟質(zhì)，使用后可以在玻璃表面形成蠟?zāi)ぃ旯纹鲯咚畷?huì)非常徹底，這樣可以有效改善雨天駕駛的安全性。

駕車途中突遇雷雨

千萬不要下車避雨，因?yàn)樘热糸W電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛妫谲噧?nèi)反而是安全的（前提是車窗一定要全部關(guān)緊）。

遭遇打雷時(shí)，不要急于行車，可以找個(gè)停車場(chǎng)或安全的地方停車等待，等天氣轉(zhuǎn)好時(shí)再上路。另外收音機(jī)的天線有避雷針的作用，會(huì)吸收閃電，所以一定要收起來。不要將車停在樹下，以防止雷擊。為什么雷雨天在車?yán)锇踩?

因?yàn)槠囀墙饘傥锲匪陨矸忾]的形式使得它成為了一個(gè)“法拉第籠”即便是車輛受到了雷電的襲擊電流也可以通過車體外殼、輪胎傳遞到地面之上不會(huì)對(duì)車內(nèi)的人員造成傷害。法拉第籠的詳細(xì)介紹如下：1、介紹一：法拉第籠是一個(gè)由金屬或者良導(dǎo)體形成的籠子是以電磁學(xué)的奠基人、英國(guó)物理學(xué)家邁克爾·法拉第的姓氏命名的一種用于演示等電勢(shì)、靜電屏蔽和高壓帶電作業(yè)原理的設(shè)備。2、介紹二：它是由籠體、高壓電源、電壓顯示器和控制部分組成其籠體與大地連通高壓電源通過限流電阻將10萬伏直流高壓輸送給放電桿當(dāng)放電桿尖端距籠體10厘米時(shí)出現(xiàn)放電火花根據(jù)接地導(dǎo)體靜電平衡的條件籠體是一個(gè)等位體內(nèi)部電勢(shì)差為零電場(chǎng)為零電荷分布在接近放電桿的外表面上。如果雷雨天氣坐在汽車?yán)铮瑫?huì)被雷劈中嗎？

夏天、秋天的時(shí)候，特別是南方沿海地區(qū)，臺(tái)風(fēng)、大雨天氣比較頻繁，這對(duì)老百姓日常開車用車也造成了較大的影響，特別是雷雨天氣，電閃雷鳴的，別說開車在路上了，就是坐在家里，聽到滾滾雷聲都有點(diǎn)害怕（雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）索爾生起氣來還真有點(diǎn)嚇人）。

有的地方還經(jīng)常會(huì)有被雷劈中的情況（可能是哪個(gè)渣男在發(fā)誓），馬路上那么多的汽車，又是金屬物，如果在雷雨天的話，被雷劈中的概率也非常高。

俄羅斯一位女司機(jī)開著一輛SUV在馬路上正常行駛，當(dāng)?shù)卣谙轮笥?，行駛途中，突然一道閃電劃過蒼穹，落在了這位女司機(jī)駕駛著的SUV車身上，道路上其他人見了都不免為這輛SUV車中的女司機(jī)擔(dān)心。

不過再看到被雷劈中的SUV沒有什么異常，依然在道路上正常形勢(shì)后，大家懸著的心才放了下來，事后證明車內(nèi)乘客也并沒有因?yàn)楸焕着卸艿絺ΑＴS多人對(duì)此很好奇了，為什么這輛SUV被這么大一道閃電擊中，不光車輛沒有什么損傷，而且車內(nèi)乘客也是安然無恙呢？

這就涉及到物理學(xué)上的知識(shí)了，著名物理學(xué)家法拉第曾經(jīng)在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，在一個(gè)金屬房子內(nèi)，即使被電擊中，房子內(nèi)也沒有多的電荷，這一現(xiàn)象就是我物理學(xué)上的“法拉第籠”理論。當(dāng)有電流接觸到金屬房子時(shí)，金屬房子與地面相連，電流會(huì)流入地面，房子內(nèi)就不會(huì)有電流通過，房子里面的人也就不會(huì)受到上海。

行駛中的汽車，就像是一個(gè)移動(dòng)的金屬房子，即使被雷劈中，電流也會(huì)通過車身表明金屬、雨水打濕的輪胎，將電流導(dǎo)入到地下，根據(jù)“法拉第籠”的原理，車內(nèi)也就不會(huì)有電流通過，電荷為零，也就不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生傷害。

不過需要注意的是，雖然因?yàn)椤胺ɡ诨\”的原理，汽車被雷劈中不會(huì)產(chǎn)生傷害，但也有一定的條件限制，就是不能打破“法拉第籠”的規(guī)則。同樣的道理，如果在大雨天開車的話，只需要做到這幾點(diǎn)，躲在車內(nèi)也是安全的。

首先就是要關(guān)閉車窗，避免肢體暴露在車外，這時(shí)候如果運(yùn)氣不好，有雷電的話，直接劈在暴露在車外的肢體上，就很危險(xiǎn)了；其次，不要觸摸與車身相連的金屬物，因?yàn)槿绻嚿肀焕着械脑?，這時(shí)候電流就會(huì)直接通過車身傳導(dǎo)至人體內(nèi)，造成傷害。

最后，盡量不要在雷雨天露天情況下頻繁打開車門上下車，這時(shí)候萬一有雷擊中車身，會(huì)形成跨步電壓，非常危險(xiǎn)。當(dāng)然，雷雨臺(tái)風(fēng)天氣，最好找地方避避，等雨小了、停了再開車，防止樹枝倒塌砸到車，這才是最安全的。大雨天開車被雷劈，做到這幾點(diǎn)，躲在車內(nèi)也安全。高壓線掉在地上，汽車快速開過去，車?yán)锏娜藭?huì)觸電嗎？

車上的人不會(huì)觸電，因?yàn)檐囕v本身就是一個(gè)法拉第籠，哪怕電流在車輛上形成回路，短時(shí)間內(nèi)人在車內(nèi)也是安全的。

人體觸電是因?yàn)橛须娏魍ㄟ^人體，人體存在電阻，有電流通過人體，就一定在人體的不同部位形成了電勢(shì)差（電壓），所以人體觸電的條件，就是人體的不同部位產(chǎn)生了一定的電勢(shì)差。

比如人站在干燥木凳子上檢修電器，可以避免觸電風(fēng)險(xiǎn)，如果此時(shí)手不小心觸碰到了220v的火線也不會(huì)發(fā)生觸電事故，因?yàn)楦稍锬镜适墙^緣體，電流無法通過人體形成回路，但是此時(shí)觸碰火線的人體成為高電位的等勢(shì)體。

一個(gè)良導(dǎo)體制成的籠子，在物理學(xué)上形成法拉第籠，外部的電場(chǎng)很難進(jìn)入籠內(nèi)，形成了靜電屏蔽的效果；比如一個(gè)空心的金屬球帶負(fù)電荷，由于同性電荷相互排斥，最終負(fù)電荷將全部分布于金屬球的外殼層，使得金屬球內(nèi)部的電場(chǎng)強(qiáng)度為零，就類似法拉第籠的原理。

車輛結(jié)構(gòu)大部分是金屬，基本可以看做法拉第籠，高壓線掉到地上后，在電網(wǎng)的保護(hù)器不動(dòng)作的情況下，會(huì)在高壓線接地附近形成階梯分布的高電勢(shì)體，距離高壓線越近電勢(shì)越高。

當(dāng)車輛接觸到高壓線時(shí)，首先橡膠輪胎可以起到一定的絕緣作用，如果車輪是濕的或者輪胎絕緣被擊穿，然后使車輛帶電，人在車內(nèi)也不會(huì)發(fā)生觸電事故，因?yàn)檐囕v形成的法拉第籠，電流只會(huì)從車輛的金屬結(jié)構(gòu)中穿過，不會(huì)穿過人體。

遇到這種情況時(shí)，車內(nèi)的人員切忌不可貿(mào)然下車，如果車輛還能開動(dòng)，需要盡快駛離高壓線落地區(qū)域，因?yàn)殡娏魍ㄟ^車輛時(shí)，還可能引起火花導(dǎo)致車上的易燃物質(zhì)著火，倘若貿(mào)然下車，也可能因?yàn)榭绮诫妷簩?dǎo)致人體觸電。

法拉第籠的應(yīng)用很多，比如超高壓線的帶電操作，就需要高壓線檢修人員穿上防護(hù)服，防護(hù)服中就嵌有金屬網(wǎng)，使整個(gè)防護(hù)服形成法拉第籠，里面的人體就始終處于等電位的狀態(tài)，不會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)。在行車途中汽車被雷擊中,應(yīng)該怎么辦

當(dāng)汽車在行駛中被閃電擊中時(shí)，不必驚慌。這輛車有防雷功能。被撞后要及時(shí)找安全的地方停車。不要貿(mào)然下車。雨停后及時(shí)檢查車況。

汽車防雷原理：汽車因?yàn)榉ɡ诨\的存在，所以“不怕”被雷擊。

法拉第籠是什么？法拉第籠是由金屬或良導(dǎo)體制成的籠子。它是由電磁學(xué)創(chuàng)始人、英國(guó)物理學(xué)家邁克爾法拉第發(fā)明的，并以其姓氏命名。它是一種主要用于演示等電位原理、靜電屏蔽和高壓帶電作業(yè)的設(shè)備。1836年，法拉第發(fā)現(xiàn)帶電導(dǎo)體上的多余電荷只存在于其表面，不會(huì)影響其內(nèi)部的任何東西。為了證明這個(gè)事實(shí)，他用金屬箔外殼搭建了一個(gè)房間，房間的外殼被靜電發(fā)生器的高壓電擊。驗(yàn)電器顯示房間里沒有多余的電荷。房間的金屬外殼對(duì)其內(nèi)部起到“保護(hù)”作用，使其完全不受外界電場(chǎng)變化的影響。這就是法拉第籠效應(yīng)?；谶@一原理，高壓帶電作業(yè)人員的防護(hù)服由金屬線制成，接觸高壓線時(shí)形成等電位，使電流無法通過作業(yè)人員的身體，從而起到很好的防護(hù)作用。

汽車外殼是金屬的，非常接近法拉第籠里的條件。有了這種“鐵布衫”，即使司機(jī)在雷雨天氣駕駛時(shí)不幸遭到雷擊，由于法拉第籠效應(yīng)的存在，車內(nèi)的電磁環(huán)境基本不受影響，車內(nèi)人員可以安全地待在車內(nèi)。同時(shí)，雷電流會(huì)借助雨水通過車身表面到達(dá)車軸的位置，并很快通過濕漉漉的輪胎傳導(dǎo)到地面。因此，汽車是戶外理想的防雷場(chǎng)所。

行駛中如遇雷電，最好及時(shí)將車停到路邊安全的地方，遠(yuǎn)離大樹和廣告牌，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、音響系統(tǒng)、收音機(jī)等。并關(guān)閉所有車窗，使車輛形成一個(gè)完全封閉的空間。不要觸摸車窗把手、變速桿、方向盤等。雙手放在大腿上，等待雷電天氣遠(yuǎn)離。

如果汽車在行駛過程中遭到雷擊，不要沖出車外檢查車況，因?yàn)檐囃獗溶噧?nèi)危險(xiǎn)得多。而是應(yīng)該參照上面介紹的做法，等到雷雨完全過去后再下車。

最后，如果提前聽天氣預(yù)報(bào)，知道會(huì)有雷雨，盡量少開車或者不開車，等天氣好了再出門。這是避免雷擊，保證安全最可靠的方法。雷雨天氣，坐在汽車?yán)锇踩珕?？?huì)被雷劈嗎？

我的車是帝豪ev，還怕漏電。 其實(shí)，開車被雷劈，跟走路，騎自行車、電動(dòng)車被雷劈的概率是一樣的。但是雷暴天氣坐在汽車?yán)铮茸呗?，騎自行車、電動(dòng)車安全多了。因?yàn)槠嚨慕饘佘嚿硇纬闪艘粋€(gè)“法拉第籠” (籠體是一個(gè)等位體，內(nèi)部電勢(shì)差為零，電場(chǎng)為零，電荷分布在接近放電桿的外表面上)，即使車輛被閃電擊中，雷電流也是從車體的表面流入大地，車?yán)锏娜艘廊皇前踩?。雖然有“法拉第籠”“保護(hù)”，但是如果遇到這樣的情況，司機(jī)們還是最好是找個(gè)地方停下來，等雷雨過后再繼續(xù)前進(jìn)。而雷雨天車輛停在空曠地方比停在大樹、廣告牌下安全多了，雖然很多人小學(xué)所接受的教育就弄明白了這一點(diǎn)，但危急時(shí)刻卻容易犯錯(cuò)。接下來，我要講的這2點(diǎn)，新手司機(jī)們一定要記住，在環(huán)境惡劣的天氣下行車，可能會(huì)救你一命。1、風(fēng)雨交加的時(shí)候，施工路段的各種建筑物料是一種潛在的隱患，以往就發(fā)生出車輛停在施工路段，被工地掉下來的架子砸中的悲劇。所以風(fēng)大雨大的時(shí)候，車主盡量不要從施工路段通過。2、地勢(shì)較低的地方或者高度落差較大的位置容易積水。雨天隧道是車主們需要特別小心的水浸黑點(diǎn)，一旦隧道、涵洞水位突然升高，車輛不僅會(huì)有被浸熄火的危險(xiǎn)，有時(shí)人都可能困在里面出不來。 夏天是最多電閃雷鳴的時(shí)候！如果開車在野外時(shí)遭遇雷雨天氣，在車內(nèi)是不會(huì)被雷劈的，相反車內(nèi)是最安全的環(huán)境。why?汽車不怕雷擊，不是因?yàn)樗瞧?，而是因?yàn)樗欠ɡ诨\。在幾百年前，法拉第就做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，他建造了一間金屬箔作為外殼的房子，然后用靜電發(fā)生裝置去電擊這間屋子。試驗(yàn)結(jié)果是屋子內(nèi)部的任何物體都沒有帶上多余的電荷，后來這樣的裝置被稱為法拉第籠！從某種意義上來看，雷雨天的汽車就是一個(gè)網(wǎng)孔大了點(diǎn)的法拉第籠。所以它的防雷效果也是非常好的。即使遭到雷擊，電荷也會(huì)迅速沿著潮濕的輪胎流入大地，而不會(huì)對(duì)車內(nèi)造成傷害。所以，在野外遇到雷雨天，就請(qǐng)放心大膽的躲進(jìn)汽車?yán)铩ｊP(guān)上車門車窗，盡量不要接觸車內(nèi)的金屬物。如果汽車遭到雷擊，絕對(duì)不要下車檢查。此時(shí)車外比車內(nèi)危險(xiǎn)的多。新能源汽車漏電？業(yè)內(nèi)公認(rèn)的新能源汽車防水能力應(yīng)該至少達(dá)到室外IP67等級(jí)，也就是任意角度噴淋防水，所以一般中小雨，新能源汽車不會(huì)出現(xiàn)進(jìn)水、漏電問題。雨天充電小技巧1、雷雨天盡量不要選擇在空曠的地方充電2、人體不接觸充電樁3、切勿用手擦拭帶有雨水的充電口或者充電槍槍頭4、不能直接拔槍頭正確的做法是充電結(jié)束后先結(jié)算，這時(shí)充電樁會(huì)斷電，拔充電槍的時(shí)候就不會(huì)有帶電現(xiàn)象。5、槍頭不能隨地亂扔6、下雨天嚴(yán)禁飛線充電 @2019